何映霏
“清北”學霸賣菜記
何映霏
經過近兩年的打拼,從清華科技園、北大科技園走出的天平派,目前業務已經拓展到全國市場

整日混跡于各個菜市場,和菜農們打成一片,幫他們網上賣菜;習慣于在菜市場上熟練地大聲吆喝,和賣菜的攤主們熟悉地打著招呼;這些外在表現讓天平派聯合創始人黃禮君,看起來絲毫不像一名剛畢業不久的北大學子。
北大畢業的黃禮君在2014年聯合另一位清華畢業的朱保舉搭建了全國食材采購的移動互聯網平臺——天平派。經過近兩年的打拼,從清華科技園、北大科技園走出的天平派,目前業務已經拓展到全國市場。朱保舉認為,創業其實就是一條不歸路,它是一種生活方式的選擇,一旦選擇了,就要義無反顧,因為選擇就是一種擔當。
在創立天平派之前,朱保舉曾是一名品學兼優的學生。來自山東青島的他自小就繼承了祖輩闖關東的闖勁,在校期間就曾創過業,初次嘗試了創業的滋味。自讀研究生以來,他就沒有要過家里人一分錢,靠著自己的本事吃飯。畢業后像其他大部分清華同學一樣,朱保舉進入一個國企,后來借調到政府部門,在他父母看來,這份穩定踏實的工作足以讓家人引以為豪。但朱保舉并沒有安于體制內溫水煮青蛙的生活狀態,他開始嘗試兼職創業,逐漸上路后,天性不太安分的他最終背著父母選擇全職創業。
全職創業意味著放棄原本穩定的工作,更要承受來自父母的壓力。朱保舉表示:“決心不好下,但還是辭了職,因為創業有一種價值實現的快感。”他幽默地說道,“當他們第一次得知我創業時,不是通過我本人,也不是我的朋友,而是某天在《人民日報》頭版看到了關于我創業經歷的報道,那種反應真是百感交集。”當時父母對朱保舉既驚訝也帶有一點責備,但當他們體會到兒子創業不易時,父母開始理解,也逐漸轉變了從前的態度。
天平派的另一位聯合創始人黃禮君,他和朱保舉之間有種北大與清華的天然默契,從認識到搭檔到聯合創業,一直并肩作戰,在挫折中共成長。說來也巧,二人性格剛好互補,在公司里,黃禮君思路開闊,主要負責產品開發和方向的探索,而朱保舉踏實穩重,主要負責業務的落地和市場拓展。

左為天平派聯合創始人朱保舉,右為黃禮君

創業團隊的成員,左排最后為黃禮君
朱保舉和黃禮君的相識早在2012年,天平派其實并非他們在餐飲行業的第一個創業項目,最早他們曾共同參與了一個為餐廳提供排隊管理服務的項目——“遙遙排隊”(已被美團收購)。
“剛創業時,我們只有四五個人,每天起早貪黑非常辛苦,為了推廣產品,我們走訪了北京大大小小的餐廳,主要是讓餐廳老板使用我們設計的排隊機。當時由于沒人引薦,全憑唇槍舌劍難以取得他人的信任,我們經常被服務員毫不留情拒之門外,怎么說都不用,有時候一天都沒談成一家餐廳,甚至經常錯過回家的末班車。”朱保舉感慨道,那段經歷對自己的心理沖擊很強烈,自己雖然高學歷,但卻被當成騙子被一些餐廳老板趕出去,那種不受待見的滋味很難受。
但正是這種接地氣的態度,慢慢地,產品開始讓餐廳接受,加之,產品也在不斷調整升級,越來越多的餐廳喜歡上了“遙遙排隊”的產品。他認為,當一個想法慢慢地落地,再到成熟并打開市場,最終被越來越多的人接受,這種成就感是其他工作不能給予的。
由于是第一次創業,他們經驗不足,對市場的競爭環境缺少超前判斷,加上融資節奏沒有把握好,導致最后項目被美團收購。
第一次創業的教訓,沒有讓他們一蹶不振,而是再次激發斗志,朱保舉和黃禮君決定單干后,整整花了四個月的時間進行調研,之后逐步啟動融資、組建團隊,于2014年 8 月正式創建了天平派,他們將其定位為餐飲原材料B2B采購平臺。
之所以會選擇餐飲食材采購領域,朱保舉解釋道,在過去,對于傳統的餐廳而言,采購方式分為自采和代采兩種。自采需要餐廳老板早上四五點去批發市場采購,商們,優化流程并縮減供應鏈的環節,讓他們通過平臺來觸達餐廳用戶,提供生鮮原材料批發服務。造成精力、體力的嚴重透支。而采用代采模式的餐廳,會讓就近的供貨商配送到店,但也存在價格信息不透明、質量無保證、配送不及時、服務不到位等問題。對于供貨商而言,一方面,傳統的進貨渠道單一,從就近的二級批發市場進貨,價格顯然沒有優勢。另一方面,供貨商獲取新用戶的溝通成本較高,難以全面觸達餐廳客戶。基于這些痛點,天平派希望能夠搭建一個平臺,通過移動互聯網的技術和手段來對傳統行業進行改造升級。
天平派不做自營的采購、分揀和配送,而是為這個市場里的賣方和買方提供交易平臺,餐廳(即買方)可以每天在天平派平臺上基于次日店內用料需求下單,體驗類似于淘寶購物,都是根據商品來下單,而每個商品背后都會有具體的供應商作為賣家。另外一端,天平派則會去連接原本一級、二級、三級批發市場里的這些批發

