“練冬”從1.0到3.0—從中國海油不斷推進的“質量效益年”解析油公司應對危機策略

□ 文/本刊記者 牟雪江 特約記者 張高峰 趙國兵 付饒

“練冬”從1.0到3.0—從中國海油不斷推進的“質量效益年”解析油公司應對危機策略

□ 文/本刊記者 牟雪江 特約記者 張高峰 趙國兵 付饒

從2014年下半年國際原油價格出現崩盤式下跌，到今年的8月，時間已經過去了26個月，低油價的產業沖擊波仍在持續擴散。

2016年上半年國際大石油公司的經營業績繼續下降，雖然油氣產量增長，但是上游勘探開發經營利潤同比大幅下降143.1%。與2015年比較，不同的是今年上半年受到原油加工量下降和煉油毛利下降的雙重影響，國際大石油公司下游利潤空間進一步縮水，包括煉油、化工、銷售在內的下游利潤同比下降27.9%。

從7月底各大石油公司交出的成績單來看，殼牌交出了一份11年以來的最差季度成績單，2016年二季度利潤同比下降72%至10.5億美元。BP（英國石油公司）凈虧損22.5億美元，繼續連續三個季度虧損。雪佛龍二季度凈虧損15億美元，環比增虧206%，是15年來的最差業績。挪威石油公司今年一季度盈利6.07億美元，二季度也由盈轉虧。

低油價已將石油公司逼向懸崖的邊緣，與其關聯的油服企業更是遭受重創。2015年，斯倫貝謝是幾家傳統大型油服公司中唯一盈利的并且今年一季度也實現盈利，但是到二季度也沒能挺住虧損21.6億美元。哈里伯頓則成為油服行業的“虧損王”，二季度凈虧損32.1億美元，環比增虧33%。而北美規模較小的石油公司則一個接一個地倒下。據休斯敦律師事務所的最新統計數據顯示，最近幾個月申請破產保護的公司在不斷增加。截至目前，2016年已有43家石油公司申請破產，債務額度高達440億美元。

當然也有盈利的，埃克森美孚二季度在營收增長近20%的情況下，營收同比仍下降22%，但保住了17億美元凈盈利。就國內三大石油公司來說，數據顯示，中國石化上半年實現凈利潤192.5億元，相較于以上游為主的中國石油和中國海油而言，中國石化同比下滑21%的業績已是“三桶油”中相對最好的成績單。

與埃克森美孚基本相同、有著完整且比例比較合理產業鏈的中國石化，之所以在寒冬里交出了“最好看成績單”，原因之一就是中國石化的下游產業鏈起到了決定性作用。上半年，中國石化煉油業務實現經營收益326億元，同比增加173億元；化工業務實現經營收益97億元。在營銷方面，中國石化上半年通過擴大高附加值和高標號油品零售比率，提高油品毛利空間等方式，實現經營收益158億元，同比微增6億元。但是就中國石化上游勘探及開發業務而言，上半年受原油價格持續低迷影響虧損219億元，同比增虧201億元。

究其根源，國際原油價格下跌是最大的原因。這與中國海油8月24日公布中期業績公告陳述的第一條原因一致。在中國海油公布中期業績后，德銀發表研究報告認為，中國海油上半年整體表現勝過該行預期。該行指出，公司在控制成本上表現優異，整體成本（Allincost）跌至每桶37美元，營運開支為每桶7.4美元，折耗及攤銷為每桶23美元。該行預期，今年下半年布蘭特油價約為每桶50美元，明年則為55美元，中國海油作為純探勘與生產公司，故其表現與緊貼油價，相信收入、現金流及稅后凈利在下半年會有改善。

企業的成本決定了企業產品的價格，成本的客觀存在給企業發展提供了目標，即最大限度的降低成本。石油行業與其他任何產業一樣，有其行業特殊性和普遍性，石油經濟活動也要以遵循經濟學的普適性理論為前提，并密切結合石油行業的特點。很多時候，大的形勢決定企業的選擇。

BP中國區總裁楊恒明坦言：“石油公司應該利用本次低油價重新審視自己，如戰略定位、資本支出和成本控制等，使公司能擁有更高效的運行、更強的執行能力、更強健的資產組合、更穩健的投資回報。”

