付 鵬
(中國有色(沈陽)泵業(yè)有限公司,遼寧 沈陽 110144)
往復(fù)泵活塞導(dǎo)向環(huán)的設(shè)計
付鵬
(中國有色(沈陽)泵業(yè)有限公司,遼寧 沈陽 110144)
活塞是往復(fù)泵的關(guān)鍵部件之一,其密封性能與使用壽命直接影響隔往復(fù)泵的容積效率與連續(xù)運轉(zhuǎn)率。為了保證活塞在缸套中運動的平穩(wěn)性,導(dǎo)向環(huán)成為活塞裝配體的必不可少的零件。導(dǎo)向環(huán)的設(shè)計需要考慮材料、往復(fù)泵結(jié)構(gòu)等多個因素,本文根據(jù)往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)特點,結(jié)合活塞的實際工況,提出了導(dǎo)向環(huán)的設(shè)計的方法,并以某型號往復(fù)泵的具體參數(shù)為例,完成了導(dǎo)向環(huán)的設(shè)計計算。
活塞;導(dǎo)向環(huán);往復(fù)泵
往復(fù)泵一般由曲軸、連桿、十字頭及活塞等主要部件組成,其工作的基本原理相當(dāng)于曲柄滑塊機構(gòu)。在主電機的驅(qū)動下,曲軸進行旋轉(zhuǎn)運動,通過連桿帶動十字頭及活塞做往復(fù)運動,進而實現(xiàn)泵閥的開啟、關(guān)閉,完成輸送介質(zhì)的吸、排過程。當(dāng)活塞發(fā)生泄露時,活塞兩側(cè)介質(zhì)就會互相串動,引起相關(guān)油品的損耗,影響往復(fù)泵的工作效率。在往復(fù)泵活塞設(shè)計過程中,除了設(shè)計選擇合理的密封件與缸套外,導(dǎo)向環(huán)的設(shè)計也是影響活塞密封性能與使用壽命的重要環(huán)節(jié)。
活塞導(dǎo)向環(huán)在活塞往復(fù)運動中起到了保證活塞運動直線度、保護橡膠密封件的作用。一方面,導(dǎo)向環(huán)吸收了作用于缸套的側(cè)向力,確保了活塞的運動精度;另一方面,它還防止了活塞與缸套之間的接觸摩擦磨損。
以往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)為計算基礎(chǔ),根據(jù)活塞運行的工況,結(jié)合導(dǎo)向環(huán)設(shè)計的基本要求,本文展開了對往復(fù)泵活塞導(dǎo)向環(huán)設(shè)計的探索與研究,形成了完整的計算步驟,并以某型號往復(fù)泵為例,完成了其導(dǎo)向環(huán)的設(shè)計計算。
1.1結(jié)構(gòu)分析
如圖1、圖2所示,活塞在曲軸、連桿與十字頭的帶動下進行直線往復(fù)運動,活塞與十字頭之間利用活塞桿、介桿進行連接,十字頭處進行了支撐定位。活塞左側(cè)介質(zhì)與右側(cè)介質(zhì)均為液壓油,導(dǎo)向環(huán)在活塞中間位置,其左、右兩側(cè)均設(shè)置了V組密封。
1.2材料選擇
隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,非金屬導(dǎo)向環(huán)以其超強的耐磨性和補償能力等優(yōu)點在近些年來得到了廣泛的應(yīng)用。目前,常用的導(dǎo)向環(huán)材料包括尼龍(PA)、聚甲醛(POM)、聚四氟乙烯(PTFE)、酚醛夾布等。尼龍具有優(yōu)良的耐摩擦性能和耐磨耗性能,無油潤滑的摩擦因數(shù)通常為0.1~0.3,缺點是吸水率大、尺寸穩(wěn)定性差以及抗蠕變性能較差;聚甲醛具有很高的剛度和良好的沖擊輕度,可以耐強堿,耐疲勞性能、蠕變性能好,缺點是耐酸性和阻燃性不理想;聚四氟乙烯具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性,極低的摩擦系數(shù),缺點是抗蠕變性能差,為了提高其抗蠕變性能和耐磨性能,必須添加纖維、金屬粉末、二硫化鉬或石墨等進行改性,改性后的聚四氟乙烯耐磨性可提高1000~2000倍;酚醛夾布具有良好的力學(xué)強度,在耐化學(xué)腐蝕性、電絕緣性、尺寸穩(wěn)定性方面也很好。
