李小鵬部長充分肯定海事工作

李小鵬部長充分肯定海事工作

9月9日下午，交通運輸部李小鵬部長專題聽取了部海事局工作匯報。李小鵬部長在聽取了部海事局許如清局長作的工作匯報后，對海事工作給予了充分肯定，對海事系統廣大干部職工的辛勤工作表示感謝和慰問，并要求將他的感謝、慰問轉達到海事戰線的全體同志。他強調，黨中央、國務院高度重視交通運輸事業，實現中華民族偉大復興的中國夢，必須把“交通大國”建設成“交通強國”、必須全力推進“海洋強國”戰略，海事作為推進交通運輸事業發展、建設“海洋強國”的一支重要隊伍，責任重大、使命光榮，任務艱巨繁重。希望海事系統廣大干部職工在部黨組的領導下，認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，切實做好各項工作，努力為交通運輸事業發展、“海洋強國”建設做出應有的貢獻。

船員發展“十三五”規劃發布

日前，交通運輸部發布《中國船員發展規劃（2016—2020年）》（簡稱《規劃》），提出以促進船員職業發展為導向，統籌推進改善船員發展的政策環境、市場環境、法治環境和社會環境，提升船員職業吸引力，促進船員隊伍科學發展。到2020年，我國將基本實現由船員大國向船員強國的轉變。

圍繞發展目標，《規劃》提出實施6項主要任務。一是建立應用型船員培養模式，建立健全船員教育培訓規范標準，落實船員培養主體責任，打造高素質的船員人才隊伍。二是創新船員考試發證模式，調整優化船員考試內容，改進船員證書簽發模式，實現考試發證與培訓協調一致。三是建設公開透明、規范有序、開放共贏、高效運行的船員市場體系，促進船員市場健康發展。四是深化海事船員管理改革，構建服務型船員管理模式，推行智慧管理，推動管理轉型升級。五是搭建平臺、創新方式，建設船員公共服務體系，提高船員公共服務水平。六是改善船員職業發展環境，建立促進船員發展合作機制，促進船員隊伍可持續發展。

全球船企手持訂單量創11年來新低，中國仍居第一

由于全球造船業的持續衰退，截至今年8月底，中國船企手持訂單量依然位居世界第一，而韓國船企手持訂單量降至近13年來的最低水平?？死松瓟祿@示，8月底為止，全球船企手持訂單量共計9681萬CGT，創下2005年2月以來的最低紀錄，當時手持訂單量為9657萬美元。其中，中國船企在今年8月接獲的新船訂單量為22艘、320000CGT，截止8月底手持訂單量為3570萬CGT，排名世界第一。日本船企8月接單量為3艘、130000 CGT，手持訂單量為2196萬CGT，位居世界第三。

我國內河首座高智能散貨碼頭空載聯動試車成功

9月1日，由中交三航局承建的我國內河首座高智能散貨碼頭——蘇州港太倉港區協鑫碼頭成功完成帶式輸送機系統空載聯動試車。太倉港區協鑫高智能散貨碼頭工程，位于江蘇省太倉市境內，南鄰上海、西接蘇州工業園區，距蘇州市區約75km，距上海市區約55km。協鑫碼頭（一期）散貨深水碼頭為1個5萬噸級散雜貨接卸泊位和4個500噸裝船泊位以及相應配套設施，碼頭長310米，碼頭寬46米。碼頭前沿滿足5萬噸船舶卸船功能，后沿滿足1000噸船舶裝船功能，碼頭面布設4條門機軌道，前沿為卸船門機，后沿為裝船門機，陸域面積約33.4萬m2，共布置3條斗輪機作業線，配套生產用房和生產建筑物共28551.86m2，總投資7.8億元。