期待農旅融合結碩果

嚴碧華

7月份，我就扶貧問題在貴州進行了一周的調研采訪。從長沙乘坐高鐵，三個多小時就到了貴陽，而以往普通列車則需要十多個小時。高鐵總是在山洞中穿行，足見鐵路修建之難。

在山多平地少的貴州，交通曾是制約發展的主要瓶頸。同樣的原因，傳統農業投入大，收益小，農民收入不高，貧困程度深。

最開始，在跟貴州省扶貧辦聯系采訪時，我把主題定在產業扶貧和電商扶貧。

但通過一周的采訪，調研五個縣、區十多個鄉鎮之后，農旅結合給我的印象越來越深刻。

比如普定縣的沙灣農業大觀園，現代高效農業的生態景致與布依民族風情的人文景觀，相互襯映；六枝特區數萬畝的果園與盛開的萬壽菊……

即便離開貴州已二十余天，這些場景仍然在我腦海不時閃現。需要強調的是，這些宏大的項目均是基于扶貧而來，村民大多參與其中。

一方面，種植的水果或經濟作物可以得到收益；另一方面，可以開展鄉村旅游增加收入。

這樣就打通了第一產業與第三產業，提升了產業附加值。也就是說，產業扶貧是根本，而農旅結合提升了產業扶貧效果。

所采訪過的農旅結合點，基礎條件已經具備。對于貴州這樣一個山多地少而生態優美的省份，在交通屏障去掉之后，農旅結合或將走出一條扶貧新路。

問題是如何深度融合，有專家曾指出貴州農旅結合注重景觀，布局未兼顧旅游需求，未做到深度融合。標牌、標識和真正的旅游要求有很大的差距。

要真正實現深度融合，還有許多工作要做。