三招挽頹勢

張靜

在經(jīng)歷了人事變動、召回風(fēng)波、銷量下滑后，英菲尼迪適時做出戰(zhàn)略調(diào)整，在產(chǎn)品、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、品牌營銷上相繼發(fā)力。

2016年上半年中國豪華車市場銷量成績單已經(jīng)出爐：第一陣營奔馳、寶馬仍然無法撼動奧迪的冠軍位置；第二陣營競爭格局被逐漸打破，捷豹路虎、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃這四家的半年銷量均在4萬輛?5萬輛，彼此間差距非常有限；第三陣營喜憂參半，林肯實現(xiàn)同比近兩倍狂漲，保時捷取得4%小幅增長，英菲尼迪則同比下降2%，成為上半年豪華車市場前十名中唯一下降的品牌。

面對市場環(huán)境的復(fù)雜多變，在經(jīng)歷了人事變動、召回風(fēng)波、銷量下滑后，英菲尼迪適時做出戰(zhàn)略調(diào)整，在產(chǎn)品、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、品牌營銷上相繼發(fā)力，且效果明顯。

數(shù)據(jù)顯示：今年上半年英菲尼迪在華銷量達(dá)18603輛，同比下降2%。但自此以后，英菲尼迪頹勢不再，今年8月銷售3414輛，同比增長12%，連續(xù)三個月實現(xiàn)超兩位數(shù)增長，其中，前8個月累計銷售國產(chǎn)車型16214輛，占總銷量的64%，與去年同期相比增長21.4%，不斷提振的市場表現(xiàn)及綜合實力堅定了英菲尼迪應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的信心。

今年成都車展舉辦之際，英菲尼迪攜全系車型高調(diào)亮相，東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新在發(fā)布會現(xiàn)場強調(diào)，“有實力所以不懼挑戰(zhàn)，英菲尼迪已經(jīng)重新回到正常軌道上，并對完成全年目標(biāo)充滿信心。”

雷新的自信源于三點，首先源自于產(chǎn)品實力。上半年，英菲尼迪2016款Q50L和中期改款QX80先后上市，為市場競爭打下基礎(chǔ)。下半年，英菲尼迪還將投放四款新品，除備受關(guān)注的緊湊型豪華SUV全新QX30外，還有中期改款的QX60以及年度改款的QX70和Q70L。可以預(yù)見，一旦QX30上市，英菲尼迪將擁有由ESQ、QX30、QX50、QX60、QX70、QX80構(gòu)成的全面覆蓋各個細(xì)分市場的SUV產(chǎn)品矩陣，可大大增強其市場競爭力。

第二點自信源自于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。今年以來，英菲尼迪通過不斷調(diào)整對4S店的商務(wù)政策支持使終端客戶滿意度進(jìn)一步提升。在J.D. Power發(fā)布的2016年中國豪華車售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究中，英菲尼迪排名第三，連續(xù)三年保持前三水平。“接下來，我們還會繼續(xù)優(yōu)化商務(wù)政策，給經(jīng)銷商更大的支持，讓消費者得到更多的實惠。”雷新如是說。

第三點信心源自于在創(chuàng)新營銷領(lǐng)域的實踐。致力于成為主流豪華車品牌陣營中的重要一員，英菲尼迪強調(diào)以品牌建設(shè)為重點，著力打造“最感性的豪華汽車品牌”。特別是在今年英菲尼迪在業(yè)界首創(chuàng)雙線并行品牌傳播模式，即線上打造與江蘇衛(wèi)視深度合作的原創(chuàng)奧運主題環(huán)球競技真人秀節(jié)目《非凡搭檔》、線下則在節(jié)目熱播的同時聯(lián)合全國89家經(jīng)銷商開展“非凡搭檔”挑戰(zhàn)賽活動，從而實現(xiàn)品牌推廣與市場營銷的雙贏。憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計和產(chǎn)品性能，中國現(xiàn)已發(fā)展成為英菲尼迪繼北美之后全球第二大市場，但英菲尼迪要想從中國豪華車市場第三陣營跨入第二陣營仍需很長的一段路要走。