9月25日,在全國眾多媒體與粉絲的見證下,新一代東風標致308于古都西安正式閃耀上市。此次新一代308共推出6款車型,官方指導價為9.97萬~15.97萬元。作為東風標致全力打造的“新世代中級車創行者”,新一代308以有顏、有料、有價值為三大神技,是一款專為擁抱變化,挑戰自我,勇于嘗試,享受生活的“實力晉級者”打造的中級車,新一代308將讓他們的生活更加閃耀綻放。
在動力方面,新一代308搭載1.2THP、1.6THP、1.6CVVT三款發動機,全系標配STT智能啟停系統,百公里最低油耗5.1L,滿足消費者對多種動力選擇的同時保障燃油經濟性。
新一代308外觀設計采用標致全新家族造型語言,點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈、騰躍式立體腰線、黑鉆式橫貫尾部以及LED獅爪尾燈的組合,讓消費者可以從新一代308的外觀設計中,讀懂代表國際未來設計的潮流,同時,黑鉆式橫貫尾部與LED獅爪尾燈的組合也將作為標致家族標簽化的設計運用于其他車型中。
在內飾的設計上,環控式傾斜中控采用人性化設計,經標致設計師的大量實驗證明,5.8°的中控傾斜度是新一代308的中控最佳傾斜角度,更易操控。智能炫彩高位組合儀表配合靈動多功能真皮方向盤,使方向盤不遮擋儀表,且抬高的儀表能使駕駛員做到行駛中手眼同向,極大提升行車安全性。在座艙的材質上,新一代308以極具品質感的材質制勝,西裝暗紋真皮座椅采用優質皮革與織物材質的混搭,提升了舒適感,并極具運動風格。碳纖維雙紋理儀表臺以碳纖維紋理材質與軟質搪塑材質相結合,高品質材質混搭,檔次感立顯。
2014年10月底,他們拿到滴滴打車天使投資人王剛的投資,招到了公司的第一名員工,2015年1月測試版上線,第一批用戶正式在線交易。
讓王剛看重的是,天平派不僅對食材采購這個行業的痛點做了充足的市場調研和分析,還根據自身特點找到了適合他們的創業之路——建立“輕平臺”模式。他認為,對于剛起步的他們,在“輕平臺”模式中切入線上支付、評價體系、交易規則制定,積累客戶資源后再不斷轉型,加之自營模式的領先者們不斷的融資,天平派的“輕平臺”模式將被不斷看好。
“我們目前是半年一輪的節奏向前推進,因為是輕資本路線,跟同行相比,算是穩中求進。”繼天使輪之后,2015年6月天平派完成了復星昆仲資本600 萬美元的 A 輪融資,天平派的發展正步入他們預想的節奏。朱保舉透露,該輪融資之后,天平派將會把資金用于市場開拓、產品研發和團隊建設。下一步戰略規劃,天平派準備擴張到更多的城市,并打通上游資源、逐漸向供應鏈金融靠近,同時開始考慮盈利。
天平派獲得融資步入正軌后,朱保舉意外發現,第一次創業并不只是留下遺憾,而是積累了寶貴的餐飲資源流量。但天平派的地推,仍與各種殘酷的O2O地推傳說一樣,遭遇過競爭對手的殘酷圍剿。
2015年是創業大年,在去年上半年的時候,配菜O2O平臺被資本看好,北京市場做同一方向并且拿到天使投資的創業公司有十四五家之多,而到2015年下半年就死掉大部分,只剩下四五家。在創業存活率這么低的情況下,他們并沒有因此而膽怯,依然靠著年輕人的滿腔熱血,不斷探索的決心和魄力,不放棄,堅持到底。