國際慣例并不都適合我國石油公司

縱觀8月國際油價，為2015年以來的“低油價”典型的寬幅高頻振蕩走勢：從8月2日的39.26美元起步，受益于產油國的“凍產”預期，一路單邊上行，至8月19日的49.36美元/桶，漲幅高達25.7%；之后，機構紛紛在50美元關口獲利了結，油價振蕩下行，至8月最后一個交易日的44.51美元/桶，下行幅度高達9.82%。

業內人士曾指出，與過去油價波動相比，這一次油價暴跌持續時間更長，對石油公司的打擊力度更大，但大多數石油公司沒有喪失信心。他們認為，在低油價面前，行業內要堅定信心，學會適應變化，在油價波動中靈活求生；行業外要回歸常識，正確認識這一次的石油行業蕭條，給石油企業更多鼓勵的掌聲。

套用一句曾經風靡的詩句表述目前的低油價可以這么說：你愿意或者不愿意，油價就那么低，不急不緩。如今，各大石油公司已乏于去分析導致油價大幅下跌的原因，重要的是拿出應對低油價這一行業性危機的措施。綜合看，削減投資、裁員、申請破產成為當前國際石油公司普遍做法。

然而，面對低油價難題，我國石油企業則做出了不同選擇，以中國海油為例，他們積極探索如何調動員工積極性、讓他們充分參與到公司的改革發展中去。中國海油南海西部退休員工馬為民感慨道：“經歷過1985年的油價下跌，盡管低油價下員工的工資、獎金降了，但大家的工作熱情不降反升。我們要做的就是努力做好本職工作，想著如何為公司更好地服務，大家協力，闖過風浪，就見藍天，經過風雨，就迎彩虹。”

此外，今年年初，中國海油還發布了新版《中國海洋石油總公司職工扶貧濟困工作管理辦法（試行）》，增加了救助種類、擴大了救助范圍。今年入汛以來，南方多地遭受暴雨洪澇災害，根據《辦法》規定，總公司對受災的678戶職工家庭給予一次性慰問救助。

以裁員“瘦身”削減成本是國外石油企業應對生存挑戰的被動之舉，他們也會主動謀變，利用行業不景氣周期優化供應鏈、降低采購、供應和服務成本則是國際石油公司控制成本的又一項重要措施。大石油公司優化資產結構的努力也在繼續，殼牌計劃在2016年內削減290億美元的成本，在2016到2018年間，計劃變賣的資產達300億美元，出售油氣產業10%的資產以獲得更多的現金流，并且計劃從10個國家撤離上游業務，減少因收購BG而加重的公司負債。雪佛龍計劃出售緬甸天然氣區塊股權、印尼南納土納海B油氣區塊權益、南非子公司75%權益、墨西哥灣成熟大陸架資產，并決定提前終止一座超深水半潛式鉆井平臺的租約合同，同時計劃出售夏威夷的一座煉油廠和新西蘭的下游資產等。埃克森美孚加拿大子公司以21億美元出售加油站。BP出售印度從事下游業務的企業Castrol India 11.5%的股份，并計劃2016年將其在美國阿拉斯加普拉德霍灣的石油鉆井平臺數量由5座減為2座。道達爾計劃出售價值40億美元管道和肥料業務等非核心業務。

在能源戰略專家、國際歐亞科學院中國科學中心教授武建東看來，我國石油行業最大的問題不在去產能，而是國外油價低于國內原油開采成本，因此石油行業面臨的一大挑戰就是要“重組市場”。他說：“在過去高油價時期，五大油企效率、能力上的差距都被掩蓋。而未來國內油氣市場一旦放開，國外高度一體化的油企紛紛進來，國企在價格國際化、效率國際化的情況下將很難與之匹敵。”

事實上，就國內而言，經營環境的惡化實實在在地導致了石油企業面臨更大的壓力和挑戰。以產量計為中國最大石油公司的中國石油曾多年蟬聯“亞洲最賺錢企業”稱號，并在高油價時代創下日賺3億、4億的盈利記錄。但如今，隨著油價上半年跌至過去13年來的新低，中國石油上半年僅賺5億元。而煉油板塊則成為彌補利潤“黑洞”的重要一環。上半年，中國石油煉油與化工板塊共實現經營利潤274.74億元，比上年同期增加228.17億元，其中：煉油業務實現經營利潤214.25億元，比上年同期增加158.75億元；化工業務實現經營利潤60.49億元，比上年同期經營虧損8.93億元扭虧增利69.42億元。銷售業務方面，上半年，中國石油共銷售汽油、煤油、柴油7631.0萬噸，共實現經營利潤46.09億元，同比增長65.6%。天然氣與管道業務方面，公司共實現經營利潤114.31億元。其中，銷售進口氣及LNG凈虧損80.06億元，比上年同期減虧26.20億元。

