★央企動(dòng)態(tài)

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★央企動(dòng)態(tài)

中央企業(yè)黨組織、黨員數(shù)量

截至2014年底，113家中央企業(yè)全系統(tǒng)共有黨組織27.32萬個(gè)，比上年增加0.71萬個(gè)，增幅為2.7%。其中黨組549個(gè)，黨委2.17萬個(gè)，總支部1.71萬個(gè)，支部23.38萬個(gè)。

全系統(tǒng)黨員總數(shù)為543.92萬名，比上年凈增11.07萬名，增幅為2.1%。其中，女黨員122.41萬名，占黨員總數(shù)的22.5%；35歲及以下的黨員138.51萬名，占黨員總數(shù)的25.5%；在崗職工黨員393.03萬名，離退休黨員141.83萬名。

2014年中央企業(yè)全系統(tǒng)共發(fā)展黨員9.79萬名，較上年減少2.09萬名，降幅為17.6%。其中，發(fā)展女黨員2.62萬名，占發(fā)展黨員總數(shù)的26.8%；發(fā)展35歲及以下黨員6.37萬名，占發(fā)展黨員總數(shù)的65.0%；發(fā)展一線黨員7.23萬名，占發(fā)展黨員總數(shù)的73.9%；發(fā)展研究生學(xué)歷黨員0.53萬名，占發(fā)展黨員總數(shù)的5.4%；發(fā)展高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)黨員0.43萬名，占發(fā)展黨員總數(shù)的4.4%。

中糧集團(tuán)全資收購來寶農(nóng)業(yè)

12月22日，中糧集團(tuán)與來寶集團(tuán)達(dá)成一致協(xié)議，中糧集團(tuán)旗下的中糧國際有限公司（以下簡稱“中糧國際”）以7.5億美元收購來寶集團(tuán)所持有的中糧來寶農(nóng)業(yè)49%的股權(quán)。此項(xiàng)交易完成后，中糧國際將持有中糧來寶農(nóng)業(yè)100%的股權(quán)，中糧來寶農(nóng)業(yè)將更名為中糧農(nóng)業(yè)。

中糧集團(tuán)董事長寧高寧表示“這將極大地促進(jìn)中糧的國際化進(jìn)程和全球化布局。盡管全球大宗農(nóng)產(chǎn)品交易市場處于低迷期，但中糧集團(tuán)對新的管理團(tuán)隊(duì)充滿信心，看好雙方一體化整合之后的未來長期表現(xiàn)。”

來寶集團(tuán)首席執(zhí)行官 Yusuf Alireza 先生表示“很高興看到雙方再次達(dá)成一致。我們相信這部分資產(chǎn)與中糧集團(tuán)的全球布局實(shí)現(xiàn)無縫對接之后將獲得更好的發(fā)展。”

中糧來寶農(nóng)業(yè)首席執(zhí)行官M(fèi)att Jansen表示“此舉將對達(dá)成中糧來寶農(nóng)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)形成強(qiáng)有力的推動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化我們在全球的影響力，優(yōu)化我們在全球29個(gè)國家的運(yùn)營，使我們最終成為一家全球領(lǐng)先的國際糧商。”

自2014年收購來寶農(nóng)業(yè)51%股權(quán)后，中糧集團(tuán)積極推進(jìn)資源整合以優(yōu)化資產(chǎn)布局和提升盈利能力。全資收購之后，中糧來寶農(nóng)業(yè)作為中糧集團(tuán)的海外平臺，會(huì)將其上游糧源掌控和交易資產(chǎn)直接對接中糧旗下企業(yè)的下游加工及分銷網(wǎng)絡(luò)，形成上下游一體化格局，有利于中糧集團(tuán)全球產(chǎn)業(yè)鏈布局的進(jìn)一步優(yōu)化。

國家電網(wǎng)海外投資最大工程竣工

埃塞俄比亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，當(dāng)前非洲輸電線路最長、電壓等級最高、輸送容量最大的輸變電工程——埃塞俄比亞GDHA500千伏輸變電工程竣工，標(biāo)志著該國進(jìn)入500千伏電壓時(shí)代。

這是中國國家電網(wǎng)公司目前在海外竣工的規(guī)模和投資額最大的輸變電工程！工程不僅將對改善埃塞電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、解決埃塞首都地區(qū)電力供應(yīng)緊張問題發(fā)揮顯著作用，而且對促進(jìn)清潔能源外送和構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)均具有重要意義。

