膨脹土路基濕脹變形計算方法研究

劉鵬，韋秉旭，胥旭波，龔樹

（長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南長沙 410004）

膨脹土路基濕脹變形計算方法研究

劉鵬，韋秉旭，胥旭波，龔樹

（長沙理工大學交通運輸工程學院，湖南長沙 410004）

結合廣西百色新建膨脹土路段實體工程，根據現場實時監測情況，探討包蓋膨脹土路堤營運1年的濕度波動和變形規律。在非飽和土濕熱耦合計算方法的基礎上，通過膨脹土應力相關土水特性試驗，運用VADES/W軟件構建膨脹土路基濕度波動二維有限元數值分析模型，預估包邊膨脹土路基在設計運營年限內濕度的長期波動規律；在膨脹土路基達到平衡含水率的過程中，按照Fredlund土層隆脹公式，運用土力學分層總和法對廣西百色重塑膨脹土求取若干土層產生的總隆脹量，該方法參數易獲取，并且考慮了現場應力路徑。

公路；膨脹土；濕脹變形；路基

膨脹土是一種特殊的非飽和土，其特性極為復雜，主要具有裂隙性、超固結性、吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形等特性。正因為其復雜的工程特性，用其填筑的路基易發生脹縮變形，導致不均勻沉降、淺表層滑坡、坍塌、溜塌等工程問題，引起路面結構變形甚至產生破壞。

各國學者對膨脹土的脹縮變形規律、計算方法研究較多。鄭健龍、張銳等通過對3種典型膨脹土樣開展無荷膨脹、有荷膨脹與膨脹力等土的變形試驗，建立了能突出膨脹土最大和最小膨脹變形的極限性質模型，并在遵循膨脹土路基濕度平衡規律的原則上提出了膨脹土路基變形計算理論；……