根據(jù)往復(fù)泵結(jié)構(gòu)設(shè)計的特點,其活塞運動的往復(fù)速度一般在1m/s以下,活塞周圍油液溫度大約在40℃~60℃,此外,根據(jù)報廢活塞密封圈的損壞樣式,活塞運行工況應(yīng)不屬于大側(cè)向力與重載核工況,因此,初步選擇導(dǎo)向環(huán)的材料為聚四氟乙烯加銅粉。
1.3寬度計算
導(dǎo)向環(huán)寬度與最大側(cè)向力、活塞直徑與導(dǎo)向環(huán)材料的承載能力有關(guān),其計算公式如下:
式中:
T—導(dǎo)向環(huán)寬度(mm);
F—最大側(cè)向力(N);
S—安全系數(shù):一般取4;
D—活塞直徑(mm);
σ—導(dǎo)向環(huán)的容許受壓(MPa)。
由圖1可以看出,活塞的支撐點在十字頭處,所以活塞最大側(cè)向力由兩部分組成:重力;活塞軸線相對于十字頭支撐處的偏角引起的側(cè)向力。
(1)重力
導(dǎo)向環(huán)承受的重力包括活塞重力、活塞桿與介桿的重力,考慮到十字頭處也承擔(dān)了一部分介桿、活塞桿重力的1/2施加于導(dǎo)向環(huán)上。
(2)偏轉(zhuǎn)側(cè)向力
可將活塞、活塞桿、介桿及十字頭系統(tǒng)簡化為懸臂梁模型,十字頭端面為固定端,活塞中心即為懸臂的端點,通過試驗測定偏轉(zhuǎn)撓度或角度,即可計算該偏轉(zhuǎn)引起的側(cè)向力大小。

表1 常用導(dǎo)向環(huán)材料對比表
式中:
F2-最大側(cè)向力;
fA-活塞中心相對于十字頭中心的撓度;
E-彈性模量;
I-截面的軸慣性矩;
l-十字頭端面與活塞中心的距離。
1.4580-9泵型的導(dǎo)向環(huán)計算
580-9泵型參數(shù)如下:
活塞直徑D=440mm
活塞桿直徑d=210mm
活塞與活塞桿、介桿重量之和為
W=409.35kg
活塞中心相對于十字頭中心的撓度為
fA=0.4mm
重力計算:
F1=W×g=4093.5N
偏轉(zhuǎn)側(cè)向力:
F2=3EIfA/l3=3E×0.0491×d4× fA/l3=11829N
最大側(cè)向力:
F=F1+F2=15872.5N
根據(jù)相關(guān)資料顯示,80℃以下的聚四氟乙烯加銅粉材料的容許受壓σ為7.5MPa。
導(dǎo)程環(huán)寬度:
T=(F×S)/(D×σ)=19mm
1.5減小導(dǎo)向環(huán)寬度的措施
通過減小導(dǎo)向環(huán)寬度,可以縮短活塞芯的長度,減少各零件的采購或者制造費用,進而降低活塞的生產(chǎn)成本。根據(jù)導(dǎo)程環(huán)寬度的計算公式,可以通過以下方式,對其寬度予以控制:
(1)通過設(shè)置減重孔、優(yōu)化選材等方式對活塞零件進行減重設(shè)計,以減小側(cè)向力。
(2)提高零件的加工精度與部件的安裝精度,將活塞相對十字頭的偏心控制在最小范圍內(nèi)。
本文在分析往復(fù)泵活塞工況與結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,結(jié)合導(dǎo)向環(huán)材料現(xiàn)狀,提出了往復(fù)泵活塞導(dǎo)向環(huán)的選材建議。此外,根據(jù)活塞、十字頭、曲軸系統(tǒng)的運動機理,得出了導(dǎo)向環(huán)寬度的計算方法,由分析計算可以看出:往復(fù)泵活塞導(dǎo)向環(huán)寬度的主要影響因素在于活塞相對于十字頭的偏心距離、活塞桿直徑、活塞直徑以及活塞與十字頭之間的距離,通過提高裝配精度與制造精度,優(yōu)化活塞零件的結(jié)構(gòu)及選材能夠減少導(dǎo)向環(huán)所承受的側(cè)向載荷,減小其寬度。
[1]張紹九,等.液壓密封[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2012.
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