自融雪瀝青路面長(zhǎng)期融雪性能測(cè)試方法研究

王同福

（德州市公路管理局，山東德州 253000）

自融雪瀝青路面長(zhǎng)期融雪性能測(cè)試方法研究

王同福

（德州市公路管理局，山東德州 253000）

為測(cè)試與評(píng)價(jià)自融雪瀝青路面的長(zhǎng)期融冰雪性能，利用自行研發(fā)的試驗(yàn)裝置測(cè)量溶液密度，提出自然浸泡和加速溶出兩種試驗(yàn)方法，根據(jù)全面積溶出法計(jì)算融雪鹽有效成分溶出量，繪制溶出量與時(shí)間的關(guān)系曲線。結(jié)果表明，自然浸泡情況下，鹽化物有效成分溶出速率前期較快，而后勻速溶出，最后緩慢溶出，并且溶出速率不斷減??；加速溶出情況下，溫度為36℃時(shí)鹽分溶出速率最快，鹽化物有效成分的溶出速率隨時(shí)間的延長(zhǎng)不斷減??；加速溶出和自然浸泡試驗(yàn)鹽分析出隨時(shí)間的變化趨勢(shì)一致，通過加速溶出試驗(yàn)可預(yù)測(cè)自融雪瀝青路面的融雪壽命。

公路；自融雪瀝青混合料；全面積溶出法；自然浸泡法；加速溶出法；長(zhǎng)期融雪性能

道路狀況的好壞是影響交通安全的重要因素，當(dāng)路表結(jié)冰時(shí)，抗滑能力不足，對(duì)行駛車輛的安全性極為不利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冬季15%～30%的交通事故與路面積雪有關(guān)。

鹽化物自融雪瀝青路面是在瀝青混合料中添加化學(xué)類抑制凍結(jié)材料而形成的具有融冰雪能力的路面，在對(duì)流、擴(kuò)散和毛細(xì)作用下，路面內(nèi)部鹽分逐漸析出而抑制道路表面積雪結(jié)冰。國內(nèi)對(duì)自融雪路面融雪性能的評(píng)價(jià)僅從有效融雪成分的可釋性方面進(jìn)行定性分析，不能準(zhǔn)確表征自融雪瀝青路面的長(zhǎng)期融雪效果。對(duì)融雪劑技術(shù)研究較成熟的日本主要采用硝酸銀滴定法，通過觀察路表是否有白色沉淀產(chǎn)生來判斷路面是否有鹽分析出，間接評(píng)價(jià)自融雪路面是否具有融冰雪功能?！?br>