如何定義“超員”

文 張 佳

如何定義“超員”

文 張 佳

當前一個被忽視的問題：小轎車超員行為！說到機動車超員，人們更多想到的是大客車，很少有人在意小轎車的超員問題，甚至認為后排多坐一個體型較瘦的人沒有多大關系。而且，當前社會上還存在一個種錯誤認識，就是關于普通5座小轎車，很多人認為多承載兒童不能算作超員，因為兒童體型小，坐得下就沒有問題。其實這樣的認識是嚴重錯誤的！這樣的行為也是存在嚴重危險的！

超員轎車接親路上遇車禍 7人當場身亡

2015年10月18日12時許，安徽省蕪湖市南陵縣境內省道320線10Km+300m處發生一起較大道路交通事故，一輛往南陵方向行駛的小轎車與一輛往銅陵方向行駛的大客車發生迎面相撞后，造成小轎車上大人、小孩7人死亡（包括兩名兒童）、2人受傷的交通事故，受傷人員無生命危險。

事故轎車為當地牌照，事發前正前往縣城接親，當轎車行駛到工山路段時，與一輛往返樅陽至上海的大客車相撞。有目擊者稱，駕駛員為年輕男性，或無駕駛證。據交警勘查，轎車嚴重超員，坐有9人。

“幼兒能算超載嗎”

2016年4月1日上午，溫州市交警三大隊三中隊民警在龍灣區濱海大道與濱海一路交叉口執勤時查獲了一輛滿載著4名大人（含駕駛人）與4名嬰幼兒的5座小轎車。當問及駕駛員是否知道這樣屬于超員違法行為時，駕駛員居然反問：幼兒能算超載嗎？

當天上午8時40分許，一輛紫紅色的小轎車從濱海大道左轉至濱海一路時誤入了從東往西方向的車道，造成了逆向行駛。該車駕駛員發現時立即進行掉頭，但密集的車流量讓這輛車一時間難以掉頭，正在此處路口執勤的三大隊三中隊民警諸耀峰發現該情況后立即趕上前打算引導該車安全行駛。

當民警靠近該車時卻發現車內密密麻麻地擠滿了大人與小孩，仔細一看包括駕駛員在內竟然有4名大人與4名嬰幼兒，民警當即引導該車安全靠邊停車。檢查駕駛員的駕駛證，民警發現駕駛員已有近7年駕齡，但民警告知其這樣已經超員60%，需要接受“罰款200元，一次記6分”的處罰時，駕駛員卻是一臉的茫然，并辯稱：“嬰幼兒怎么也能算作超員，嬰幼兒體型小，坐得下不就可以了。”

對于這樣的錯誤認識，民警進行了耐心的解釋教育，闡述了載人的含義和超員的危險性。經過民警的解釋說明，駕駛員王某認識到了自己的錯誤認知與超員的危險性，并接受了處罰。

3 歲小孩被藏在后備箱

2015年6月7日上午9時許，江西省交警總隊直屬四支隊第七大隊民警在路面執勤時，看到一輛車牌號為贛K3Yxxx的白色轎車緩慢駛入宜春收費站繳費通道，正在值勤的民警從駕駛員搖下的玻璃縫隙里，觀察到該車內坐滿了人。于是立即靠近該車，將車引至檢查點。令值勤民警震驚的是，車內塞滿了小孩。民警在對該車司機進行教育后要求司機打開后備箱，更令民警感到驚訝的是，該車后備箱竟然還藏了兩個小孩，最小的小孩才三歲。經查，該車核載5人，實載9人，超員達20%以上。

后經民警詢問得知，該車之所以超載，是想趁著周末天氣好，帶上家里的孩子到宜春北湖公園游玩。車上的小孩都是自己家里的親戚，吵著要一起過來也不好掃了小孩子的興，無奈之下就一起帶過來了。值勤民警立即要求司機對車上超載乘客進行轉移，告知其超員行駛的危害性。司機最終接受了駕駛證記6分，罰款200的處罰，并安排車輛對多余的乘客進行轉移。

交警提醒：車上多坐一個嬰兒也算超員

當前一個被忽視的問題：小轎車超員行為！《道路交通安全法》及《機動車駕駛證申領和使用規定》對于“載人”的表述都是對機動車所承載“自然人”的規定，“自然人”這個法律名詞的含義就是在自然條件下誕生的人。而關于中型、大型客運汽車除外的小型汽車所承載“自然人”的年齡、體型及行為能力，在《道路交通安全法》及《機動車駕駛證申領和使用規定》中并沒有具體規定。因此，機動車載人的核定人數是指廣義上的自然人，包括已出生嬰兒、未成年的兒童。依此得出結論，普通5座小型汽車承載核定人數為5人（含駕駛人）就只能乘坐五人，超出一人（包括嬰兒、兒童）都視為超員20%，將受到“罰款200元，一次記6分”的處罰。

