診斷鬧烏龍，男子誤坐輪椅四十載

葡萄牙媒體報道，魯菲諾·博雷戈13歲時在首都里斯本一家醫(yī)院被診斷為雙腿肌肉萎縮且難以治愈，此后一直借助輪椅生活。2010年，也就是他“癱瘓”43年后，一名神經(jīng)學(xué)專家發(fā)現(xiàn)博雷戈所患疾病為肌肉衰弱，用藥后即可治愈。一年后，博雷戈根據(jù)醫(yī)囑得到恢復(fù)，第一次從家步行到附近的咖啡廳。

現(xiàn)年61歲的博雷戈說，能夠重新走路，“這是一個奇跡”。如今，博雷戈已經(jīng)和正常人一樣生活，每年只需接受兩次物理治療。對于近半個世紀前的那次誤診，博雷戈說，他不記恨醫(yī)生，因為那個年代的醫(yī)療水平很難區(qū)分肌肉萎縮和肌肉衰弱，“我現(xiàn)在只想好好過我的生活”。

哈勃望遠鏡拍恒星“絕唱”

美國宇航局（NASA）網(wǎng)站發(fā)布了一張由哈勃望遠鏡拍攝的圖片，捕捉了恒星的“絕唱”。它向外釋放圍繞著核心的外層氣體，結(jié)束自己的“生命”。

圖像中的行星狀星云被稱作NGC2440，來自于垂死恒星的紫外線使被噴射出的物質(zhì)發(fā)光。正在死亡的恒星被稱作白矮星，是圖像中心的白色小點。

我們的太陽最終也將走向死亡，并被同樣類型的恒星碎屑環(huán)繞起來，不過這需要另外50億年才會發(fā)生。

新證據(jù)顯示古代火星可能是個濕潤世界

一個國際團隊在新一期美國《地質(zhì)學(xué)》期刊上發(fā)表報告說，他們分析火星探測器拍攝的高清圖像后發(fā)現(xiàn)，火星上一個區(qū)域存在不少古老河床痕跡。這顯示數(shù)十億年前的火星氣候可能既溫暖又濕潤。

此團隊對美國航天局火星勘測軌道飛行器傳回的火星表面高清晰度圖像進行了深入分析。研究人員在火星北部一個名為“阿拉比亞大陸”的平原上，觀察到長度超過1.7萬公里的倒置河道。

倒置河道是指，一些河流干涸后，隨著河岸在自然環(huán)境中被不斷侵蝕，河道中沉積的沙石會逐漸變成一個凸起結(jié)構(gòu)，就好像整個河床被倒置一樣。在火星上一些地區(qū)以及地球上的一些干旱地區(qū)，都能找到倒置河道。

本次在火星上發(fā)現(xiàn)的倒置河道被認為是古代河流的遺跡，其高約30米，寬度在1000米至2000米之間。

報告作者之一、倫敦大學(xué)學(xué)院學(xué)者喬爾·戴維斯說，此前對早期火星的氣候模型評估結(jié)果顯示“阿拉比亞大陸”曾經(jīng)有降水，但這個理論長期缺乏相關(guān)證據(jù)，這讓一些人認為火星一直以來是個冰封行星，但“我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其中一個區(qū)域內(nèi)存在一個廣大的河道系統(tǒng)遺跡，這是火星曾存在溫暖和濕潤氣候的一個支持性證據(jù)”。

研究團隊認為，在39億年前至37億年前之間，“阿拉比亞大陸”平原上有河流流動，但隨后干涸，現(xiàn)在僅剩下倒置河道的遺跡。研究人員說，如果火星曾有生命存在，這些倒置河道中或許保存有遺骸。接下來他們會繼續(xù)利用火星探測器傳回來的高清圖像深入研究相關(guān)細節(jié)，看是否能有更多發(fā)現(xiàn)。

倫敦精子庫推手機APP就能“訂購爸爸”

英國倫敦精子庫推出一款俗稱“訂購爸爸”的應(yīng)用，讓有需要的女性可以在移動設(shè)備上像挑選商品一樣挑選出心儀的捐精者。

使用者可以在學(xué)名為“倫敦精子庫捐獻者”的這款應(yīng)用中設(shè)定希望捐精者具備的條件，包括頭發(fā)、眼球、皮膚顏色、身高、體重、受教育程度、職業(yè)、人種、國籍、宗教信仰等，然后從成千上萬捐精者中篩選出合適人選。

收到950英鎊（約合8219元人民幣）付款后，精子庫會把所訂購的精子送到為使用者提供生育服務(wù)的診所。使用者也可以不用篩選功能，而是隨意瀏覽，從中挑出合適人選。

這款應(yīng)用目前在谷歌和蘋果應(yīng)用商店都可以下載，符合英國體外受精監(jiān)管機構(gòu)人工授精與胚胎學(xué)管理局的要求。目前英國有大約一半提供體外受精服務(wù)的診所支持這一應(yīng)用，其中既有私人診所，也有隸屬英國國家醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)的診所。

如果使用者一時找不到理想的捐精者，可以設(shè)定提醒功能，在有人捐出符合條件的精子后得到提醒。

“倫敦精子庫捐獻者”應(yīng)用的界面與許多購物應(yīng)用差不多，有“新貨”欄目，有“購物籃”功能。與購買普通商品不同的是，精子“買家”不會知道“賣家”的具體身份。

法國這條任性公路一言不合就消失

在法國，有一條叫du Gois的公路，連接著Burnёf海灣和諾穆提島。由于漲潮的關(guān)系，你每天只能有兩次機會通過這條馬路。其余的時間它都隱藏在4米下的海面下。

1701年，這條連接法國大陸和諾穆提島的道路首次被標注在了地圖上。大約在1840年，這條馬路開始供汽車或馬車通行。時至今日該公路長度大約為4km。

這條公路看上去普普通通，但實際上還是充滿了危險。每天它只有幾個小時的時間出現(xiàn)在水面上，如果不盡快通行，就會有被海水困住的風(fēng)險。

在公路的兩旁設(shè)立有一些特殊的標志桿，人們可以通過它來判斷該道路現(xiàn)在是否可以通行。然而每年還是有許多愛冒險的游客被困在快速上漲的潮汐中間無法脫身。而當(dāng)?shù)刂鞴懿块T想必對此也早已是見慣不怪了，早已為此做好了準備。對于那些被困在潮汐之間進退兩難的人們，可以爬上設(shè)立在道路兩旁的救援塔上等待潮水退去或是等待救援人員前來營救。

開車經(jīng)過這條道路的更是要小心，即便是潮水退去道路出現(xiàn)的時候，同樣會挑戰(zhàn)你的駕駛極限。因為道路潮濕，同時路上海藻遍地，很容易打滑，就像在冰面上駕駛那般，要是一個不注意，沒準就把車開進海里了。