淺析110kV線路故障原因及防范措施

楊朝軍

（國網四川省電力公司綿陽供電公司，四川 綿陽 621000）

淺析110kV線路故障原因及防范措施

楊朝軍

（國網四川省電力公司綿陽供電公司，四川 綿陽 621000）

摘要：隨著我國電網規模的快速壯大，各地區電網負荷量大增，使得自然災害和外力破壞引起的電線網絡故障跳閘事件呈高發狀態，為了防止這種停電事故現象多發，我們要總結每次電網故障的原因及防范措施。

110kV線；故障跳閘；原因；防范措施

隨著我國電力需求的不斷增強，各地區的電網負荷量越來越大，導致線路故障跳閘停運事件越來越多，每次的線路故障跳閘停運都會造成變電站失壓、局部地區停電，跳閘損失不計其數。

一、強化110kV線路故障管理的必要性

在110kV線路運行過程中，其所處環境往往比較復雜，并且橫跨的地理位置遠，在其運行過程中，受到濕霧、洪水、結冰、雨淋、雷閃、強風暴侵襲、氣溫變化等一些自然環境因素的影響比較大，另一方面，還會受到人為破壞因素、電磁環境干擾等一系列因素的影響，這使得其在運行過程中發生各種各樣的故障是難以完全避免的，一旦其在運行過程中發生故障，輕則導致大面積停電的情況出現，嚴重時甚至會引發人員安全事故，造成非常嚴重的后果，為了能夠有效地減少其故障的發生率，降低各方面的損失，對110kV線路常見故障進行分析總結，分析導致其故障產生的主要原因，并提出有針對性地解決措施，對于降低其故障發生率具有非常重要的意義。

二、110kV線路常見故障

110kV線路最為常見的是架空線路，其具有各種輔助構件及絕緣子，依據相關要求，將線路在桿塔上架設，從而保證整個電力系統能夠可靠運行，由于架空線路具有良好的防外力破壞作用，并且具有優良的絕緣性能，這使得其在整個電力網絡當中具有非常廣泛的應用，其在提升整個電力系統輸電性能等發面發揮著至關重要的作用。但是其在運行過程中，出現各種各樣的事故是難以完全避免，我們常見的故障類型有：

（1）外力所導致的故障，一些直接性的外力沖擊，會對110kV架空線路產生一定的影響，其中最為直接的影響就是對線路電力傳輸性能的影響。例如我們比較常見的一種外力破壞就是車輛撞擊，110kV架空線路的桿塔在受到高速行駛的車輛撞擊作用之后，絕緣子的固定性會受到強烈震動的影響，一旦出現導線脫離絕緣子的情況，就會導致漏電、斷線等安全事故的發生。

（2）強風所導致的事故，在110kV輸電線路架設過程中，支撐其的最主要的結構就是桿塔，要想實現電能的高效傳輸，絕緣子的固定作用可謂功不可沒，但是在其運行過程中，若是受到自然環境中風力過大的風力的影響，就會導致桿塔所承受的沖擊力明顯變大，一旦其所承受的沖擊力超出標準載荷范圍，就會導致意外事故的發生，例如：在桿塔受到超過10級的風力載荷作用時，就會導致其電力輸送的穩定性受到嚴重影響。

（3）雷擊所導致的故障，在雷電產生的瞬間，會產生一股強電流，對架空線路的破壞作用非常嚴重，最嚴重時可能會對整個電網系統造成影響。在110kV線路運行過程中，由于雷擊事故所導致的故障非常常見，比如我們所熟知的有：輸電短路、線路斷損、絕緣子破裂等，此外，在雷擊事故的影響之下，也很容易導致出現漏掉事故，不僅難以保證設備的運行安全性，同時也會威脅到附近民眾的生命安全。

三、導致110kV線路故障產生的主要原因

我國很大一部分110kV輸電線路都是建設在野外或者是郊區，線路大多是長期暴露在自然環境中，在各種因素的影響下，對于其運行安全是一個重大威脅，為了能夠有效降低其故障發生率，對導致故障產生的主要影響因素予以分析總結，具有非常重要的意義，通過對上文中的常見故障進行總結發現，對110kV線路故障產生具有較大的影響的因素主要表現為：

（1）改造因素，隨著社會市場經濟的發展，近年來，各個地區的用電量都表現出持續上升的發展趨勢，雖然新電網的建設工作在持續開展，但是原有電網的運行載荷也表現出大幅度上升的發展趨勢，為了保證其能夠在承受住較大電力載荷的同時，降低故障的發生率，很多地區都在開展舊電網的優化改造工作，尤其是一些舊電網載荷已經不能滿足實際用電需求的地區，強化舊電網的優化改造工作非常必要，但是一些地區，由于資金、技術等條件的顯示，政府對于舊電網改造工作的支持力度遠遠不夠，資金與技術的缺乏，導致一些部門的電力改造工作不能順利開展，一些地區即便是開展了舊電網改造工作，由于改造不到位，所導致的故障發生率居高不下的現象也是非常的常見。