機動車的安全帶設計只針對其核定人數，超員的人將沒有安全帶使用，而對于嬰幼兒超員問題將更加危險！所以，為了您和家人的安全，請不要超員駕駛！

鏈接1：中秋走親戚“擠一擠” 超員罰款沒商量

時間可以擠，海綿可以擠，那啥擠一擠也挺好，可坐車千萬不能擠。9月15日，河南一家16口人擠在兩輛小車上，結果超載被警察抓了現行。

15日下午，湖北高警下陸大隊民警在大廣高速公路花湖互通處巡邏時，發現大廣向有兩輛車停在應急車道上，其中一臺車疑似發生故障，駕駛員正打開引擎蓋檢查車況。民警迅速驅車上前準備搭把手，卻發現兩輛小轎車共乘坐了16名乘客。經檢查，前車核載5人，實載7人，超員2人；后車核載7人，實載9人，超員2人。

駕駛員鐘某交待：兩車的乘客是一家人，來自河南南陽，目前在武漢打工。這次中秋節計劃全家人一起去大冶走親戚，覺得“大人小孩擠一擠就可以了”。

民警隨后將兩位駕駛員帶到黃石西崗亭，分別對兩名駕駛員的違法行為給予了罰款200元、記6分和罰款200元、記3分的處罰，并監督駕駛員將車上超載的4人進行轉員。

高速交警提示：高速公路違停極易造成追尾事故，而車輛超員易造成車內擁擠，乘坐無序，乘客疲憊，在車輛剎車、轉向時容易形成擠壓傷害，且容易釀成群死群傷特大道路交通事故。

鏈接2：超員事故案例

一、信陽市新縣“5.14”交通事故

2016年5月14日，信陽新縣駕駛人上官某駕駛豫S91138號客車沿230國道由北往南行至605KM處與對向柳某駕駛的豫AE6067號貨車相撞，造成6人死亡，3人在醫院搶救無效死亡，21人受傷的較大道路交通事故。

經初步調查，事故發生的主要原因：一是現場道路為連續陡坡彎道；二是雨天路面濕滑；三是客車嚴重超員，核載19人實載30人，超員57%；四是駕駛人上官某駕駛客車采取措施不當駛入對向車道，與對向駛來的貨車相撞。

二、湖南“7.10”交通事故

2014年7月10日下午4時35分許，湖南省湘潭市雨湖區響塘鄉金橋村樂樂旺幼兒園園車駕駛人鄭友華駕駛湘CG5210號園車（核載8人，實載11人，超載3人），乘載8名幼童和兩名幼師行駛至長沙市岳麓區含浦鎮干子村石塘坳組路段（村級便道）時，翻入路側水庫中，造成車上11人全部死亡。

三、貴州“2.2”交通事故

2013年2月2日8時14分許，貴州省黎平縣雙江鄉雙江村駕駛人周興年駕駛黔東南州運發汽車運輸有限公司貴HA2008號中型普通客車（核載19人）載客34人從谷平鄉駛往四寨河，行經從江縣境內鄉道擺鼓坡時，翻下公路右側約80米深的山谷，造成貴HA2008號車上乘客5人當場死亡，送醫院搶救途中死亡4人，3人經醫院搶救無效死亡（共計死亡12人），重傷10人，輕傷12人。經查，肇事車輛為營運性客車，載人超過核定人數（核載19人，實載34人）的79%，存在嚴重超員行為；肇事駕駛人周興年駕駛車輛以57公里/小時的速度行經限速30公里/小時的在建道路長下坡急彎路段，超過規定時速達90%，直接導致事故發生。

四、貴州“2.18”交通事故

2012年2月18日12時20分許，馮孟奎駕駛號牌為貴C86256號東風牌中型普通客車（核載19人）載客35人沿207省道從貴州省道真縣城經大矸鎮駛往該縣石仁村。當行至道真縣境內大矸鎮文家壩路段處時，車輛駛離公路左側，翻墜下垂高5.9米的公路坎下，造成車上5人當場死亡，3人送醫院途中死亡、5人經醫院搶救無效死亡（共計死亡13人）、22人受傷（其中6人重傷）。經查，該車核載19人，實載35人，載人超過核定人數的84%，存在嚴重超員行為，直接導致事故發生。

五、甘肅慶陽“11.16”交通事故

2011年11月16日，甘肅省慶陽市發生了一起造成兒童群死群傷的重大道路交通事故，肇事駕駛人駕駛一輛幼兒園校車嚴重超員（核載9人，實載64人），與對向行駛的重型貨車正面相撞，造成校車駕駛人、1名幼兒園教師和18名幼兒園學生死亡，44名幼兒園學生受傷。