2015互聯(lián)網(wǎng)造車群雄逐鹿

文_楊　艷

2015互聯(lián)網(wǎng)造車群雄逐鹿

文_楊艷

2015年被眾多汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士稱為“互聯(lián)網(wǎng)造車”元年，百度車、企鵝車、樂視車、阿里車……進(jìn)入2015年，仿佛一夜之間，傳統(tǒng)汽車企業(yè)之外，互聯(lián)網(wǎng)公司跨界造車成為潮流，互聯(lián)網(wǎng)造車無疑是2015年的行業(yè)焦點(diǎn)之一。

樂視超級(jí)汽車

從“SEE計(jì)劃”公布的那天開始，樂視超級(jí)汽車就一直是風(fēng)口浪尖上的話題。目前關(guān)于它的最新消息是，阿斯頓·馬丁或?qū)⒊蔀榈谝淮鷺芬暢?jí)汽車的代工生產(chǎn)上，并據(jù)悉，樂視將在2016年4月的北京車展發(fā)布樣車。

樂視很喜歡談自己的生態(tài)打造，常常給人一種很大很美但又有點(diǎn)虛幻的感覺。不過在造車這件事上，樂視的用力也是可以看到的，尤其是眾多業(yè)內(nèi)高管的加盟和北汽、阿斯頓·馬丁等代工廠的確定。

百度與寶馬合作造車

百度高級(jí)副總裁王勁擔(dān)任事業(yè)部總經(jīng)理

2015年4月21日，百度研究院副院長余凱在上海參加“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”論壇時(shí)澄清：“目前百度沒有造車計(jì)劃，但我們確實(shí)有一個(gè)無人駕駛的計(jì)劃，只做互聯(lián)網(wǎng)方面的事。”

百度這次和谷歌一樣，2014年12月20日，谷歌無人車項(xiàng)目主管ChrisUrmson表示，盡管谷歌掌握車輛通信數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于其它科技公司，但谷歌并不希望成為汽車制造商，為了讓無人車進(jìn)入市場，將在未來五年內(nèi)與汽車行業(yè)的廠商合作。

這里值得一提的是，百度要做的并不是和谷歌一樣的全天候全路況的自動(dòng)駕駛，而是仍舊需要人來配合的無人駕駛，至少它是需要人來做決策和制定，然后才能轉(zhuǎn)化為指令的。本質(zhì)上，還是屬于輔助駕駛。

蔚來汽車

蔚來汽車建立在上海汽車城，在很多會(huì)議上，上海汽車城宣傳材料上，把它與上汽乘用車、上汽大眾等車企一汽來宣傳，更有很多車企的工程師前往蔚來就職，

國內(nèi)一家名為“NextEV”蔚來汽車的新興電動(dòng)車公司對(duì)外宣布已經(jīng)獲得了包括騰訊、高瓴資本、京東商城在內(nèi)的多家重量級(jí)投資機(jī)構(gòu)的投資，而這筆資金將全部用于“智能電動(dòng)車”造車計(jì)劃。

蔚來汽車公司對(duì)外表示，預(yù)計(jì)明年將推出首款電動(dòng)跑車。在性能上，這款跑車將優(yōu)于市面上所有汽油車——馬力超過1000匹，從0加速到100公里只要3秒鐘。

小鵬汽車純電SUV

小鵬汽車是由原UC創(chuàng)始人何小鵬建立，其首款產(chǎn)品是10萬元級(jí)別的電動(dòng)SUV，計(jì)劃于2017年中旬推向市場。目前，試驗(yàn)車已經(jīng)完成了5000km的道路測試。

與游俠汽車一樣，小鵬汽車也是 Tesla 開源技術(shù)的受益者，目前已完成了“三電一屏”的開發(fā)，即電池、電機(jī)、電控和大屏智能交互系統(tǒng)。

按照創(chuàng)始人夏珩的描述，小鵬汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)包括以下幾個(gè)關(guān)鍵詞：跨界SUV、智能互聯(lián)、電動(dòng)車、百公里加速7-8秒、續(xù)航300公里、價(jià)格10萬元左右。而其最吸引人的一點(diǎn)當(dāng)屬“10萬元左右”的價(jià)格，這對(duì)于剛剛?cè)∠麚u號(hào)的北京新能源汽車愛好者誘惑更大。

阿里巴巴與上汽聯(lián)合造車

2015年3月，上汽和阿里巴巴同時(shí)宣布合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，準(zhǔn)備通過眾包的方式挖掘人才和用戶需求，搶先造出國內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車。依照項(xiàng)目進(jìn)度，首款產(chǎn)品很可能鎖定SUV車型。

上汽和阿里巴巴不會(huì)單獨(dú)開發(fā)新車型，而是在上汽現(xiàn)有及未來產(chǎn)品基礎(chǔ)上合作開發(fā)。阿里巴巴負(fù)責(zé)核心車聯(lián)系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)，據(jù)悉阿里巴巴將開發(fā)一套新的車載系統(tǒng)，而非沿用之前傳聞的“Yun OS”。在現(xiàn)有車型上開發(fā)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的選擇，開發(fā)全新平臺(tái)耗資巨大且需要幾年時(shí)間。上汽、阿里巴巴項(xiàng)目要在兩年內(nèi)完成產(chǎn)品上市，只能采取現(xiàn)在的做法。

游俠汽車

一個(gè)85后的電動(dòng)汽車狂熱者，率領(lǐng)40余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，用了482天，花了不到兩千萬人民幣，就研發(fā)出一款可以媲美特斯拉的中國首款互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)超級(jí)跑車。

2015年7月26日，號(hào)稱國內(nèi)首款真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車“游俠X”在三里屯發(fā)布。發(fā)布會(huì)過后緊接著的是一撥又一撥的質(zhì)疑聲：山寨特斯拉、只存活于PPT上的數(shù)據(jù)和智能化高科技……于是這次發(fā)布會(huì)后，不少人把游俠汽車當(dāng)做調(diào)侃互聯(lián)網(wǎng)造車的案例，一個(gè)PPT、一場發(fā)布會(huì)、一輛所謂的樣車，就可以忽悠大家了。不過，還是先別妄下結(jié)論，事實(shí)如何還要等到產(chǎn)品真正面世的那天。據(jù)悉，游俠汽車將在2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。