路邊隨意停車發生事故后逃走也構成交通肇事

鄭敏茹 顏麗月

因超載害怕被抓車，便將車停放在馬路花臺邊，醉酒的人追尾后死亡，駕駛員因害怕逃離事故現場，構成了交通肇事罪。近日，經龍海市人民檢察院提起公訴，法院判處葉某某有期徒刑三年二個月。

葉某某受雇傭從事煤炭貨運。2015年10月17日0時許，邱某某駕駛閩E18093號貨車運輸一車煤炭即將前往漳州卸貨。途中聽說前方交警排查抓車，便將貨車臨時停放于肇事路段的花臺邊。0時19分許，被害人林某某酒后駕駛無牌號二輪摩托車撞上了葉某某的貨車。撞車后過了十秒左右，葉某某隨機駕車逃離事故現場。經鑒定，被害人林某某當天血樣中乙醇含量為221.386mg/100ml，因交通事故致重度顱腦損傷、多發骨折引起創傷性失血性休克死亡。交通警察大隊道路交通事故認定：葉某某承擔本事故主要責任，林某某應承擔本事故次要責任。

明明是被害人自己醉酒追尾，葉某某怎么還要承擔事故的主要責任？

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規定：“在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。”該規定要求事故的駕駛人員在事故發生后應當立即停車、搶救傷員并報告的義務。而本案中，犯罪嫌疑人葉某某在事故發生后并未立即搶救傷員，而是駕車逃離事故現場，因此交管部門才會做出其負事故主要責任的認定。

而根據我國刑法第一百三十三條：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；”的規定和最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條：“死亡一人以上，負事故主要責任的，處三年以下有期徒刑或者拘役：”的規定，犯罪嫌疑人葉某某在不能停車的地方隨意停車，導致發生事故并致一人死亡且負事故主要責任，其行為已經構成了交通肇事罪。那么，葉某某是否構成交通肇事逃逸？

交通事故逃逸是指行為人具有交通肇事行為，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。認定葉某某是否構成交通肇事逃逸，一是客觀上是否逃離了事故現場；二是其逃離現場的主觀目的是否為了逃避法律追究。本案中，犯罪嫌疑人葉某某在事故發生后十秒后即駕車與事故相反方向駛離，客觀上駕車逃離現場；且其在公安偵查階段及我院審查起訴階段均供述其直到發生事故后，因害怕而駕車逃離現場，主觀上具有逃避責任、逃避法律追究的故意。葉某某的行為符合逃逸的構成要件，但該行為已經被評價在事故主要責任里，且因負事故主要責任其構成了交通肇事罪，即逃逸的行為已經作為犯罪的構成要件被評價，不宜再作為從重處罰情節重復評價。

根據道路交通安全法的規定，葉某某五年內將不得重新取得機動車駕駛證，且其還要為此付出沉痛的法律代價，實在值得我們警醒啊！