預應力技術在高速公路橋梁工程施工中的優勢分析

白瑞峰

（山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西太原 030006）

預應力技術在高速公路橋梁工程施工中的優勢分析

白瑞峰

（山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西太原 030006）

介紹了預應力施工技術的相關內容，包括預應力的張拉工藝、孔道定位等，并對該技術的在高速公路工程中的應用優勢進行研究；最后對預應力技術的技術質量控制措施進行研究，以加深相關人員對預應力技術的認識，為更好的開展高速公路橋梁工程施工奠定基礎。

預應力技術；高速公路橋梁；優勢

1　預應力技術分析

（1）預應力筋張拉工藝

預應力筋張拉是當前高速公路橋梁施工中的主要施工程序，在操作過程中，相關人員標定預應力張拉筋千斤頂位置，再通過千斤頂完成對預應力筋的掌握，最后通過回歸方程，對預應力筋的相關參數進行技術，而施工人員也能在參數的基礎上完成安裝鋼絞線兩端錨具的工程，并再次通過千斤頂張拉錨具。

（2）制作、定位孔道

從當前工程項目的開展情況來看，在此預應力施工中所使用的管材的主要特征就是剛度大，且管材周圍都設置了5.0 mm的環形肋裝置，及時在遇到強大的外力作用，也不可能發生變形現象。結合塑料波紋管定位情況，相關人員為了實現管材彎曲，可以從以下幾方面進行出處理：①根據工程項目的實際要求，將管材需要彎曲的位置進行標注，方便相關人員尋找、處理。②以鋼筋支架為支撐，注意控制管材的間隙，并依靠焊接技術固定支架。同時在操作過程中，為了避免管材在混凝土澆筑過程中出現位移現象，需要在鋼筋架與波紋管之間設置填層，就能有效處理該問題。

（3）預應力鋼筋傳輸

考慮到當前波紋管已經被廣泛的使用的高速公路橋梁施工建設中，因此在施工中為了進一步提高管材密封性，在施工中可以采用后穿法，將預應力鋼筋穿入對應的孔道中。從當前施工工藝來看，后穿法主要具備以下特征：①能保證張拉端實現有效密封，能降低施工中出現混凝土漿泄露的概率；②能避免交叉施工，方便技術人員有效安排澆灌、穿束預應力筋時間，為提高工程施工質量奠定基礎。

2　實例研究

（1）工程項目簡介

A高速公路是當地公路規劃網中的重要組成部分，是該省南北向的交通大動脈之一。在設計規劃過程中，A高速公路全線采用雙向四車道高速公路標準，全線長度約為157.3 km，路基寬度21.5 m，設計時速為80 km／h。該項目在施工中為了進一步提高施工質量，采取了預應力施工技術，達到了預期效果，工程項目整體質量得到提高，值得其他項目借鑒學習。

（2）確定施工步驟

在該工程項目施工中，其預應力施工的主要步驟如圖1所示。

圖1　預應力施工基本流程

在整個施工過程中，A工程項目始終按照圖1的流程進行施工，有效保證了施工質量。

（3）制備預應力構件

在張拉結束后，對鋼管、錨墊板進行灌漿施工，并通過形成粘結段確定預應力筋。在下料過程中，注意清洗粘結位置鋼絞線，在充分清理油脂、PE層后再展開施工。同時，A工程項目施工人員嚴格按照施工圖紙的要求控制粘結段長度、位置，并能在技術人員指導下開展施工，以最大程度上避免錯位。在鋼筋穿束施工中，充分考慮鋼絞線下垂問題，以保證預應力鋼筋段粘結力能滿足工程項目的質量控制要求。

（4）穿索施工

該工程項目技術人員在充分考慮工程項目的實際情況后，認為控制橋梁預應力施工的預應力筋長度要大于等于150 m，因此在施工過程中，施工人員完全按照這一標準進行施工。同時，A工程技術人員發現，通常橋梁預應力施工主要通過導向槽、跨中轉向位置完成穿操作，但在箱梁穿過鋼絞線時卻面臨一定的困難。為了保證預應力穿索施工質量，施工人員采取逐根穿索的方式，在操作過程中格外注意避免橋梁范圍內的鋼絞線出現糾纏，并根據預應力施工規范展開質量控制。在開始穿索前，對每根鋼絞線、密封蓋小孔等進行編號，確保在施工中能根據編號展開施工，保證了施工的有序進行。

（5）壓降施工

A工程項目在采用預應力公路橋梁結構施工時，按照預應力局部粘結方式展開施工，并在施工中嚴格控制施工操作部分，以保證其粘結度。

在一般情況下，需要在滿足壓降密實度要求的基礎上，相應的提高粘結路段粘結力，保證其相關參數能超過規定的張力值，才能進一步提高施工質量，保證其能滿足錨固施工的質量標準。而在預應力施工中，壓降施工的作用十分明顯，A工程項目在壓降施工中，進行了詳細的試驗分析，并通過模型實驗，驗證工程項目參數是否滿足施工要求。一般情況下，通常在預應力張拉結束24 h后進行壓降施工，并通過準確控制壓漿機，保證降壓均勻。

3　施工質量控制措施

（1）對施工組織的控制。為保證了工程施工質量，A工程成立了以項目經理為核心的施工質量控制小組，由項目經理負責制定各種質量管理制度；在項目經理的帶領下，各級技術人員參與各種施工技術管理工作，并隨時深入到工程項目第一線，做好技術交底與技術支持，能針對施工人員在施工中存在的問題進行解答，加深施工人員對施工技術的認識。（2）對施工原材料的控制。該工程項目在施工中注意控制原材料質量，并以此為基礎制定了相應的原材料管理制度。例如，在選擇預應力鋼材中，該選項目選擇低松弛鋼絞線，為提高施工質量奠定基礎。但需要其他單位注意的是，所選擇的工程項目原材料要切實考慮工程項目的實際情況，在了解工程項目要求的基礎上選擇相應的原材料，為提高施工質量奠定基礎。

［1］ 張漢一.高速鐵路預應力混凝土連續箱梁徐變效應及控制研究［D］.中南大學，2012.

［2］ 李鋒.公路橋梁施工中預應力技術探討［J］.黑龍江交通科技，2014，（4）：99-100.

［3］ 包永欣，孫春雨.預應力技術在公路橋梁施工中的運用［J］.中國高新技術企業，2015，（11）：109-110.

U445

C

1008-3383（2016）10-0111-02

2016-06-28

白瑞峰（1973-），男，山西五寨人，工程師，研究方向：公路工程施工、管理。