2015互聯(lián)網造車群雄逐鹿

文_楊　艷

2015互聯(lián)網造車群雄逐鹿

文_楊艷

2015年被眾多汽車行業(yè)業(yè)內人士稱為“互聯(lián)網造車”元年，百度車、企鵝車、樂視車、阿里車……進入2015年，仿佛一夜之間，傳統(tǒng)汽車企業(yè)之外，互聯(lián)網公司跨界造車成為潮流，互聯(lián)網造車無疑是2015年的行業(yè)焦點之一。

樂視超級汽車

從“SEE計劃”公布的那天開始，樂視超級汽車就一直是風口浪尖上的話題。目前關于它的最新消息是，阿斯頓·馬丁或將成為第一代樂視超級汽車的代工生產上，并據(jù)悉，樂視將在2016年4月的北京車展發(fā)布樣車。

樂視很喜歡談自己的生態(tài)打造，常常給人一種很大很美但又有點虛幻的感覺。不過在造車這件事上，樂視的用力也是可以看到的，尤其是眾多業(yè)內高管的加盟和北汽、阿斯頓·馬丁等代工廠的確定。

百度與寶馬合作造車

百度高級副總裁王勁擔任事業(yè)部總經理

2015年4月21日，百度研究院副院長余凱在上海參加“互聯(lián)網+汽車”論壇時澄清：“目前百度沒有造車計劃，但我們確實有一個無人駕駛的計劃，只做互聯(lián)網方面的事。”

百度這次和谷歌一樣，2014年12月20日，谷歌無人車項目主管ChrisUrmson表示，盡管谷歌掌握車輛通信數(shù)據(jù)遠高于其它科技公司，但谷歌并不希望成為汽車制造商，為了讓無人車進入市場，將在未來五年內與汽車行業(yè)的廠商合作。

這里值得一提的是，百度要做的并不是和谷歌一樣的全天候全路況的自動駕駛，而是仍舊需要人來配合的無人駕駛，至少它是需要人來做決策和制定，然后才能轉化為指令的。本質上，還是屬于輔助駕駛。

蔚來汽車

蔚來汽車建立在上海汽車城，在很多會議上，上海汽車城宣傳材料上，把它與上汽乘用車、上汽大眾等車企一汽來宣傳，更有很多車企的工程師前往蔚來就職，

國內一家名為“NextEV”蔚來汽車的新興電動車公司對外宣布已經獲得了包括騰訊、高瓴資本、京東商城在內的多家重量級投資機構的投資，而這筆資金將全部用于“智能電動車”造車計劃。

蔚來汽車公司對外表示，預計明年將推出首款電動跑車。在性能上，這款跑車將優(yōu)于市面上所有汽油車——馬力超過1000匹，從0加速到100公里只要3秒鐘。

小鵬汽車純電SUV

小鵬汽車是由原UC創(chuàng)始人何小鵬建立，其首款產品是10萬元級別的電動SUV，計劃于2017年中旬推向市場。目前，試驗車已經完成了5000km的道路測試。

與游俠汽車一樣，小鵬汽車也是 Tesla 開源技術的受益者，目前已完成了“三電一屏”的開發(fā)，即電池、電機、電控和大屏智能交互系統(tǒng)。

按照創(chuàng)始人夏珩的描述，小鵬汽車的產品特點包括以下幾個關鍵詞：跨界SUV、智能互聯(lián)、電動車、百公里加速7-8秒、續(xù)航300公里、價格10萬元左右。而其最吸引人的一點當屬“10萬元左右”的價格，這對于剛剛取消搖號的北京新能源汽車愛好者誘惑更大。

阿里巴巴與上汽聯(lián)合造車

2015年3月，上汽和阿里巴巴同時宣布合資設立10億元的“互聯(lián)網汽車基金”，準備通過眾包的方式挖掘人才和用戶需求，搶先造出國內第一款互聯(lián)網汽車。依照項目進度，首款產品很可能鎖定SUV車型。

上汽和阿里巴巴不會單獨開發(fā)新車型，而是在上汽現(xiàn)有及未來產品基礎上合作開發(fā)。阿里巴巴負責核心車聯(lián)系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)，據(jù)悉阿里巴巴將開發(fā)一套新的車載系統(tǒng)，而非沿用之前傳聞的“Yun OS”。在現(xiàn)有車型上開發(fā)是一個現(xiàn)實的選擇，開發(fā)全新平臺耗資巨大且需要幾年時間。上汽、阿里巴巴項目要在兩年內完成產品上市，只能采取現(xiàn)在的做法。

游俠汽車

一個85后的電動汽車狂熱者，率領40余人的研發(fā)團隊，用了482天，花了不到兩千萬人民幣，就研發(fā)出一款可以媲美特斯拉的中國首款互聯(lián)網純電動超級跑車。

2015年7月26日，號稱國內首款真正的互聯(lián)網汽車“游俠X”在三里屯發(fā)布。發(fā)布會過后緊接著的是一撥又一撥的質疑聲：山寨特斯拉、只存活于PPT上的數(shù)據(jù)和智能化高科技……于是這次發(fā)布會后，不少人把游俠汽車當做調侃互聯(lián)網造車的案例，一個PPT、一場發(fā)布會、一輛所謂的樣車，就可以忽悠大家了。不過，還是先別妄下結論，事實如何還要等到產品真正面世的那天。據(jù)悉，游俠汽車將在2017年實現(xiàn)量產。