芬蘭人偏好高檔的或便宜的自行車

芬蘭人偏好高檔的或便宜的自行車

在過去幾年里，芬蘭自行車市場呈現(xiàn)出兩個平行發(fā)展方向：一是對高檔的和有更高技術(shù)含量的自行車的需求在增加，二是對低成本自行車的需求也在增加。這一趨勢持續(xù)到了2015年。

據(jù)市場知情人士的估計，2015年自行車總銷售額將與2014年保持相同的水平。1—8月自行車的進(jìn)口數(shù)據(jù)下降約2%，本地產(chǎn)量略微上升。1—8月的銷量占芬蘭所有自行車銷售的90%，2015年進(jìn)口自行車的平均價格上漲了6.8%。由于芬蘭的騎行季節(jié)很短，僅為每年的4—9月份，因而銷售嚴(yán)重依賴于在這個季節(jié)的天氣情況。但2015年氣候是偏多雨，有多風(fēng)的寒冷春季和初夏，因此，大多數(shù)零售商的報告指出因消費低，人們對購買自行車的需求在減少。

芬蘭2012年至2015年自行車市場

公路越野車

在芬蘭，由于高檔的，有更高技術(shù)含量的自行車的需求一直在增長，因此混合型自行車和山地車有所增長，而公路自行車的銷售一直比較穩(wěn)定，山地車市場則受到了越來越多賽事的刺激而銷售量增加。自行車越野原本在芬蘭是幾乎不存在的體育運動，盡管根據(jù)芬蘭的騎行條件，它是這個運動類別最好的選擇。目前因為大家意識到自行車騎行的路徑除了在家里、瀝青和礫石上之外，最重要的是，它還能在積雪和結(jié)冰的道路上騎行，所以，越野自行車的銷量呈現(xiàn)了穩(wěn)步增長的趨勢。

在芬蘭相當(dāng)不尋常的是今年寬輪胎自行車的流行，這要歸功于對這類自行車的需求的蓬勃發(fā)展。對于芬蘭人而言，寬輪胎自行車不只是時尚的表現(xiàn)，而且寬輪胎在夏季騎行舒適，在冬季的積雪道路上騎行也非常實用。由于對高端和低端自行車的需求不斷增長，中間價位的自行車壓力巨大。唯一的例外是Helkama Velox生產(chǎn)的Jopo自行車，該款零售價為€300 ～€400。根據(jù)多年的銷售經(jīng)驗，中檔的城市自行車一直是商店銷售決定性的車型。隨著新的市場條件變化，零售商必須銷售更高端的自行車來提升自己商店的業(yè)務(wù)，并且要用更專業(yè)的服務(wù)提供給顧客。

電動自行車銷售仍然緩慢

在芬蘭電動自行車的市場仍然很小，占自行車銷售總量不足1%。似乎沒有人知道為什么電動自行車不受芬蘭客戶喜愛的原因。也許山地自行車將會引起年輕車手的興趣，尤其是用電動山地車來進(jìn)行更多的宣傳從而更新電動自行車的形象。不過2016年的電動自行車的銷售預(yù)期形勢至今仍然不明朗。零售商那里沒有多余的庫存，為促進(jìn)銷量也可以訂購新車型，并展示新的車型以供顧客選擇。另外，消費者的支出依舊受到經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，他們中的大多數(shù)人仍選擇推遲購買新自行車，特別是當(dāng)天氣不好的時候，這種情況更普遍。

來源：www.bike-eu.com

Finns Prefer Either Expensive or Cheaper Bikes