這個(gè)工程由中電裝備公司總承包建設(shè)，全部采用中國國產(chǎn)電工電氣設(shè)備，施工大量使用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略和國際產(chǎn)能合作的典范工程。

工程地處東非高原，全線平均海拔高度2 300多米，穿越無人區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，膨脹土和火山熔巖廣布，高溫、雨季時(shí)間長。施工需要克服戰(zhàn)線長、環(huán)境惡劣、設(shè)備數(shù)量多等眾多困難，難度非常大。

三沙要有中石化加油站了

為全面解決三沙市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中用油難問題，中國石化三沙市永興島油站項(xiàng)目近日啟動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，永興島綜合碼頭將建設(shè)一個(gè)2 000立方米的專用油庫，以滿足未來幾年三沙市各個(gè)島礁的用油需求，預(yù)期3個(gè)月完成油站建設(shè)，一年完成油庫建設(shè)。

“一帶一路”旗艦——首個(gè)巴基斯坦煤電項(xiàng)目落地

12月21日，CMEC攜手巴基斯坦安格魯集團(tuán)等巴方發(fā)起人和中國國家開發(fā)銀行牽頭的中方銀團(tuán)以及哈比銀行（Habib Bank Limited）牽頭的巴方銀團(tuán)簽署了一系列項(xiàng)目融資協(xié)議。該筆交易由中國工商銀行擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。

在中巴經(jīng)濟(jì)走廊能源規(guī)劃下，中國政府和金融機(jī)構(gòu)為巴基斯坦能源項(xiàng)目開發(fā)提供了優(yōu)惠的政策支持。該項(xiàng)目的正式落地將有力促進(jìn)對巴基斯坦本地能源的開發(fā)，同時(shí)也將極大增加當(dāng)?shù)厝嗣竦母ｌ怼Ｔ擁?xiàng)目屬于中巴經(jīng)濟(jì)優(yōu)先實(shí)施項(xiàng)目，總投資超過20億美元。

本協(xié)議的簽署對巴基斯坦意義非凡，將促進(jìn)巴基斯坦利用本國資源（煤炭）替代進(jìn)口石油，平衡國際收支；顯著提高巴基斯坦目前十分不發(fā)達(dá)的采礦行業(yè)的整體水平；緩解巴基斯坦電力供求，為巴基斯坦煤電一體開發(fā)提供標(biāo)桿；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將改善塔爾地區(qū)的整體面貌，為貧困的塔爾地區(qū)居民直接或間接地提供就業(yè)機(jī)會(huì)，改善地區(qū)經(jīng)濟(jì)情況。

國機(jī)集團(tuán)布局智能裝備

12月25日上午，由國機(jī)集團(tuán)主要投資組建的國機(jī)智能科技有限公司（以下簡稱“國機(jī)智能”）在廣州市政府禮堂隆重舉行公司成立揭牌儀式，會(huì)議由國機(jī)集團(tuán)副總經(jīng)理丁宏祥主持。國機(jī)智能董事長黃興介紹了公司籌建情況，國機(jī)集團(tuán)總經(jīng)理徐建、廣州市市長陳建華先后在儀式上致辭，并共同為國機(jī)智能揭牌。徐建在致辭中表示，國機(jī)智能的成立是國機(jī)集團(tuán)貫徹落實(shí)黨的十八屆五中全會(huì)精神和“中國制造2025”的重大舉措，國機(jī)智能的成立具有天時(shí)、地利、人和的良好條件。國機(jī)集團(tuán)將繼續(xù)強(qiáng)化與廣州市的戰(zhàn)略合作，整合集團(tuán)智能裝備相關(guān)業(yè)務(wù)和人才等資源，將國機(jī)智能打造成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和吸引更多“創(chuàng)客式”人才聚集的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新空間，推動(dòng)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

陳建華則表示，國機(jī)智能的成立，是央企與地方政府合作、踐行“中國制造2025”這一國家戰(zhàn)略的有力行動(dòng)，對搶占智能裝備和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高地具有重要意義，希望國機(jī)智能充分利用廣州的政策、科研、資本等優(yōu)勢，把智能裝備和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)打造成為廣州新的增長極和動(dòng)力源。

據(jù)悉，國機(jī)智能的揭牌成立，是落實(shí)今年3月國機(jī)集團(tuán)與廣州市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的具體體現(xiàn)。國機(jī)智能注冊地址在廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，注冊資本10億元，由國機(jī)集團(tuán)和廣州市政府共同投資組建（其中國機(jī)集團(tuán)及所屬企業(yè)占80%股份，廣州市產(chǎn)業(yè)基金代表廣州市政府出資2億元，占20%股份）。

