交通運輸企業外部作業成本計算分析

王 妍

交通運輸企業外部作業成本計算分析

王 妍

交通運輸企業是國民經濟和社會發展的基礎性企業，其在加速旅客流動，創造人力資源流通價值的同時亦產生了交通事故、噪音污染、空氣污染等外部作業成本。交通運輸行為產生的外部成本通過邊際效應，向內傳遞給交通運輸企業，再由交通運輸企業傳遞給全社會，制約社會經濟發展。作為一個有強烈社會責任感的旅客交通運輸企業，外部作業成本不容忽視。創建環境友好型旅客交通運輸企業，已成為當下各大交通運輸企業建設的大勢所趨，下一輪客運行業洗牌的前奏。

一、交通運輸企業外部作業成本概述

（一）交通運輸企業外部作業成本分析的背景

改革開放三十多年來，我國的交通運輸企業取得了飛速發展。日益增加的交通運輸能力不僅使交通運輸企業如魚得水，更使社會經濟取得了飛速發展。但是我們也要清醒地看到，在交通運輸企業蓬勃發展的形勢下也同樣面臨著新的挑戰。交通運輸企業在從事交通運輸行為時，不可避免地會帶來一些負面影響，并逐漸引起人們的重視，例如消耗不可再生資源、交通事故、環境污染等。這些不良影響日積月累，將會對國民經濟的正常發展產生不良影響，而首當其沖的正是交通運輸企業本身。

（二）外部作業成本對交通運輸企業的影響

外部作業成本對旅客交通運輸企業的影響分為直接影響和間接影響。外部作業成本的直接影響是指旅客交通運輸企業在支付外部作業成本兌價時，所承擔的積極損失，外部作業成本的直接影響由客運企業承擔。外部作業成本的直接影響包括：旅客的財產損失、旅客的人身損害賠償、企業員工的人身損害賠償、企業的財產損失、企業的管理損失等等。外部作業成本的間接影響是指旅客運輸企業在支付外部作業成本兌價時，所承擔的消極損失，外部作業成本的間接影響由客運企業和社會共同承擔。外部作業成本的間接影響包括：由于交通事故造成的社會資源損失。由于客運企業旅客運輸行為產生的環境污染、空氣污染、噪聲污染而對社會產生的損失。從現實考慮，直接影響對旅客運輸企業的影響更大；從長遠考慮，間接影響對旅客運輸企業和全社會的影響更大。正確認識兩者關系，這就考驗旅客交通運輸企業管理者的管理智慧了。

（三）交通運輸企業外部作業成本分析的意義

通過合理的貨幣化評估交通運輸企業產生的外部成本，能夠計算出交通運輸企業外部作業成本。在以往的成本計算中，交通運輸企業的行業管理者通常對外部成本缺乏認識。通過本文的計算，可以使交通運輸企業的管理者認識到外部成本對環境造成的巨大影響，以期其在以后的企業運行中注意環境友好和事故預防，保障旅客安全，提高交通運輸企業的資源利用率，實現交通運輸企業與環境的可持續發展。

（四）交通運輸企業外部作業成本計算分類

本文依據旅客交通運輸行為的外部性理論，結合交通運輸企業自身特點，將交通運輸企業外部作業成本分為事故、噪聲、空氣污染三個部分。

二、交通運輸企業事故成本計算分析

（一）交通運輸企業事故成本量化指標選取

交通事故為交通運輸企業造成的人員傷亡和財產損失與日俱增，交通事故甚至成為了人類非正常死亡原因中的首位。本文在分析計算交通運輸企業事故成本量化指標選取時，不考慮損失的具體分擔，而是從整體角度來確定事故成本。將受害人身體損害、精神損害、勞動力損失、車輛損失、警察等社會公共資源消耗、延誤交通運輸等多個具體損害統一分為財產直接損失、人員傷亡損失、社會資源消耗損失。

（二）交通運輸企業事故成本貨幣化方法對比分析

目前，我國交通事故給交通運輸企業造成的損失在統計上包括車輛交通設施等直接經濟損失和人員傷亡的間接經濟損失兩部分。本文采用的貨幣化對比方式主要有總產量法和愿意支付法。前者適合計算分析人員傷亡損失。用死亡者未來期望壽命的產生價值來衡量，人員傷亡的間接經濟損失作為交通運輸企業外部成本。后者是指交通運輸企業為降低事故數量或程度，而愿意支付的費用。這種費用包括時間、自由、金錢，反映了交通運輸企業對生命健康和交通安全的外部成本。

