鳳大高速公路營運期環(huán)境影響評價模型研究

朱俊澍，陳赟

（1.長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南　長沙　410004；2.湖南省交通科學研究院，湖南　長沙　410015）

鳳大高速公路營運期環(huán)境影響評價模型研究

朱俊澍1，2，陳赟1

（1.長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南長沙410004；2.湖南省交通科學研究院，湖南長沙410015）

結合鳳大（鳳凰—大興）高速公路的實際特點，從水環(huán)境影響、空氣環(huán)境影響、社會環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響和其他影響等方面建立鳳大高速公路營運期環(huán)境影響評價指標體系及評價模型并進行評價分析，根據評價結果，提出了加強鳳大公路營運期環(huán)境保護的建議與措施。

工程經濟；高速公路；環(huán)境影響；營運期

高速公路在帶來巨大經濟效益和社會效益的同時，也帶來了日益嚴重的環(huán)境問題，如交通噪聲、汽車廢氣、水質污染等。雖然國內外很多學者和專家在高速公路環(huán)境保護領域作了大量、詳細、深刻的探討，但因為公路環(huán)境影響評價的復雜性、系統(tǒng)性及工作量龐大等特點，要想對高速公路環(huán)境影響作出全面、徹底的分析評價仍然存在很大困難。隨著經濟的快速發(fā)展，道路建設規(guī)模、通車里程的不斷擴大，交通量的不斷增加，公路對沿線自然環(huán)境的負面影響范疇和程度也逐漸增大。因此，研究公路對沿線自然環(huán)境的影響已成為當今社會非常重要的課題。當前中國高速公路環(huán)境影響評價研究還處于起步階段，相應的理論還比較生疏，更談不上應用，主要表現在：1）評價因子選擇及權重的確定主要依靠相關人員的經驗，具有很大的主觀性、波動性，不具有很強的說服力；……