這條鐵路將連通我國的高鐵“絲綢之路”

2016年1月4日上午，由中國中鐵四局施工的寶（雞）蘭（州）客專（甘肅段）安定隧道經(jīng)過近三年的努力順利貫通，這是寶蘭客專定西境內(nèi)貫通的最后一個(gè)長大黃土隧道，為寶蘭線的快速建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

寶蘭客運(yùn)專線，又稱寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，也是中國在西部濕陷性黃土山區(qū)修建的首條高等級鐵路客運(yùn)專線，線路全長約401千米，其中全線新建隧道74座，長272.4千米，占全線長度的68%，計(jì)劃2017年中通車，建成后的寶蘭客專將連接已通車運(yùn)營的西寶客運(yùn)專線、蘭新客運(yùn)專線，屆時(shí)乘坐高鐵從陜西西安出發(fā)，沿絲綢古道開行，到達(dá)新疆烏魯木齊有望實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

2013年，中國領(lǐng)導(dǎo)人提出與絲綢之路沿線國家共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的構(gòu)想。伴隨絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，從西北內(nèi)陸向西開放，鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔弥陵P(guān)重要。隨著蘭新客運(yùn)專線全面投入運(yùn)行，寶蘭客專早日建成通車成為中國西部多個(gè)省份的期盼。

中鐵裝備建“大數(shù)據(jù)科學(xué)中心”

日前，中鐵工程裝備集團(tuán)攜手山東大學(xué)共建“隧道與地下空間大數(shù)據(jù)科學(xué)中心”。此次共建為實(shí)現(xiàn)“企校合作，產(chǎn)學(xué)共贏”，打造“國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先”的隧道與地下工程大數(shù)據(jù)研發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化基地，全面提升合作雙方的行業(yè)影響力和核心競爭力奠定了良好的開端。

據(jù)了解，“隧道與地下空間大數(shù)據(jù)科學(xué)中心”在山東大學(xué)和中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司分別掛牌成立。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，充分發(fā)揮各自行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，聚焦隧道與地下工程設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)和運(yùn)營全生命周期的大數(shù)據(jù)、信息化、智能化和智慧化研究及應(yīng)用實(shí)踐，重點(diǎn)突出“TBM安全高效掘進(jìn)智能控制”“隧道不良地質(zhì)超前預(yù)報(bào)”兩大優(yōu)勢研究方向。兼顧“隧道施工過程信息化與可視化”“數(shù)字和智慧隧道”等方向，雙方力爭將中心打造成為“國內(nèi)第一、國際領(lǐng)先”的隧道和地下工程大數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)，使合作雙方成為具有重要國際影響的大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用機(jī)構(gòu)。

國投參與投資重慶果園港

習(xí)近平總書記2016年首次國內(nèi)考察赴重慶，4日下午來到重慶果園港考察，聽取長江上游航運(yùn)中心建設(shè)、鐵路公路水路聯(lián)運(yùn)等情況介紹，察看正在作業(yè)的集裝箱船。聽說渝新歐國際鐵路沿線國家實(shí)現(xiàn)一次報(bào)關(guān)查驗(yàn)、全線放行，他贊賞“挺好”。看到港口設(shè)施齊備已初具規(guī)模，他說：“這里大有希望。”果園港是國家級鐵路、公路、水路多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐，是連接長江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最佳鐵水聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，是目前全國內(nèi)河規(guī)劃建設(shè)的最大的水、鐵、公聯(lián)運(yùn)港，是重慶建設(shè)長江上游航運(yùn)中心的重要載體，設(shè)計(jì)年通過能力3 000萬噸，目前已建成16個(gè)5 000噸級泊位。鐵路專用線已于2015年7月正式開通。

2015年3月10日，國投交通與重慶港集團(tuán)簽署《合資合作協(xié)議》；6月17日，又簽署了國投重慶果園港港務(wù)有限公司、重慶果園件散貨碼頭有限公司《增資擴(kuò)股協(xié)議》和《公司章程》，標(biāo)志著國投完成了對果園港件散貨作業(yè)區(qū)和鐵路專用線的重組，國投成功布局長江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)中心港區(qū)——果園港。

