北京市旅游產業與區域經濟協調關聯研究

劉洵

西南林業大學經濟管理學院

北京市旅游產業與區域經濟協調關聯研究

劉洵

西南林業大學經濟管理學院

旅游產業作為重要的戰略性新興產業及與其他產業的高度關聯性，對于轉變經濟發展方式有著無法比擬的優勢。利用耦合模型對北京2000年以來旅游產業與區域經濟的協調狀況進行研究，并根據定量分析的耦合等級，通過灰色關聯分析出各指標對旅游產業與區域經濟發展的重要程度，為提高旅游產業與區域經濟發展水平和優化其協調狀況提供客觀參考依據。

旅游產業 區域經濟 耦合 灰色關聯度

旅游產業作為重要的戰略性新興產業，其快速發展體現出居民生活水平的改善，對于刺激國內需求，拉動經濟增長有非常明顯的作用。旅游產業與交通、餐飲、住宿、商業等產業的高度關聯性，對帶動相關產業的發展，增強軟實力和轉變經濟發展方式有著無法比擬的優勢。隨著旅游產業的高速發展，旅游產業已成為國內外學者廣泛關注的焦點，唐松、李鑌以產業關聯的乘數效應研究旅游產業對國民經濟的波及影響機制。周志宏、曾國軍分別以柯布-道格拉斯和空間計量模型為基礎研究我國旅游產業對經濟增長的貢獻。孟祥偉［構建指標體系衡量旅游產業核心競爭力，以保定市為例對旅游產業的核心競爭力與區域經濟發展進行定量分析。鑒于旅游產業是北京第三產業的支柱產業，對區域經濟發展的重要性，因此本研究通過參考已有的相關研究，運用耦合模型定量分析北京市旅游產業與區域經濟之間的協調狀況，結合灰色關聯度分析法研究影響旅游產業與區域經濟發展的主要因素，為提升北京市旅游產業與區域經濟的發展水平和優化其協調水平提供依據。

一、研究方法

1.指標體系的構建

根據指標能更好的反映出各系統的發展水平的原則，以及參考已有的評價體系，及數據的可獲取性，構建了本文所研究的衡量旅游產業與區域經濟的發展水平的指標體系，采用歸一化對原始數據進行無量綱化處理和變異系數法確定指標權重，見表1。

2.耦合模型的構建

耦合度是衡量要素或者系統之間相互影響程度的指標，為了衡量旅游產業與區域經濟的協調發展水平，參考已有學者的研究，提出如下兩個系統的耦合模型：

表1 旅游產業與區域經濟評價指標體系及權重

式中，C表示兩個系統的耦合函數，S2，S1、分別表示旅游產業與區域經濟發展水平的評價指數。αi、bj表示指標的權重，x'j表示歸一化后的旅游系統指標，y'j表示歸一化后的區域經濟系統指標。

其中，T表示旅游產業與區域經濟綜合評價指數，D表示耦合值，α、β為待定系數，考慮到旅游產業僅是區域經濟的一個方面，影響區域經濟的因素還有很多。因此采用主觀定權法，賦予α=0.4，β=0.6。

3.耦合等級的劃分

將耦合水平劃分為協調和失調兩種類型，依據兩類耦合值的大小分別劃分為5個等級，以此反映旅游產業與區域經濟的詳細耦合狀況，見表2。將旅游產業與區域經濟發展水平的評價指數進行對比，可確定影響協調的原因，若S1＞S2，表明區域經濟相對滯后；若S1=S2，則為旅游產業與區域經濟同步發展；若S1＜S2，則屬于旅游產業相對滯后。

表2 旅游產業與區域經濟耦合等級劃分標準

表3 北京旅游產業與區域經濟發展水平的評價指數

二、旅游產業與區域經濟耦合發展水平分析

通過上述方法計算2000～2013年北京旅游產業與區域經濟發展水平的評價值和耦合時序值（表3）。

通過表3可以看出，2000～2013年研究期內北京市旅游產業與區域經濟的耦合值在0.28～0.83之間，涉及到了絕大部分協調等級。在整個考察期內旅游產業與區域經濟的耦合水平經歷了由中度失調到良好協調的發展變化過程，其中2006年作為兩個系統耦合狀況的分水嶺，2006年之前旅游產業與區域經濟處于失調階段，而2006年之后則發展為協調階段。從旅游產業和區域經濟發展水平的評價指數可以看出，在2012年前，屬于區域經濟相對滯后型，2012年達到旅游產業與區域經濟同步發展型，而2013年則發展為旅游產業相對滯后型。從旅游產業與區域經濟綜合評價指數可以看出，旅游產業與區域經濟的綜合評價指數呈逐漸提高的趨勢。此外，耦合度圍繞綜合評價指數上下波動，實證結果顯示：較高的綜合評價指數意味著較大的耦合度值，即在旅游產業與區域經濟相互促進作用比較明顯時，兩個系統的耦合狀況才會更佳。