（2）裝置因素的影響，雖然與其他電力設備相比110kV架空線路的設備組成相對來說比較簡單，主要由架空地線、桿塔、導線、絕緣子等幾個部分組成，但是這些元件在其實際運行過程中所發揮的作用是不容小覷的，基本元件的好壞能夠直接影響到架空線路運行的安全性，若是在線路架設、安裝的過程中，使用了劣質的構件，將會導致其用電安全風險大大增加，舉一個簡單的例子，避雷線是架空線路架設過程中的一個組成部分，若是線路架設過程中所應用的避雷線的避雷性能不合格，將會導致其不能發揮良好的避雷作用，就會威脅到線路的運行安全。

（3）施工因素的影響，在實際的架空線路運行過程中，其所出現的各種故障當中，有很大一部分故障是由于施工因素導致的，一些施工單位在開展施工的過程中，沒有對施工現場的環境因素予以綜合地考慮，導致所選擇的施工工藝不符合當地的實際情況，缺乏適用性，或者是在實際的施工過程中，施工工藝不滿足相關的工藝規范，這些因素的存在，都會對輸電線路的電力傳輸能力產生影響，導致其故障發生率大大增加。舉一個簡單的例子，在開展110kV架空線路桿塔施工的過程中，可以采用的桿塔材料有金屬桿、水泥桿、木桿等多種類型，保證其埋設深度及埋設牢固性非常的必要，若是不能保證其牢固性，在外力或者是說強風等的作用之下，出現倒桿事故，就會引發嚴重的電力系統故障問題。

四、防范措施

1.加強線路交叉跨越距離排查，建立詳實的檔案資料。建議由電力調度控制中心梳理出電網特殊運行方式時可能出現的重載線路和正常運行方式下的重載線路，各運行單位根據重載線路情況分輕重緩急開展交叉跨越距離排查并逐一現場精確測量記錄歸檔，同時須記錄導線型號、測量時的環境溫度、導線載流量等相關信息。交叉跨越按導線運行溫度40℃求得最大弧垂計算對地和交叉跨越距離，核對是否滿足規定值加2m安全裕度。針對鐵路、高速公路及一級公路交叉跨越，超過200m檔距時按導線允許溫度求得最大弧垂計算對地和交叉跨越距離，核對是否滿足規定值。

2.加強培訓，提高運維技術水平。做好線路運維及技術管理人員的專業技術培訓工作，主要開展設計規范、施工及驗收規范、運行規程等專業規程規范的培訓學習，重點培訓導線弧垂計算方法，檔距、環境溫度、導線載流量、風速等因素是如何影響導線弧垂大小的。讓運維人員知曉不同交叉跨越類型計算交叉距離的條件不同，各種交叉跨越距離滿足規程值情況下還應留足夠裕度，尤其是重要線路、重要交叉跨越等。通過培訓學習提高運維技術水平，以便提前預判、發現潛在安全隱患，保證電網設備安全可靠。

3.做好電網風險預警管控工作，嚴格措施落實到位。接到電網風險預警通知后及時下發，立即要求各相關單位在電網風險開始前對相關設備開展特殊巡視，并根據風險預警具體內容明確特殊巡視的重點工作內容、著重關注環節（如本次110kVSW線特殊巡視重點檢查導線對地距離、交叉跨越距離、對樹竹距離，金具是否存在過熱，是否存在外力破壞隱患等情況），及時處理設備隱患和缺陷。及時開展監察性巡視工作，檢查指導基層單位具體工作開展情況。

4.合理安排電網運行方式，待設備巡視確認無異常方可調整運行方式。充分論證電網運行方式的可靠性，合理安排設備停電檢修，盡量避免一線串供多站的高電網風險運行方式，保證電網安全可靠。嚴格執行電網運行風險預警通知單和電網運行風險控制措施落實情況反饋回執單制度，未完成設備巡視確認無異常并未反饋回執單時，嚴禁安排調整電網運行方式。

5.針對線路交叉跨越距離新舊設計要求不一致。建議發展策劃部、電力調度控制中心、運維檢修部、輸電運檢室、設計單位共同商討研究制定線路的載流量限定值，以滿足線路交叉跨越距離，保證電網安全運行。

[1]林偉芳，湯涌，孫華東，等.巴西“2.4”人停電事故及對電網安全穩定運行的啟示[J].電力系統自動化，2011，35（9）：15.

[2]汪洋，梁明亮，等. 2012華北電網500kV與思考[J].電力系統自動化，2013，37（21）：39.

TM726

A