總體而言，上下游一體化的中國石油，還是體現出綜合性石油公司的優勢和抗風險能力。

從這個角度看，低油價對國內油企并不完全是壞事。在低油價沖擊下，如果企業抱著“練冬”而不是“熬冬”的逆向思維和逆勢運營，借此機會做一次全面“體檢”，發現和治愈高油價時期所積累的病灶，打一場轉型升級、提質增效、轉變發展方式的持久戰，徹底打破“速度情結”和“換擋焦慮”，通過供給側結構性改革將企業推進到穩健發展的科學軌道上來。

中國海油的1.0到3.0的轉變

記者發現，主流媒體在報道中國海油2016年中期財報時，都著重報道了，“得益于降本增效的各項得力措施，上半年公司成本控制效果顯著。”

上半年，中國海油勘探開發等各項業務穩步推進。勘探方面共獲得6個新發現和26口成功評價井。其中，中國海域獲得6個新發現及20口成功評價井；海外獲得6口成功評價井。計劃年內投產的4個新項目進展順利。上半年主要成本指標大幅下降，桶油主要成本為34.86美元/桶油當量，同比下降15.5%。其中作業費7.42美元/桶油當量，同比下降22.7%，中國海域和海外均同比下降。

此輪國際油價大幅下跌出乎所有人意料，若是時間回到2014年，即便是再神奇的預言師也難以預測到油價會是如今的走勢。

當然中國海油在2014年首次開展以提質增效為核心的“質量效益年”活動時，也沒有預料到2014年下半年國際油價會出現斷崖式下跌。

啟動“質量效益年”的原因是源自于，中國海油在2013年對各分公司5年的操作費趨勢的調查中發現了成本有上長的趨勢。以湛江分公司為例：一是油田開發逐漸進入中后期生產，為保證穩產，油井措施工作量大幅上升，油井作業費較快增長；二是隨著政府政策的調整和油田數量的增加，海上人員的人工成本有所增長；三是設備設施老化，部分平臺的服役期限超過設計年限，解決這些安全隱患需要更多費用；四是近幾年安全環保監管日趨嚴格，如生活污水裝置升級改造、防爆電器專項治理等也需加大支出；五是小油田數量越來越多、產量遞減快，桶油成本在開發中后期上升快；六是油田進入中后期，要保持穩產，需要提液增產，產液量大幅增加，導致油氣水處理費上漲。

盡管增幅不大，且客觀因素占主導，但中國海油在2013年國際原油價格位于百元高點時，就意識到全球性產能過剩對油氣行業帶來的經營管理風險，以及高成本對公司可持續發展帶來的不利影響。

為此，自2013年底，中國海油提出，要在油田生產操作環節著力降低桶油操作成本。

2014年年初，在當時國際油價還在高位震蕩的時間里，旨在“轉變觀念、樹立意識”的提質增效“質量效益年”活動，從員工的思想認識上入手，打破高油價下的慣性思維，開始樹立危機意識。憂患意識和戰略眼光讓海油的“瘦身”行動比油價下跌提早了半年多。因此在2014年下半年遭遇低油價“寒流”時，中國海油從管理層到員工都沒有措手不及，而是積極應對。

2015年中國海油持續深化打造提質降本增效2.0升級版。由于有了前一年的活動基礎，中國海油員工的思想認識已經趨于統一，深化工作的重心已經轉移到落實具體生產經營中，重點聚焦制約公司生存發展的“牛鼻子”，順應國企改革趨勢，整合了煉化產業鏈，重組新煉化公司，同時緊鑼密鼓進行“三項制度”改革，用改革創新增強御寒實力、增添發展動力。

2016年結合國資委提質增效工作，中國海油持續深入開展以提質增效為核心的“質量效益年”活動。實施的“質量效益年”3.0版本已為中國海油提質增效、轉型升級鋪開了更廣的發展之路。

借助“互聯網+”技術，中國海油研究總院研發出一種相似度判斷技術，通過匯總渤中地區、墾利地區等多個油田的各項數據，構建了渤海典型碎屑巖油藏類比圖版，讓今后新區塊開發不用再從零開始，節約了大量資源。

科研領域從源頭設計降本，下游板塊則借助合作模式創新、發展模式轉型增效。在布局終端零售網絡時，海油銷售推廣特許經營合作，截至今年3月，特許經營加油站已達35座，低成本、差異化快速發展模式初見雛形。

