冷鏈物流發展問題和對策研究

賴冬琴

（閩南理工學院經濟與管理學院，福建石獅362700）

冷鏈物流發展問題和對策研究

賴冬琴

（閩南理工學院經濟與管理學院，福建石獅362700）

隨著人們對生活消費質量的提高，食品和藥品安全備受關注，冷鏈物流也得到較快的發展。但目前冷鏈物流的發展依然存在瓶頸，冷鏈物流成本高，基礎設施結構不合理，缺乏冷鏈物流專業人才。為提高冷鏈物流的服務質量，推進冷鏈物流的健康發展，本文針對具體問題提出了促進冷鏈物流發展路徑，開展冷鏈物流共同配送，加強冷鏈物流基礎設施的合理規劃布局，加快對冷鏈專業人才的培養，對冷鏈物流的發展具有一定的借鑒意義。

冷鏈物流；問題；對策

冷鏈物流是根據物品的特性，為保持其品質而采用的從生產到消費的過程中始終處于低溫狀態的物流網絡。[1]一般包括三類產品：初級產品，如果蔬、肉類、水產品等；加工后的食品，如熟食、奶制品等；特殊商品，如藥品和疫苗等。[2]

冷鏈物流是基于冷凍技術發展起來，專門用于產品流通過程中保障產品質量的一種專業手段。我國地緣遼闊，由于受到不同緯度、不同氣候的影響，各地間的物產存在較大的差別。農產品就是典型的例子，從生產地到達消費地的鏈條長，需花較多時間，但其又存在容易腐爛、不易保存的特點，因此高品質產品一般都需通過低溫保鮮處理。近年來，由于農產品種植技術的提高，產量呈現逐年增長的趨勢，同時人們消費觀念的改變，要求能夠消費更新鮮、更健康并且到貨更及時的產品。在供給和需求都不斷增長的形勢下，冷鏈物流的發展得到越來越多的重視。

一、冷鏈物流的現狀分析

我國冷鏈物流與國外相比起步較晚。近幾年，國家也比較關注冷鏈物流的發展。2015年政府工作報告中提出，要深化流通體制的改革，加強大型農產品批發、倉儲和冷鏈等現代化設施建設。在報告中特別點出了冷鏈物流在深化流通體制中的重要地位，也為未來冷流物流的發展點明了方向。同時，2015年中央一號文件指出，繼續對鮮活農產品實施從生產到消費的全環節低稅收政策，將免征蔬菜流通環節增值稅政策擴大到部分鮮活肉蛋產品。政府工作報告的對于冷鏈物流發展的重視以及一號文件對于農產品冷鏈物流的稅費優惠的進一步擴大，對于冷鏈物流行業無疑是興奮劑和定心丸，極大地刺激了冷鏈物流的發展。根據中國物流與采購聯合會統計，2015年全國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率已分別達到10%、26%、38%。[3]基本實現了冷鏈物流“十二五”規劃中冷鏈流通率的目標。同時，在建設冷鏈物流的基礎設施方面，也獲得了較大的進展，2015年全國冷藏車的數量已接近9萬輛，冷庫的總量已經超過3700萬噸。有了這些國家政策的支持，2015年冷鏈物流也取得了跨越式的發展。

二、冷鏈物流存在的問題分析

雖然，出近幾年冷鏈物流發展速度比較快。但是，由于適用于冷鏈物流的農產品呈現大宗低值、地域廣、資源不集中等特點，一些現代物流供應鏈的理念、技術還未能得到全方位的應用。冷鏈物流依然存在以下幾方面的問題：

（一）冷鏈物流成本高

據調查，我國冷鏈物流的運營成本要比普通物流的運營成本高出2-3倍。[4]而且隨著人工費、能源費等各項費用的上漲，冷鏈物流成本仍然呈現上升態勢。在冷鏈產品的各項成本中，單冷鏈物流成本一項就占到總成本的70%，而且，這些成本商家在產品的銷售價格中又很難得到相應的補償。為了不喪失這部分利益，很多經銷商寧愿選擇成本較低的常溫運輸。這就為什么會出現未經冷鏈運輸的“問題疫苗事件”。有些物流企業為了迎合經銷商，也會靈活降低冷鏈物流的標準，從而降低冷鏈物流費用。同時，大多數消費者一方面缺乏對冷鏈物流得認知，另一方面又對商品價格敏感，在選購商品時寧愿選擇價格低的非冷鏈運輸的商品。

