AHP模糊綜合評價在永龍高速公路路線方案比選中的應用?

郭鳳平，侯云飛

（1.長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南　長沙　410004；2.湖南交通職業(yè)技術學院，湖南　長沙　410004）

AHP模糊綜合評價在永龍高速公路路線方案比選中的應用?

郭鳳平1，2，侯云飛1

（1.長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南長沙410004；2.湖南交通職業(yè)技術學院，湖南長沙410004）

結合永龍（永順—龍山）高速公路的實際特點，從社會效益、生態(tài)和諧、技術設計和美觀舒適4個方面構建評價指標體系，運用層次分析法計算各評價因素的權重，并以此為基礎建立模糊綜合評價模型；運用該模型，通過定性與定量分析相結合，對永龍高速公路路線設計方案進行比選，得出了最優(yōu)路線設計方案。

工程管理；公路；路線選擇；層次分析法；模糊綜合評價

路線設計及選取的好壞直接影響高速公路項目的經濟效益及社會效益，也影響項目建設投資的總目標。當下高速公路項目建設中只重視經濟、速度與結果，導致高速公路項目與環(huán)境、社會、生態(tài)等間的關系不協(xié)調。因此，在項目建設前期選取科學、合理的線路方案尤為重要。

關于高速公路路線方案比選，國內外學者進行了不少研究：Sadek S.等通過建立多目標決策模型，從技術層面保證了公路路線方案評價技術及優(yōu)選技術的科學合理性；美國AASHTO深入分析了公路幾何要素與交通量的關系，所建立的交互式公路安全設計模型被普遍應用于雙車道公路路線設計檢查與評價；Li Li-ping等針對平原地區(qū)公路路線比選構建決策指標體系，通過專家經驗打分和模糊數(shù)學理論確定決策因子的權重，將定性、定量分析結合起來，既保證了評價指標的科學性、合理性和可獲得性，也消除了評價過程中主觀判斷的模糊性和不確定性；……