起重機保護接地檢驗檢測研究

朱彬彬，周昊

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院揚州分院，江蘇 揚州 225000）

起重機保護接地檢驗檢測研究

朱彬彬，周昊

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院揚州分院，江蘇 揚州 225000）

起重機接地保護在安全保護系統方面占據重要位置，其和電氣設備的運行密切相關，影響著作業人員的自身安全。因接地保護不當引發的電氣故障較多，造成的安全事故也較為頻繁。因此，我們應強化相關問題探索。筆者將依照當前積累的經驗，深入研究保護接地檢驗，希望可促進起重機的常規應用。

起重機；保護接地；檢驗；檢測

近些年，起重機得到了全面應用，其應用范圍逐步拓展，相關安全問題也引起了社會的普遍關注。因起重機內部配置所需電氣設備具有較大容量，所以，一定要依據相關規范開展保護接地檢測工作，只有這樣，方可防范電擊問題，讓企業穩步運行。本文首先介紹起重機保護接地內涵與結構，然后探討保護接地檢驗，最后研究檢測方法。

1　起重機保護接地內涵與結構

（1）基本內涵。待起重機通電投入應用時，會形成強大電流，即便起重機導線與地下相接，但若不采取任何保護措施則強大電流存在損傷人員、破壞設備的可能。旨在通過接電保護規避上述問題的出現，常規情形中不帶電，當材料出現損壞或出現其它異常現象時變成帶電設備，以此來實現合理保護。簡而言之，保護接地即將故障情形中可能與電壓相互接觸的電氣設備進行外露，使得導電部分和獨立接地裝置保持連接，進而防范觸電問題，借助接地裝置低下的接地電阻值有效縮減故障設備外露時可導電部分自身的對地電壓，將其控制在安全范圍內，規避觸電問題的出現。

（2）組成結構。保護接地包含接地和接零保護，旨在借此規避觸電事故，讓電氣設備穩步運行，主要原理為約束漏電設備內部對地泄露電流大小，將其控制在正常范圍，如果大于整定值，則保護器便能馬上切斷電源。而接零保護的主要原理為通過接零線路讓設備遭受絕緣損壞，致使碰殼發生單相短路，借助短路電流讓線上保護裝置馬上動作。其中接地保護的方式也被稱作TT系統，主要應用在農村共同使用的低壓電力網中；接零保護被稱作TN系統，一般應用在城鎮共同使用的低壓電力網以及特定用途的低壓電力網中，這是保護接地基本類型之一。其中TN系統包含TN-C、TNC-S和TN-S。TN-S即分隔工作零線及特定保護線，TN-C-S一般應用在建筑臨時供電中。對于TN-C系統，主要用來充當工作零線，輔以接零保護線，常常將其稱為保護中性線。具體見圖1。

2　保護接地檢驗探討

（1）防護設置檢驗。防護設置指代對型式設置及整定值設置。在起重機中，其接地系統近似于供電系統，可劃分成TT、TN、IT，前者起重機自身的金屬外殼

圖1　接地類型

和大地直接相連；中間起重機自身的金屬外殼和工作零線相連；后者電源能夠不實施工作接地。站在型式防護設置層面而言，三種系統對應的設置存在差異，具體如下：TT一定要配備R CD，進而把接地故障電流有效切開；TN中R CD不是必須的，應結合實際情況決定是否設置，若不設置，可借助過電流防護來阻隔故障電流；IT中既要借助電流防護器以及R CD來阻隔二次引發的接地故障，也應配備絕緣檢測器，以此來發揮預警作用。一般通過目測法完成對型式防護設置相關檢驗工作，也可利用資料審查法記性檢驗。整定值設置主要指代圍繞R CD進行整定值設置，實際數值應滿足當下規定，經由資料審查開展檢驗活動。

（2）電路檢驗。電路檢驗圍繞接地不間斷性、接地獨立性以及導線連接點展開。其中接地不間斷性指司機室與各個起重機和供電地線保持有效連接，前者的連接離不開雙保護導線。接地不間斷性也是各個金屬線槽和外殼等不同部件的有效連接，上述連接都應使用經由特定選擇，最終明確的安全導線。現階段，接地不間斷性檢驗主要通過目測和銜接性測量來完成；接地獨立性是把起重機和所有導電部分看作統一整體，且保持獨立，不允許和電源開關等相連接，而接點保護導線以及中心線均保持獨立，無法互換使用。導線為電流疏通元件，主要是銅材料，還有一些是鋁材料，包含黃色和綠色。從接地電路的層面來說，導線和導線保持連接，且連接部位應作出保護標記，而標記需滿足現行標準，將材料導線截面全面控制在正常范圍，不超過16 mm。

（3）外部接地檢驗。對起重機而言，其外部接地檢驗包含保護導線連接、等電位連接和接地極接地阻實際數值范圍。而保護導線連接可劃分成面向TN系統與TT、IT系統的。前者起重機內部的保護導線與供電電源科學連接，后者起重機內部的保護導線和保護接地極緊密相連，同時，將保護接地極埋設到地下。對于等電位即帶電線路中一樣的電位，沒有電壓，也沒有電勢差，且等電位間內部不存在阻值。其總等電位連接主要是讓起重機自身內外可導電體實現等電位連接。接地極接地組即電阻數值，它和R CD動作電流相乘，對應極限值是50 V，主要應用在TT和IT系統中。

3　保護接地檢測方法

相關檢驗要求圍繞保護接地提出了具體規范，檢驗人員需依據標準規范檢驗。其中橋式起重機有關標準規定起重機本體等不同部件的接地應保證可靠，仔細檢修。定期檢驗規范清晰指出借助整體金屬結構充當接地干線時，要求整體金屬結構和電源保護接地能夠穩步連接。不借助整體金屬結構充當接地干線時，一般情形中電氣設備自身不帶電且外露可導電部位需要和電源保護接地線有效相連。核驗接地形式，借助接地電阻測量設備進行測量，明確接地電阻。在重復接地電阻實際測量過程，需從接地裝置著手將零線切斷，對其進行檢查，判斷是否符合下述規范：首先，在TN接地系統中，零線反復接地各個接地電阻禁止超出10 Ω；其次，在TT接地系統中，外露且可導電部位對應的接地電阻禁止超出4 Ω，其金屬結構自身的接地電阻和漏電保護器的實際動作電流之間的乘積不允許超過50 V；最后，在IT接地系統中，外露且可導電部位對應的接地電阻禁止超出4 Ω。

同時，起重機設計標準還面向設計接地保護提出了具體要求：其一，電氣設備需擁有優良的接地性，且接地線應科學設置；其二，起重機應緊密連接于供電線路地線，保證穩定。滾輪鉸鏈需通過專有接地線完成接地連接。本體接地點和司機室應選取雙接地線；最后，有效設置電導，且接電線不允許充當載流零線。

4　結語

對起重機而言，其保護接地主要是指調整漏電對地電壓，使其處于安全范圍內，并保障起重機和使用者的人身安全。在保護接地檢驗過程，我們應落實電網系統的具體形式，明確保護接地檢驗基本內容，依照國家標準開展相關檢驗工作，進而讓起重機安全運轉，保障人員安全。

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TH21

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1671-0711（2016）09（下）-0090-02