強風化砂質泥巖順層滑坡機理及處治措施研究

江紅，劉海兵，何衛

（1.中交三航局南京分公司，江蘇南京 210011；2.中南大學土木工程學院，湖南長沙 410075）

強風化砂質泥巖順層滑坡機理及處治措施研究

江紅1，劉海兵1，何衛2

（1.中交三航局南京分公司，江蘇南京 210011；2.中南大學土木工程學院，湖南長沙 410075）

強風化砂質泥巖穩定性低，易造成坡體順層滑坡，危及高速公路安全。文中以貴州道安（道真—甕安）高速公路邊坡工程為例，從地質構造、地層巖性、水文條件、人類工程活動等方面分析了邊坡穩定性影響因素；根據滑坡特點，提出了錨桿（索）框架梁+抗滑樁（擋墻）支擋的綜合處治方法，取得了良好治理效果。

公路；強風化砂質泥巖；順層滑坡；錨桿（索）框架梁；抗滑樁（擋墻）

近幾年來，隨著國家高速公路網的不斷發展，建設重點開始自東部發達地區向西部山區轉移，貴州省高速公路建設迎來了開發高潮。貴州地區地形、地質較復雜，公路邊坡滑坡時常出現，其中順層滑坡更是頻頻發生，給建設過程帶來了巨大危險，建設過程中能否妥善處理好該類問題關系著整個工程的安全。為了創造安全的施工環境，許多工作者從地層巖性、坡體結構、水文地質條件及滑動帶形成演化過程與模式等方面出發，通過反分析計算、工程經驗類比法及有限元程序等方法進行了順層邊坡穩定性分析，并提出了針對性的順層滑坡預防和處治措施。但對強風化砂質泥巖順層滑坡機理及處理方案等的研究較少。該文以貴州道安（道真—甕安）高速公路K83+808—K84+046段右側強風化砂質泥巖順層邊坡滑坡為例，進行滑坡穩定性因素分析，并提出綜合處治方案。……