一汽奧迪A4L

徐博英

41℃的重慶讓我在還沒有看清全新奧迪A4L的外觀設計就鉆進了駕駛室。平心而論，全新奧迪A4L的外觀設計與老款的差別并不明顯，這也使我并沒有將注意力放在欣賞外觀設計上，并且在打開車門前的一刻，還以為自己上錯了車。不過這樣的錯覺是短暫的，從設計理念獨特的上提式車門拉手開始便戛然而止。

坐進全新奧迪A4L的駕駛室，被驚艷到的視覺感受與陣陣清爽的涼意同時撲面而來，仿佛置身于全新奧迪Q7之中。如今，產品線由上至下的設計延伸似乎已成為捷徑，其好處是讓用戶產生比此級別車型更強烈的高級感或者說是優越感，全新奧迪A4L也是如此。整體內飾一改奧迪A4L沿用了8年的造型設計，將以駕駛者為導向的環繞式設計進行了重新演繹，具有良好的視覺空間感和出色的可操作性。在細節上，通過鋁合金飾條和大面積質感出色的實木材質營造出豪華氛圍，同時深灰色的中控臺與多處液晶顯示屏配合，更是將科技感體現得淋漓盡致。

全新的內飾設計在增加功能性的同時，將各功能區域進行了更為明顯的劃分，比如，空調、座椅加熱等舒適性系統的調節僅需要在靠近中控臺中央的位置進行操作，數值顯示一目了然。駕駛模式選擇、發動機自動啟停、倒車雷達等車輛控制系統則統一分布在中控臺下沿處，即便用手去摸索，也會得到便利的操控手感。基于MIB II平臺的MMI信息娛樂系統的操作平臺設計在擋把前方，日常駕駛，右手可以輕松找到按鍵并通過中央旋鈕實現對導航、音響、車載電話和個性設置等一系列操作，同時手寫輸入及縮放功能在操作過程中也表現得更加簡單，為駕駛者提供了目不離路的安全行車解決方案。

此外，科技感“爆棚”的奧迪虛擬駕駛艙也出現在了全新奧迪A4L上，結合前沿科技與精湛工藝，可以為駕乘者開啟愉悅的個性化駕駛體驗。虛擬駕駛艙配備了12.3英寸全液晶儀表盤，通過靈活的3D 效果顯示信息，在駕駛員眼前集成了所有車輛和道路信息，并提供了經典和進取兩種視圖模式，在進取模式下，導航地圖可以在儀表盤內顯示，更方便駕駛者閱讀，提高行車安全性。

依山而建的重慶市區路況復雜，蜿蜒起伏、縱橫交錯，對于初到重慶的我來說算得上是一種挑戰，何況機場至市中心的路段正值下午高峰期間，此時，全新奧迪A4L的駕乘舒適性表現就顯得尤為重要了。首先，全新奧迪A4L在噪聲控制方面下足了功夫，配備了高效的車門密封系統和特殊聲學夾層擋風玻璃，實現了“圖書館靜音標準”，無論車外有多喧囂嘈雜，依然可以享受車內的B&O音響。而在空氣質量方面，全新奧迪A4L的自動空調帶有活性炭組合過濾器，能夠幫助凈化車內空氣，消除有害顆粒、細菌和多種過敏源，對1微米可吸入顆粒物的透過率僅為3%，在2.5微米標準當道的今天，樹立了同級別標桿，即使長時間駕乘仍能保持車內空氣清新，提升舒適、健康的駕乘感受。

相比于內飾設計，雖然說外觀的變化較小，但是在市區中行駛，我仍然能夠感受到路人對于全新奧迪A4L的側目與駐足。此時，開始意識到自己是否忽略掉了什么，于是在到達酒店后，便迫不及待地下車并對其進行仔細的觀摩。

整車設計相比于老款車型更顯陽剛之氣，前進氣格柵、前燈、腰線等變得更加銳利，雖然說設計變化相對較小，但是科技含量得到了進一步增強，其中最為明顯的當屬全LED矩陣式大燈了，不僅減少電能消耗，延長使用壽命，重要的是，可以根據路況自動進行64項調節，提高夜晚行車安全性。除此之外，設計師對全新奧迪A4L的外后視鏡、車身底部、前擾流板、進氣道等各個車身細節，均進行了空氣動力學和動力聲學的優化，使其風阻系數降為0.23，達到同級最優。

全新奧迪A4L搭載的是第三代EA888 2.0L渦輪增壓發動機，有低功率和高功率兩個版本，低功率版最大功率為140kW，最大扭矩為320Nm。高功率版最大功率為185kW，最大扭矩為370Nm，與7擋雙離合變速器配合，官方給出的0～100km/h加速時間分別為7.9s和5.9s。在實際駕駛中，體驗的是搭載了2.0L渦輪增壓高功率版發動機的45 TFSI車型，并搭載了quattro全時四驅系統。這樣的動力組合，對于城市路況以及高速路況完全是綽綽有余，輕快的油門輸出非常線性，幾乎沒有什么遲滯現象，在中段加速過程中，動力輸出依然有著隨叫隨到的效果。在高速路段，后段油門響應也十分出色，動力儲備充足。直到發動機轉速達到5000rpm后，車輛動力才逐漸表現緩和。重慶市區及周邊地區山路較多，加速或超車對于全新奧迪A4L動力表現算是嚴苛的考驗，不過在實際表現中，即便不用切換至動態模式，也依然能夠得到平順且線性的扭矩輸出。

在懸架系統方面，全新奧迪A4L采用前后五連桿式獨立懸架，并在控制臂及樞軸軸承等構件上采用了更為堅固且質量更輕的鍛造鋁合金制造。從結構和材質上來說，整車得到了良好的硬件支持。在實際駕駛中，面對道路的顛簸車輛可以得到懸架系統的充分過濾，對于較大路面起伏，懸架系統也會將車輛穩穩地“吸附”在路面上，扎實、穩定的駕駛感受能夠始終相伴。與老款車型不同的是，全新奧迪A4L明顯有意加強偏向于運動化的懸架調校，在山路過彎中，可以明顯感受到懸架中后段的有力支撐，配合quattro四驅系統，可以為駕駛者帶來更加充足的信心與安全感。