電子控制技術在車輛工程中的應用分析

莊忠繼

摘 要：科技進步拉動經濟發展同時，也在一定程度上改變了社會各產業的運行模式。針對于車輛工程，信息技術與電子工業的結合不僅為車輛工程提供了新的發展思路，同時也優化了車輛工程的運行結構。對此，本文將簡要探討電子控制技術，繼而深入分析電子控制技術在車輛工程中的應用。

關鍵詞：電子控制技術;車輛工程;應用;應用發展

21世紀是一個科技化的時代，信息技術、智能技術等各種新型技術在社會中得以廣泛應用。車輛作為人類出行的代步工具，其相關性能對人們生活質量影響極大。基于此，電子控制技術在車輛工程中的應用可有效提升汽車產業的工作效率，也可推動汽車產業的現代化發展，使其能更加貼合時代發展需求，促進車輛產業的可持續發展。

1電子控制技術與車輛工程

企業生產水平提升與科技的進步加速了新時代的來臨，電子控制技術作為新型技術具有自動化、信息化及數字化的優勢，在實際應用中，可通過不同電子元器件之間的相互配合形成閉環管理系統，從而實現電子控制[1]。車輛工程具有復雜性的特點，其性能不僅對社會經濟有所影響，對社會自然環境也有具有一定危害性。而電子控制技術可通過計算機技術控制工程參數，優化車輛發動機性能，在弱化汽車行業對自然環境的消極影響的同時，也可拉動社會經濟展。因此，通過將電子控制技術與車輛工程相結合，可促使車輛工程精確化、綠色化發展。

2電子控制技術在車輛工程中的應用

2.1在傳統汽車發動機中的應用

電子控制技術的組成包括電控單元、傳感器及執行器等，可有效優化汽車發動機性能[1]。傳統發動機主要包括汽油發動機與柴油發動機，電子控制技術在發動機各個組成中基本上都有應用。

2.1.1在燃油噴射系統中的應用

燃油噴射系統在發動機中的功能主要為控制燃油量及噴射正時。針對于“量”的控制，可通過電子控制系統可結合實際需求控制相關參數并及時修正噴油量。其工作原理為當目標的進氣量與空燃比達到一定標準時，其電子控制單元會對其進行一定的管理，并通過傳感器監測燃油量，控制單元在接受到反饋信息后可采取相應的控制措施，確保燃油量的合理性。針對于“時”的控制，電子控制單元可對發動機工作狀態進行分析，以及對發動機各部位的協調情況進行分析，從而確定最佳的噴油時刻，與此同時，電子控制單元管理配合度較高，其可根據對燃油量的分析，調整噴油時刻，從而優化發動機的工作性能，提升其經濟性及環保性。

2.1.2在點火系統中的應用

電子控制技術控制點火提前角，從而控制混合燃氣的點燃時間，提升發動機的燃燒效率。在點火系統應用過程中，點火系統電子控制技術可分析機器運行狀況進行分析，并通過傳感器感應機器運行參數，實現對點火提前角的分析[2]。通過對點火系統的控制，可合理配置汽車資源，避免燃油浪費，優化汽車性能。

2.2在新能源發動機中的應用

隨著汽車行業的發展，各種新型能源也在汽車行業中有所應用，其中包括氫燃料發動機與天然氣發動機。

2.2.1在氫燃料發動機中的應用

相對于傳統發動機，氫燃料發動機實用性與適應性更高。而相對于傳統燃料，氫燃料熱效率更高，且能量密度也較大，并且其環保性能更加。但氫燃料在應用過程中穩定性難以保證，回火、早燃等現象的存在極大程度的影響了氫燃料的應用性能。對此，可通過電子控制技術進行相關優化，控制燃料正時及燃油量，但就目前電子控制技術的應用水平而言，其在實際過程中仍存在不足，對于回火現象的控制仍需要進行更深入的分析。

2.2.2在天然氣發動機中的應用

天然氣燃料環保性能及安全性能較好，在汽車行業中的應用可推動汽車產業的可持續發展。但在實際應用過程中仍存在一定的現實難度，例如天然氣點燃難度較大，因此，相關人員可加強對電子控制技術的研究，加強對天然氣發動機點火系統的研究[3]。在此過程中，技術人員可立足于噴射燃料的準確性控制進行技術研發，控制空燃比的同時，也可降低天然氣點燃難度，全面推動汽車行業的發展。

2.3在汽車底盤中的應用

2.3.1在汽車制動中的應用

在汽車運行過程中，可能出現抱死的問題，即制動器夾緊輪胎，致使輪胎無法運動，影響汽車啟動。對此，可將電子控制技術引入車輛工程，用以防止汽車制動時發生抱死現象，即ABS防抱死制動系統，可提升制動系統的操控性。在工作過程中，電子控制系統也可控制車輪的轉動速度，避免側滑現象。與此同時，電子控制系統可根據反饋信號判別車輪的運動狀態，并以此為依據控制制動輪缸油壓，在此條件下，汽車制動能力便得到了控制，避免車輪抱死現象，也可提升汽車制動性能。

2.3.2在車輪打滑預防系統中的應用

車輛在起步中受各種因素影響可能會發生車輪打滑現象，在此過程中，可通過ASR系統防止這類現象的發生。其中，可通過速度傳感器監測車輪的運行狀態，當電子控制系統接收到速度傳感器上傳的轉速信息時便可以此為依據計算滑移率，當其分析結果超出安全值時，則會調整發動機的輸出功率控制車輪轉速，從而保證車輛運行的安全。通過電子控制技術可減少汽車的運行損耗，延長汽車遷器件的使用壽命。

2.4在特種車輛中的應用

除汽車外，電子控制技術在特種車輛中也有應用，如起重機、動力平板車等，其不僅可作為代步工具，同樣還承擔著其他功能，在實際工作過程中，需要依賴于電子控制技術控制車輛的相關操作。其中，需要通過傳感器收集車輛信息，分析車輛運行狀態，并反映給操作人員，操作人員根據反饋信息采取相應的手動操作。由于特種車輛功能日趨多元化發展，因此，各電子控制單元在工作過程中需要相互配合，主、輔控制器工作壓力也相應的有所增加。對此，可建立控制器局域網拓展控制器的輸入與輸出端口，加強對車輛的集成管理，可有效提升特種車輛的工作效率。

結語：

電子控制技術可有效提升車輛工程的經濟效益，并降低汽車產業對自然環境的影響。在此過程中，電子控制技術可優化汽車發動機性能，優化汽車燃油結構，與此同時，也可加強對汽車底盤的控制，提升汽車運行的安全性能。除此之外，電子控制技術在工程車輛中的應用可提升其工作效率，在現代技術的輔助下，可實現工程車輛的集成化管理，全面優化車輛性能。

參考文獻：

[1]尚寶麒.智能控制技術在車輛工程中的應用分析[J].科學大眾（科學教育），2019（02）：193.

[2]王偉.電子控制技術在車輛工程中的應用研究[J].城市建設理論研究（電子版），2018（36）：174.

[3]趙牧.車輛工程中電子控制技術的運用[J].電子技術與軟件工程，2018（14）：240.