融資租賃轉(zhuǎn)型在即

林海

更多融資租賃公司將通過互聯(lián)網(wǎng)渠道進行融資租賃的資產(chǎn)交易。

連續(xù)多年的爆發(fā)式增長過后，國內(nèi)的融資租賃業(yè)正步入特殊發(fā)展時期。一方面，政策紅利持續(xù)釋放，給行業(yè)發(fā)展提供了有利條件。另一方面，經(jīng)濟發(fā)展由中高速轉(zhuǎn)向中低速，“新常態(tài)”下，企業(yè)盈利水平和能力下降，債務風險上升，融資租賃業(yè)面臨的調(diào)整也不容小覷。

截至目前，國內(nèi)融資租賃行業(yè)已經(jīng)超過5000家公司，但在如此龐大體量的參與主體中，卻沒有一家龍頭企業(yè)在市場中能占有10%的市場份額。這意味著，各主體未來在租賃領域?qū)⒂懈蟮氖┱够蛘哒f競爭空間。

“個人租賃”風起

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，融資租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模累計已經(jīng)達到4.4萬億。但行業(yè)融資渠道有限，業(yè)務模式雷同，偏重信貸功能，行業(yè)利潤空間尚未被有效開發(fā)。如何突破資本約束，開辟新融資渠道，如何創(chuàng)新業(yè)務，擺脫惡性競爭，已經(jīng)成為眾多融資租賃企業(yè)不得不面臨的問題。

“任何商業(yè)都會有盡頭，擺脫不了周期曲線。租賃行業(yè)正處于臨界期，還有三五年的好光景。”平安國際融資租賃董事長兼CEO方蔚豪直言，“希望能有創(chuàng)新租賃引領下一步發(fā)展，走出產(chǎn)業(yè)周期。”

業(yè)內(nèi)人士向《英才》記者分析，許多融資租賃企業(yè)在業(yè)務拓展上，偏重于大型企業(yè)，業(yè)務同質(zhì)化傾向嚴重，且往往集中于少數(shù)特定行業(yè)與特定項目，以價格為手段的惡性競爭層出不窮，因而拓展多樣化行業(yè)領域和優(yōu)化各類客戶結構將是融資租賃公司發(fā)展的突破口。

這種背景下，擺脫競爭紅海成為必然選擇，其中的一個方向既是針對個人消費金融類服務的個人租賃業(yè)務。

“個人租賃我們正在研究，而且堅定認為這是未來趨勢。”方蔚豪表示。據(jù)了解，在融資租賃業(yè)務創(chuàng)新方向上，平安租賃將在過去針對企業(yè)的產(chǎn)業(yè)租賃基礎上開拓針對個人的租賃業(yè)務，由2B向創(chuàng)新租賃向下的2C延展，由線下向線上轉(zhuǎn)移，對于資本的依賴由重資本向輕資本路徑轉(zhuǎn)化。

《中國移動互聯(lián)網(wǎng)消費金融行業(yè)研究報告》顯示，“2013年，中國互聯(lián)網(wǎng)消費金融市場交易規(guī)模達到60億元；2014年交易規(guī)模突破183.2億元，增速超過200%；2015年整體市場則突破了千億。預計未來幾年，中國互聯(lián)網(wǎng)消費金融交易規(guī)模仍將保持高速增長，到2019年可達到3.398萬億元的水平。”

中國消費者的消費觀念正在改變，超前消費意識不斷增強，尤其是如今70、80、90后為主力的消費群體，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為他們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡暮诵摹Ｓ袠I(yè)內(nèi)人士分析認為，伴隨著消費轉(zhuǎn)型升級，個人貸款產(chǎn)品將有更廣闊的市場空間。這也意味著互聯(lián)網(wǎng)+消費金融的市場份額相當誘人。

2012年“互聯(lián)網(wǎng)元年”之后，個人租賃變得更加可能。因為中國物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術使租賃公司有非常大的想象空間，大大降低了風險成本和獲客成本。方蔚豪分析，中國是世界第一的互聯(lián)網(wǎng)國家，有7億互聯(lián)網(wǎng)用戶同時消費習慣已經(jīng)形成，全球沒有哪個國家像中國這樣普及了3G、4G還要談5G網(wǎng)絡。

“經(jīng)濟新常態(tài)下，中產(chǎn)階層消費力崛起，個人端業(yè)務已經(jīng)成為市場熱點。在個人消費領域，隨著智能硬件的普及，我們看到未來‘硬件免費+服務收費的商業(yè)模式大有可為；而互聯(lián)網(wǎng)的普及賦予了個人租賃開展的高可能性，大大降低了風控成本和業(yè)務普及成本。過去單純依賴地面的模式獲客成本極高，資產(chǎn)管理的成本也極高。”方蔚豪表示。

另外，個人租賃從風險角度等來看還有很多選擇原因，包括金額小，風險相對比較分散，家庭部門杠桿率比較低等。

方蔚豪稱，當前消費金融非常熱門，而平安在兩年前看到這個市場。消費金融市場巨大，中國消費金融市場里很大的蛋糕基本是房地產(chǎn)和汽車，基本被銀行占據(jù)，非銀機構提供的消費金融只有4%，增長空間巨大。

“這其中能擁有更多的場景化產(chǎn)品設計，抓住客戶更加具像化的需求是租賃公司的機會。”方蔚豪認為。

融資難題

相對于金融租賃公司，融資租賃公司的融資渠道顯得更為單一。嚴重的資本約束已經(jīng)成為制約融資租賃行業(yè)發(fā)展最為突出的問題。據(jù)統(tǒng)計，85%以上的開展業(yè)務所需資金來自銀行信貸，融資租賃公司與商業(yè)銀行的主要合作方式包括：獨立的項目融資、融資租賃應收款為基礎的保理融資等。

迄今為止，尚未有金融租賃公司登陸資本市場融資，在主板市場中存在渤海租賃以及遠東宏信、中國飛機租賃、環(huán)球醫(yī)療4家融資租賃公司，在新三板掛牌交易的租賃公司共8家。

事實上，在目前利率下行及租賃客戶資源爭奪的激烈態(tài)勢下，整個行業(yè)正在尋找突破融資難的解決之道。

“資產(chǎn)證券化對行業(yè)有非常好的收益。”方蔚豪表示，“我個人比較堅定的是，隨著企業(yè)壯大，將來最終資金來源有兩個，直接融資和資產(chǎn)證券化，銀行融資會成為一種補充。”

業(yè)內(nèi)觀點認為，融資租賃項目有具體標的，資產(chǎn)證券化、眾籌、互聯(lián)網(wǎng)等都是非常好的融資渠道。而來自中建投租賃課題組的研究顯示，2016年，租賃行業(yè)融資渠道多元化趨勢將更為明顯，租賃公司將有更多可選的融資渠道，并進一步降低融資成本。

“資產(chǎn)證券化去年開始在中國融資租賃行業(yè)有顯著發(fā)展的市場，這是讓我們欣喜的，2015年只有幾百億，今年看起來這個市場相信到年底會翻倍增長。”方蔚豪表示，“資產(chǎn)證券化會有很多好處，會成為融資租賃公司的資金來源，特別是中小租賃公司。”

另一條被融資租賃“擁抱”的出路是互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)零壹財經(jīng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至去年9月，融資租賃P2P平臺累計成交額150.53億元。與去年6月成交額44.36億元相比，增幅高達238.8%，更多融資租賃公司將通過互聯(lián)網(wǎng)渠道進行融資租賃的資產(chǎn)交易。