無覆蓋地層水中樁鋼平臺施工技術(shù)探討

余成龍，孫盛，劉宏勇

（1.湖北恒暢道路養(yǎng)護建設(shè)有限公司，湖北潛江 433100；2.長沙理工大學，湖南長沙 410004）

無覆蓋地層水中樁鋼平臺施工技術(shù)探討

余成龍1，孫盛2，劉宏勇1

（1.湖北恒暢道路養(yǎng)護建設(shè)有限公司，湖北潛江 433100；2.長沙理工大學，湖南長沙 410004）

以廣西桂三（桂林—三江）高速公路涂家1號潯江大橋水中樁基施工為工程背景，分析了水下鉆孔灌注錨固法、水下承臺錨固法、鋼筋植入錨固法3種水上鋼平臺主要施工方法的優(yōu)缺點，介紹了該橋裸露河床下水中樁鋼平臺設(shè)計及施工過程，為同類工程提供參考。

橋梁；水中樁；鋼平臺；裸露河床；施工技術(shù)

1 工程概況

廣西桂三（桂林—三江）高速公路沿路地質(zhì)、地形復(fù)雜，山高谷深，主線多次跨越潯江，水深面寬。其中K86+987凃家1號潯江大橋斜跨潯江思隴水庫，河床呈U形，水深最大19 m，裸露河床，表層為卵石、大塊漂石層，下臥層為風化泥質(zhì)砂巖、頁巖、千枚巖等。

該橋左幅長432.0 m，右幅長431.0 m；上部構(gòu)造為4×40 m+（44+80+44）m+2×40 m連續(xù)箱梁+預(yù)應(yīng)力砼T梁；下部構(gòu)造采用柱式臺配樁基礎(chǔ)、組合式臺配樁基礎(chǔ)，柱式墩配樁基礎(chǔ)、實體墩配樁基礎(chǔ)。

施工中在2#～7#墩位處設(shè)水中鋼平臺，鋼平臺橋面頂標高比水庫蓄洪水位高5 m，平臺上部構(gòu)造總高度為1.69 m。鋼管樁頂比河道蓄洪水位高3.31 m，滿足潯江排洪要求。鋼平臺縱、橫斷面設(shè)計分別見圖1、圖2。

圖1　鋼平臺縱斷面（單位：cm）

圖2　鋼平臺橫斷面（單位：cm）

2 施工工藝選擇

目前國內(nèi)水上鋼平臺的施工方法主要有3種：

（1）水下鉆孔灌注錨固法。使用沖擊鉆等成孔設(shè)備，在鋼管樁樁位位置鉆孔，孔徑比樁徑大40 cm以上，鉆孔深度1～3 m。……