中國海油注重公司內傳統產業的結構調整和轉型升級。以旗下中海油能源發展股份有限公司為例，該公司成立10年來，已經由一家存續企業發展為具備獨特產業優勢、產業鏈條豐富的專業服務公司，鳳凰涅槃的背后是該公司積極推進產業塑造，促進轉型升級。2016年，該公司大力推動創新創業，為開放型產業發展營造氛圍。海油發展工程技術公司開展“尋找創客”深藍創新計劃。通過創客大賽的形式，將收集的創意分為三個層級，區分對待，區分培養，對創意好的，可落地的項目，公司給予大力支持，成立專門的項目組，作為海油“雙創”工作的先遣隊，充分發揮工程技術公司“創新孵化基地”的優勢，探索新的產業模式和盈利點。目前已對可落地的5個項目大力扶植。海油發展信科公司開展創業創新大賽，大賽一共有62個項目報名，其中無人機巡線項目等體現出較強的應用價值。

在海外投資方面，中國海油將海外項目資產根據收益情況進行排序，細分為資金貢獻項目、自給自足項目和資金使用項目三類，并以此為依據逐一制定具體的資金投入計劃。在未來五年，將有限的投資優先投給第一類項目，盡可能減少第二類項目投資，同時推遲投資第三類項目，并引入其他融資，降低中方投資比重。

中國海油國際公司克服了我方非項目作業者、話語權有限的困難，重新梳理海外項目的成本結構和管理流程，明確了以降低作業費、折舊攤銷費用為抓手，通過費率優化、物資消耗管控、提升修井效益、優化開發方案、精細化儲量測算等措施落實降本增效的總體工作思路。2016年，預算桶油五項成本較2015年進一步降低3%，較2014年下降多達15%。

此外，在“人人講效益”的濃厚氛圍下，中國海油四海油田涌現出了一批節約增效帶頭人，榜樣的力量激勵著眾多一線員工。潿洲12-1油田機械主操程占斗用自己制作的一個成本僅為23元的活塞環“挽救”了價值200萬元的氣缸；中海油服鉆井事業部印尼鉆井公司總裁吳子現帶領團隊成功拿下印尼海域僅有的兩次招標；中海化學中阿公司生產部部長楊振軍臨危受命，通過改變工藝流程，降低了對磷酸原料的依賴，戰略性地解決了公司生存發展的關鍵問題。

今年上半年，雖然受宏觀經濟復蘇緩慢及石化行業結構調整等多重因素影響，新組建的煉化公司還是強勢實現利潤總額37.4億元，完成年度預算的78%，較去年同期增長285.6%，改革紅利初顯。

在整合原煉化公司、銷售公司、油氣利用公司、中海殼牌等7家單位的基礎上，總公司組建了新煉化公司。新煉化公司按照“統一產業規劃、統一資源配置、統一營銷策略、統一體系建設”的頂層設計原則，發揮產業集群優勢，推動煉化板塊業績提升。同時，銷售系統也組建了華北、華東、華南三個大區公司，發揮區域統籌、區域調配優勢。

我們看到中國海油提質增效從1.0到3.0的轉變，與之相適應的，中國海油做出與轉型相匹配的管理體制和經營機制的改革。在此次低油價的打擊中，中國海油相對單一的業務模式備受打擊。7月13日，中國海油深化改革領導小組第十三次會議提出，到2020年，完成向國有資本投資公司轉型，形成與公司發展戰略相匹配的管理體制和市場化經營機制，法人治理結構更加健全，在全球的資本布局結構更趨合理，人才隊伍精干高效、充滿活力，公司的活力、控制力、影響力和抗風險能力明顯增強。

“凡事預則立，不預則廢”，中國海油在油價大幅下跌前便前瞻性地在全系統開展“質量效益年”活動，向更高質量、更低成本、更優效益發起沖擊，據不完全統計，活動在2014年、2015年每年至少創造上百億元價值。

大公司的抗風險能力，很大程度上就是應對油價波動的能力。高油價時要想著低油價遲早會來，但遇到低油價時，是否也該考慮下一輪高油價到來時，應該作何準備？這要求企業發要著眼長遠，追求靈活性要求快速應變。通過對國內外油企“練冬”策略的比較，我們看到應對低油價需要打攻堅戰也要打持久戰，但加強風險防范，降本增效，增強快速轉型的應變能力，應是中國油企轉型升級的未來方向。