高速公路機電工程施工質(zhì)量對運營維護的影響及對策

劉艷君

【摘要】建設(shè)工程項目的每一個階段是相互影響，相互制約，環(huán)環(huán)相扣的。本文通過分析施工質(zhì)量對后期運營維護的不利影響，提出提高機電工程施工質(zhì)量的對策，為高速公路機電系統(tǒng)的良好運行提供有力保障。

【關(guān)鍵詞】機電工程；施工質(zhì)量；運營；影響；對策

隨著我國社會的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，高速公路逐漸成為國家交通的骨干運輸網(wǎng)絡(luò)。直至2015年，廣西區(qū)在高速公路建設(shè)方面有了很大的突破，通車里程突破4900公里，實現(xiàn)93個縣區(qū)通高速公路，縣區(qū)通高速率約85%。在高速公路建設(shè)中機電系統(tǒng)工程是必不可少的組成部分，機電系統(tǒng)主要由收費子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)以及隧道機電子系統(tǒng)組成，其對整個高速公路的運營和維護起到重要的支撐作用。建設(shè)工程項目的全壽命包括決策階段、實施階段（包括設(shè)計前準(zhǔn)備階段、設(shè)計階段和施工階段）和使用階段（即運營管理階段），每個階段都是環(huán)環(huán)相扣的，如果前一階段未嚴格按照要求實施，必定對后一階段產(chǎn)生不利的影響。高速公路機電工程建設(shè)項目是高速公路建設(shè)的重要組成部分，機電工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到后期運營維護工作。

1、施工質(zhì)量對后期運營維護的不利影響

1.1增加機電系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備故障率，影響整體技術(shù)評定

高速公路機電系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備具有種類多、分布分散、持續(xù)運營等特點，所以影響機電系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備故障的因素比較多，大體可分為人為故障和自然故障。……