豐田第七代凱美瑞車無法起動

南通長江汽車銷售服務有限公司（210000）　王建明

豐田第七代凱美瑞車無法起動

南通長江汽車銷售服務有限公司（210000）王建明

故障現象 一輛2012年產廣汽豐田第七代凱美瑞車，搭載1AZ-FE發動機，不帶智能進入及起動系統，累計行駛里程約為1.8萬km。車主反映，昨天車輛還可以正常使用，今天早上發動機卻無法起動著機了。

故障診斷 接車后試車，起動發動機，起動機運轉有力，但發動機無著機跡象。用故障檢測儀檢測，發動機控制模塊中無故障代碼存儲。進一步檢查發現，空調控制總成上的安全指示燈（圖1）一直閃爍，正常情況下，將鑰匙插入點火鎖芯后，安全指示燈應熄滅，由此懷疑該車發動機停機系統存在故障。

圖1 安全指示燈位置

進入發動機停機系統檢查，發現存儲了故障代碼B2796，含義為“鎖定器系統中無任何通信”（圖2）；讀取發動機停機系統數據流，發現未鎖警告開關（Key SW）信號為0N，說明未鎖警告開關已接通，正常；發動機停機系統（Immobiliser）狀態為Set，說明發動機停機系統未解鎖，異常。由于鑰匙柄內的應答器芯片響應（Response）信號為NG，副車鑰匙（Sub Key）ID代碼信號和主鑰匙（Master Key）ID代碼信號均為Unreg，說明應答器鑰匙ECU根本沒有接收到鑰匙ID代碼，推斷可能的故障原因有：鑰匙損壞；應答器鑰匙放大器損壞；應答器鑰匙ECU損壞。

圖2 發動機停機系統中存儲的故障代碼（截屏）

用另1把鑰匙試車，發現發動機可以順利起動著機，由此確定原先那把鑰匙內的應答器芯片損壞（圖4），使發動機停機系統無法識別鑰匙ID代碼，以致發動機停機系統一直處于設定（Set）狀態，不允許發動機起動。

圖3 發動機停機系統數據流（截屏）

圖4 損壞的鑰匙

故障排除更換鑰匙并匹配后試車，發動機能順利起動著機，故障排除。

（2016-03-15）