根據(jù)協(xié)議，雙方合資建設(shè)、經(jīng)營果園港件雜貨作業(yè)區(qū)、散貨作業(yè)區(qū)及鐵路作業(yè)區(qū)，共7個(gè)5 000噸級泊位，5千米鐵路專用線（雙線），港口設(shè)計(jì)年通過能力2 000萬噸，鐵路設(shè)計(jì)年通過能力2 610萬噸，總投資近50億元。

國投交通將借習(xí)近平總書記視察果園港的契機(jī)，加快果園港建設(shè)步伐，爭取為“一帶一路”戰(zhàn)略和渝新歐國際鐵路建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

上市公司社會(huì)責(zé)任能力成熟度報(bào)告發(fā)布

2015年12月20日，國內(nèi)首份系統(tǒng)評價(jià)上市公司社會(huì)責(zé)任能力建設(shè)水平的報(bào)告——《中國上市公司社會(huì)責(zé)任能力成熟度報(bào)告（2015）》藍(lán)皮書發(fā)布。該藍(lán)皮書由中國企業(yè)管理研究會(huì)社會(huì)責(zé)任專業(yè)委員會(huì)和北京融智企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究所聯(lián)合發(fā)布。企業(yè)社會(huì)責(zé)任能力成熟度是對企業(yè)社會(huì)責(zé)任能力發(fā)展水平的度量，集中體現(xiàn)為企業(yè)在實(shí)現(xiàn)社會(huì)責(zé)任目標(biāo)或構(gòu)想所具有的知識、技能和意愿水平。報(bào)告將企業(yè)社會(huì)責(zé)任能力成熟度由低到高劃分無能級（CSRCMI<30分）、弱能級（30分≤CSRCMI<60分）、本能級（60分≤CSRCMI<80分）、強(qiáng)能級（80分≤CSRCMI<90分）和超能級（CSRCMI≥90分）等五個(gè)等級。

社會(huì)責(zé)任能力成熟度排名前10位：中國遠(yuǎn)洋、海南航空、中國聯(lián)通、兗州煤業(yè)、東方航空、中國交建、中國石化、南方航空、中國神華、上港集團(tuán)。

報(bào)告對15個(gè)重點(diǎn)行業(yè)市值最大的50家上市公司進(jìn)行了評價(jià)，社會(huì)責(zé)任能力成熟度得分超過60分的上市公司是：能源行業(yè)3家（兗州煤業(yè)、中國石化、中國神華）金融行業(yè)2家（中國農(nóng)業(yè)銀行、華夏銀行）建筑行業(yè)1家（中國交建）運(yùn)輸行業(yè)5家（中國遠(yuǎn)洋、海南航空、東方航空、南方航空、上港集團(tuán)）金屬非金屬與采礦行業(yè)1家（太鋼不銹）

房地產(chǎn)、機(jī)械、汽車、電子信息制造、紡織服裝、化工、食品、醫(yī)療保健、公用事業(yè)和電氣設(shè)備等10個(gè)行業(yè)的上市公司社會(huì)責(zé)任能力成熟度則低于60分。

報(bào)告顯示，國有控股上市公司的社會(huì)責(zé)任能力成熟度高于非國有控股上市公司。

中國成全球第三個(gè)實(shí)現(xiàn)頁巖氣商業(yè)開發(fā)國

12月29日，中國石油化工集團(tuán)公司宣布，重慶涪陵頁巖氣田50億方產(chǎn)能建成。這是我國首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)開發(fā)的大型頁巖氣田，也是全球除北美以外最大的頁巖氣田，對促進(jìn)我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快節(jié)能減排和大氣污染防治具有重要意義。這個(gè)位于重慶的涪陵頁巖氣田開發(fā)使我國成為繼美國、加拿大之后第三個(gè)實(shí)現(xiàn)頁巖氣商業(yè)開發(fā)的國家。

中國石化同時(shí)宣布：正式啟動(dòng)二期50億方建設(shè)，力爭2017年建成百億方大氣田，這將使我國頁巖氣發(fā)展加速邁進(jìn)大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展階段。

頁巖氣開發(fā)屬于世界級難題，面對前所未有的巨大挑戰(zhàn)。涪陵頁巖氣田三年勘探、三年開發(fā)，順利建成50億方產(chǎn)能，以“中國速度”，依靠“中國創(chuàng)造”，書寫“中國奇跡”，取得了舉世矚目的成就。

（本期文摘供稿：崔小花責(zé)任編輯：胡正）