基于強度折減法的趙家沖隧道仰坡安全穩定性評價

孫寶志，黃胤超

（1.中交一公局第一工程有限公司，北京　102205； 2.湖南省高管局永吉高速公路建設開發有限公司，湖南吉首 416000）

基于強度折減法的趙家沖隧道仰坡安全穩定性評價

孫寶志1，黃胤超2

（1.中交一公局第一工程有限公司，北京102205； 2.湖南省高管局永吉高速公路建設開發有限公司，湖南吉首 416000）

結合已有資料與現場調查，通過原位測量得到趙家沖隧道仰坡幾何尺寸、土體性質等基本數據，據此建立有限元模型，通過數值計算得到隧道仰坡的安全系數及滑動面位置，并結合現場勘測情況給出加固意見和建議。

隧道；強度折減法；仰坡；加固建議；安全穩定性

隧道工程和邊坡密切相關，隧道洞口段極易受到偏壓地形及潛在滑坡、剝落、崩塌等邊坡破壞問題的威脅，如何確保隧道和洞口邊坡的穩定性一直是隧道施工中關注的重點。該文結合實例工程建立數值模型，對考慮動態荷載下隧道邊坡穩定性進行研究，通過計算安全系數評價邊坡的穩定性，據此提出加固措施。68°，傾角47°；第二級邊坡高1.75 m，傾角26°；第三級邊坡高1.15 m，傾角35°。仰坡上部設有漿砌片石截水溝，上寬1.65 m，下寬0.8 m，深0.5 m（見圖1）。

1　工程概況

某鐵路路基設備為隧道仰坡，總長為104 m。趙家沖隧道進口高9.0 m，隧道口寬5 m，高8.0 m。隧道口設有重力式擋墻，高7.0 m；兩側有砼吊溝， 寬0.5 m，深0.3 m；上有砼截水溝，寬0.7 m，深0.55 m。隧道口上部仰坡為二級邊坡，第一級邊坡高2.29 m，傾向266°，傾角35°；第二級邊坡高3.07 m，傾角26°。仰坡上部設有漿砌片石截水溝，上寬1.6 m，下寬0.8 m，深0.7 m。

趙家沖隧道出口高9.0～14.1 m，隧道口寬5 m，高8.0 m。……