城市青年公共交通出行者出行體能消耗定量測度及分析*

洪鑫，孟令云，安健，郭子渝

（1.北京交通大學交通運輸學院，北京 100044；2.北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京 100044；3.北京交通發展研究中心，北京 100073）

城市青年公共交通出行者出行體能消耗定量測度及分析*

洪鑫1，孟令云2，安健3，郭子渝1

（1.北京交通大學交通運輸學院，北京 100044；2.北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室，北京 100044；3.北京交通發展研究中心，北京 100073）

出行者出行過程中的體能消耗對其出行選擇行為具有重要影響。文中綜合考慮交通方式、性別、乘車姿勢、負重情況及擁擠程度，利用正交試驗設計方法確定16種試驗場景，隨機抽取20名被試驗人員（青年），選擇北京居民出行具有代表性的OD即西直門—清河，使用Polar心律儀對出行者出行體能消耗進行定量測度，通過分析試驗數據，得出不同因素與出行體能消耗之間的定性關系，為研究出行選擇行為理論和方法提供支撐，并為改善公交服務質量和優化城市出行結構提供參考依據。

城市交通；公共交通；體能消耗；青年；出行選擇行為

出行者在出行過程中需不斷消耗體能以維持基本的生理代謝并使活動持續進行。當體能消耗達到一定程度時會感到疲勞、局部不適等，這一感受必然驅使其回避高體能消耗方案，而選擇更為輕松、舒適的出行方案。因此，出行者在出行過程中隱含的生理因素對其出行選擇行為具有重要影響。

自20世紀80年代初開始，交通運輸領域開始重視對出行者生理、心理狀態的研究，并認識到其對出行選擇行為具有重要影響。……