為什么最后活下來的是滴滴

柯恩

2015年9月，習(xí)近平主席開啟了就任國家主席以來第一次對(duì)美國的國事訪問，此次訪美的重要日程之一是出席在西雅圖舉辦的中美互聯(lián)網(wǎng)論壇，作為中國互聯(lián)網(wǎng)的代表，隨同習(xí)近平主席參加最后合影的中國企業(yè)家只有13人，其中當(dāng)然包括阿里巴巴馬云、騰訊馬化騰等中國互聯(lián)網(wǎng)“元老”，而滴滴出行的創(chuàng)始人程維也名列其中。要知道，此時(shí)程維創(chuàng)業(yè)才3年而已。3年前，程維在阿里巴巴還只是一個(gè)普通的基層經(jīng)理。在這種華山論劍的場(chǎng)合看到程維，想必馬云心中一定也會(huì)有“自古英雄出少年”“長江后浪推前浪”“士別三年當(dāng)刮目相待”的一番感慨吧。

我認(rèn)為，滴滴的發(fā)展史上有三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。讓我們從后往前推：

首先，距離我們最近的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是2014年7月，柳傳志之女柳青加盟滴滴。其次，是2014年上半年的打車補(bǔ)貼大戰(zhàn)。這對(duì)滴滴來說，不啻于天上掉下來的大餡餅。第三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就是2013年，滴滴打車超越搖搖招車，成為北京市場(chǎng)的第一名。這在我列舉的三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)里，似乎最不重要。然而，在我看來，這其實(shí)是滴滴歷史上最關(guān)鍵的一步。

讓我們順時(shí)間再推演一遍：2013年有了這個(gè)區(qū)域市場(chǎng)第一，騰訊在2013到2014年間思考如何進(jìn)軍支付時(shí)，馬化騰才會(huì)以特別謙和的姿態(tài)、異常優(yōu)厚的條件，兩次投資滴滴這樣一個(gè)小不點(diǎn)的初創(chuàng)企業(yè)，并堅(jiān)定地站在滴滴背后，“慫恿”滴滴發(fā)起補(bǔ)貼大戰(zhàn)，要錢給錢，要人給人，要設(shè)備給設(shè)備，要辦公室給辦公室。有了幾十億的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，才會(huì)有市場(chǎng)的迅速催熟、企業(yè)的上百倍超常規(guī)發(fā)展——還順帶逼死了所有無錢可燒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。有了超常規(guī)發(fā)展，柳青才有可能看得上滴滴。有了柳青，才有了之后更加超常規(guī)的多次巨額融資。

現(xiàn)在，我們知道了，對(duì)滴滴來說，最關(guān)鍵的一戰(zhàn)，就是要以弱勝強(qiáng)，在北京市場(chǎng)打敗“龍頭老大”搖搖招車。滴滴當(dāng)時(shí)是怎么做的呢？滴滴唯一能做的，就是拼執(zhí)行力。然而，光有鐵血一般的意志和執(zhí)行力并不夠。運(yùn)氣站在了滴滴這邊。

有時(shí)我不禁會(huì)想：如果程維當(dāng)初加入的不是阿里巴巴呢？如果先進(jìn)入首都機(jī)場(chǎng)然后被取締的是滴滴呢？如果搖搖招車的創(chuàng)始人很有互聯(lián)網(wǎng)思維，率先拿到了第二輪投資呢？如果2014年沒有誕生微信支付呢？

如果真的是這樣，一切都會(huì)改變。也許現(xiàn)在站在頂端，意氣風(fēng)發(fā)的是搖搖招車，也許打車軟件現(xiàn)在還是一個(gè)很小的市場(chǎng)，沒有巨頭，柳青仍然在高盛做投行，程維也許已經(jīng)轉(zhuǎn)行做別的生意去了。

成功，就是99%的汗水，加上1%的運(yùn)氣。

當(dāng)你不知道運(yùn)氣偏向誰的時(shí)候，你只能盡力奔跑，用盡全身的力氣，因?yàn)槟悴恢滥阏幵谀膫€(gè)階段。也許，你認(rèn)為并不重要的時(shí)刻，正是你的“滴滴vs搖搖招車時(shí)刻”。

至于運(yùn)氣？？我們確實(shí)控制不了。只能用稻盛和夫的話來勉勵(lì)自己：如果你付出了不亞于任何人的努力，神靈都會(huì)出手相助。

所以，創(chuàng)業(yè)者，拼盡全力奔跑吧！