三、旅游產業與區域經濟協調發展的優化分析

1.灰色關聯分析法

目前北京市旅游產業與區域經濟屬于良好協調階段和旅游產業相對滯后型，相對落后的旅游產業在一定程度上阻礙區域經濟的發展，也妨礙協調水平的提高；繼續加強區域經濟的發展，會促進旅游產業發展到更高的檔次，從而優化兩者的協調水平。運用灰色關聯度分析法，以旅游總收入代表旅游產業發展的指標作為參考序列，將入境旅游人數、國內旅游人數、旅游外匯收入、國內旅游收入、星級飯店個數、旅行社個數和A級景區個數作為影響旅游產業發展的因素，構成7個比較序列，衡量這些因素對旅游產業發展影響程度的大?。灰訥DP代表經濟發展水平的指標作為參考序列，將城鄉居民人均純收入、客運量總量、社會商品消費品零售總額、進出口總額、財政收入固定資產投資額和第三產業總產值作為GDP的影響因素，構成7個比較序列。

表4 旅游產業發展水平關聯度值

表5 區域經濟發展水平的關聯度值

2.旅游產業關聯度分析

通過旅游產業灰色關聯分析結果（表4），7個因素中對旅游產業發展水平影響程度由大到小依次為：國內旅游收入＞A級景區個數＞國內旅游人數＞旅游外匯收入＞旅行社個數＞入境旅游人數＞星級飯店個數。

國內旅游收入對旅游發展水平影響最大，國內旅游收入占旅游總收入的絕大份額，說明旅游產業的發展依賴于國內旅游收入。A級景區個數對旅游產業發展影響次之，A級旅游景區是旅游發展的物質載體，旅游景點等級的高低是吸引游客的決定性因素，因此應努力打造精品旅游產品，以此提高旅游景點的吸引力。國內旅游人數、旅游外匯收入和入境旅游人數影響稍小，但國內旅游人數、入境旅游人數分別在很大程度上決定國內旅游收入和旅游外匯收入，因此加大宣傳力度，吸引更多的國內外游客。旅行社個數和星級飯店個數對旅游經濟的發展影響較小，但旅行社個數和星級飯店個數則體現出旅游地的配套服務水平和接待能力，高水平的旅游配套服務水平和較強的接待力必然會對旅游的發展起很大的推動作用。

3.區域經濟關聯度分析

在表5中，灰色關聯分析結果顯示，影響區域經濟發展水平的因素由大到小依次為：社會商品消費品零售總額＞第三產業產值＞固定資產投資＞城鄉居民人均純收入＞客運量總量＞進出口總額＞財政收入。

社會商品消費品零售總額和第三產業產值對區域經濟發展水平的影響最大，達到0.89以上。社會商品消費品零售總額體能反映市場化水平和內需水平，應從維持價格穩定的條件下努力提高產品質量和售后服務水平上大力發展零售業。第三產業產值作為國民經濟的主導產業體現出地區的現代化和工業化水平。固定資產投資額、城鄉居民人均純收入、客運量總量對區域經濟的發展影響也較大，固定資產投資額是重要的刺激經濟增長的手段，人均純收入體現居民的富裕程度，因此努力提高居民收入，必然會刺激需求的增加，從而推動經濟的發展?？瓦\量總量反映交通運輸的能力，是經濟發展的先行條件。進出口總額和財政收入的關聯度較低，實證結果顯示兩者對區域經濟發展的貢獻相對較小，但進出口總額對于賺取外匯至關重要，是引進國外先進技術的渠道。財政收入更能從側面反映經濟發展水平，是完善基礎設施和公共服務體系的資金來源。

四、結論與建議

本研究運用耦合模型對北京市旅游產業與區域經濟的協調發展水平進行實證分析。結果表明，在研究期內旅游產業與區域經濟的協調水平由中度失調發展為良好協調，其中，在2006年之前旅游產業與區域經濟處于失調階段，2006年開始發展為協調階段。從旅游產業與區域經濟發展水平評價指數對比顯示：2000～2011年，處于區域經濟相對滯后于旅游產業的發展狀態，2012年旅游產業與區域經濟協同發展型，目前則處于旅游產業相對滯后型。

根據旅游產業與區域經濟的耦合和灰色關聯分析，應加強旅游產業與區域經濟的發展使之進入更高水平的耦合協調水平。在旅游產業發展方面，應以提升營銷宣傳力度、打造旅游精品產品、完善旅游配套服務和接待能力等為手段，以增加旅游總收入為目的的旅游業發展策略。在經濟發展方面，應繼續完善基礎設施和公共服務體系，以增加居民可支配收入為主。加快新型工業化進程，把經濟增長轉移到以現代農業為基礎、戰略性新興產業為先導、先進制造業和現代服務業為支撐的發展軌道上來。

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