（三）交通運輸企業事故成本計算方法

交通事故對交通運輸企業造成的成本主要包括傷亡者勞動價值賠償、家屬精神損失、醫療費、喪葬費、車輛和交通設施修理更新費用，社會公共資源消耗費用。交通事故的外部成本較為明顯，也更易于交通運輸企業接受。這里需要注意的是，交通事故對社會造成的公共資源消耗也要均攤到交通運輸企業的外部成本中。

三、交通運輸企業噪聲成本計算分析

（一）交通運輸企業噪聲成本量化指標選取

交通運輸企業的交通工具在流動過程中產生的噪音是主要生活噪聲聲源之一，占城市噪音高達70%。交通運輸企業的噪音污染主要影響交通運輸沿線居民和周邊建筑安全。結合國家頒布的《城市區域環境噪聲標準》，選取特殊住宅區、居民文教區、居住商業工業混雜區、工業集中區、交通干線道路兩側為計算分析對象。

（二）交通運輸企業噪聲成本貨幣化方法對比分析

交通運輸企業產生的噪聲污染屬于環境污染，其噪聲產生的外部成本在于貨幣化了的環境質量價值。本文在計算分析交通運輸企業噪聲成本時，采用暴露反應法和底線增量法，主要考慮兩方面內容：一是噪聲污染的實質性影響，如噪聲污染導致多少人致病，多少人過早死亡，多少建筑物受到威脅；二是噪聲污染實質性影響的外部作業成本，如治療費用、加固建筑物費用。

（三）交通運輸企業噪聲成本計算方法

在計算交通運輸企業噪聲成本時，要充分考慮到交通運輸沿線土地的類型，城市、郊區還是農村，還要考慮到噪聲影響的時間在白天還是夜晚，居民的居住密度，住宅與交通沿線的距離，以及建筑密度。對于交通運輸企業本身的運輸數據也需要計算分析，如運行區間、運輸通過流量、運輸速度、運輸線路的等級。

四、交通運輸企業空氣污染成本計算分析

（一）交通運輸企業空氣污染成本量化指標選取

交通運輸企業在承擔旅客運輸的同時，消耗了大量的不可再生資源。這些不可再生資源大多為化石燃料，燃燒后產生二氧化碳、二氧化氮等大氣污染，對空氣產生污染。本文主要選取空氣中的顆粒物、氮氧化物等空氣污染物對旅客及居民健康的影響作為交通運輸企業空氣污染成本進行計算分析。

（二）交通運輸企業空氣污染成本貨幣化方法對比分析

造成空氣污染的原因是多方面，故本文采用成本避免法進行交通運輸企業空氣污染成本貨幣化對比分析，經過估算避免二氧化碳排放的成本來核定外部作業成本。二氧化碳的影子價格能夠真實反映出交通運輸企業愿意為節能減排所支付的價格，而其正是交通運輸企業空氣污染的外部成本。

（三）交通運輸企業空氣污染成本計算方法

交通運輸過程中產生的各種空氣污染物對環境造成了損害，由此產生了環境污染成本。當空氣中存在的空氣污染物達到一定閥值時，人群的發病率和死亡率就會相應提高。可以通過考量交通運輸企業在作業時產生的空氣污染物，占大氣中總空氣污染物濃度的貢獻率，計算出一定濃度下的特定人群因空氣污染而引起疾病，由此產生的健康成本。

五、結語

目前，我國旅客交通運輸企業對外部作業成本的認識普遍不足，甚至只停留在交通事故這種直觀的外部作業成本上，而對噪音污染、空氣污染這樣較間接的外部作業成本或有意或無意的忽視。隨著交通運輸業的迅速發展，旅客交通運輸企業所產生的外部成本亦與日俱增。交通運輸企業應主動減少外部作業成本，這不僅是為了客運企業本身經濟利益，更是體現對社會責任的擔當。在未來環保部門和交管部門對交通運輸企業的交通工具安全標準和排放標準提高時再幡然醒悟，則為時晚矣。

（作者單位為遼寧虎躍快速汽車客運<集團>股份有限公司）