自動化集裝箱碼頭閘口模擬仿真系統設計與實現

李新照 張祚良

隨著區域經濟一體化進程和經濟全球化趨勢的加快，自動化集裝箱碼頭成為集裝箱碼頭發展的必然趨勢。自動化集裝箱碼頭涉及的信息系統繁多，各系統都是獨立的異構系統且結構復雜，系統之間需要進行信息交互和流程銜接，以確保自動化集裝箱碼頭在信息系統支撐下的高效、穩定運行。為驗證系統間銜接的協調性以及交互的穩定性和準確性，本文提出自動化集裝箱碼頭閘口模擬仿真系統，模擬電子數據交換、集卡入閘、陸側交互區刷卡、集卡出閘等業務，生成相關業務數據，從而為碼頭操作系統、設備控制系統的開發和測試提供基礎信息。閘口模擬仿真系統設計有利于加快自動化集裝箱碼頭信息系統建設、測試及調試進度，為自動化集裝箱碼頭的按期投產打下堅實基礎。

1 自動化集裝箱碼頭主要閘口業務操作 流程

1.1 入閘業務操作流程

集卡入閘操作流程如圖1所示。外集卡進入閘口，觸發光學字符識別（Optical Character Recognition，OCR）和無線射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）系統：OCR系統采集箱號、ISO碼、箱門方向、集裝箱裝車位置、冷藏箱外掛機組、司機臉部照片、殘損照片等信息，若識別失敗，由閘口遠程控制人員進行人工識別；RFID系統采集車牌號信息、電子鉛封（轉關箱和直通箱）等信息。集卡司機通過刷身份卡進行身份驗證；若司機沒有身份卡或身份卡失效，直接按自助服務機按鈕打印小票，擋桿抬起，外集卡進入緩沖區進行處理。對于提箱的外集卡，司機刷提箱卡后系統進行提箱處理；……