（二）冷鏈基礎設施結構不合理

冷鏈物流發展的關鍵環節是基礎設施建設。雖然，國家非常關注冷鏈物流的發展，加大了對基礎設施的投資，但是依然面臨嚴峻問題：結構不合理。冷庫建設過于集中，導致資源浪費。具體表現在：東部地區冷庫建設集中，中西部地區冷庫建設比較薄弱；肉類冷庫多于果蔬冷庫；銷售地冷庫多余生產地等。據數據顯示近5年全國建成冷庫中，東部地區占24.89%,西部地區占17.42%，在建冷庫中，東部占74.76%,中西部地區25.24%，東西部冷庫建設速度差距也十分明顯。[5]目前國內的冷鏈運輸方式的結構也不合理，公路冷鏈在所有運輸方式中發展比較快，鐵路、航空、海運等相對比較落后。冷鏈物流的目標是：做到環環相扣，使冷鏈產品從生產到送至消費者手中，中間的每一個環節都能夠有嚴格的溫度保障，做到全程不斷“鏈”。如果一旦斷“鏈”就可能使產品質量大打折扣。但是，冷鏈基礎設施結構不合理，就很難實現這個目標。

（三）缺乏冷鏈物流專業人才

冷鏈物流的運作過程，需要大量具有豐富經驗的專業人員，如一線的操作工、技術工、維護工以及對冷鏈運作過程進行監督和管理的人員。目前，在整個冷鏈市場中缺乏既懂理論知識又具備專業實踐經驗的技術人員和管理人員，從生產者到經銷商都對冷鏈物流缺乏全面的認識。[6]我國目前冷鏈物流的從業人員大部分是從普通的物流企業轉行過來的，對冷鏈產品的特性不夠了解，冷鏈運輸、儲存、配送、包裝、信息處理等確認專業的知識與經驗，需要從國外引進具備高水平的冷鏈物流應用型和綜合型人才。[7]據統計，在未來的兩三年，我國物流人才的缺口將會達到60余萬，特別是對于新興的冷鏈物流業來說，人才的缺口將會更大。[8]我國物流專業本身起步較晚，設置冷鏈物流專業方向的院校也不多。同時，學校在進行專業課程設置時偏重理論，出現理論和實踐脫節現象，不利于冷鏈物流的可持續發展。

三、冷鏈物流發展對策

（一）開展冷鏈物流共同配送

共同配送是指兩個或兩個以上第三方冷鏈物流企業相互合作，形成一個虛擬的共同配送中心，各冷鏈物流企業在各自的服務區內為多個用戶開展冷鏈配送的一種物流模式。[9]具體模式詳見圖1。在這種配送模式中，對于第三方物流企業，有利于各企業間的資源整合，形成優勢互補，減少冷庫、冷藏設備等固定設施的投入；貨物集少成多，易于實現規模經濟，降低企業成本，實現企業利益最大化。對于冷鏈產品的生產企業而言，將產品冷鏈過程委托給專業的第三方冷鏈物流企業，既能節約運作成本，提升產品運輸的質量，也能把精力花在開拓核心業務上，對企業的發展具有很大的助益。對于社會而言，開展冷鏈共同配送，有利于合理規劃運輸車輛，減少道路交通的擁堵，降低環境壓力。有利于優化社會資源的配置，提高整體社會效益。

（二）加強冷鏈物流基礎設施的合理規劃布局

冷鏈物流對于保證食品和藥品的安全非常重要。如果在流通過程中出現斷“鏈”，就會對冷鏈產品的質量產生重大的影響。但是，國內冷鏈物流設施的結構不合理，使斷“鏈”現象時有發生。首先，冷鏈物流的基礎設施布局上，要統籌全局，進行合理的規劃。在冷鏈基礎設施比較薄弱的西部地區要加快冷鏈基礎設施的建設，比如：新疆是水果生產大省，當水果采摘后立馬能放入冷藏，全國各地的消費者就可以吃上新鮮、品質好的水果。另外，加快規劃和建設大中城市周邊的冷鏈配送中心。配送中心作為紐帶，一頭連著農民，一頭連著市民，既能解決農產品銷路，又能給城市居民提供新鮮的產品。其次，要平衡好各種冷鏈運輸方式發展，而不是只有公路運輸一種方式獨秀。只有公路、鐵路、海運、航空都發展起來才能實現冷鏈物流的聯合運輸，適應冷鏈產品運輸的多元化需求。

（三）加快冷鏈物流專業人才的培養

目前，冷鏈物流行業依然缺乏訓練有素的冷鏈物流專業人才，這將是冷鏈物流發展的瓶頸。企業投入資金買入冷藏設備，因為操作人員操作不當，或者管理人員意識不到位，就無法實現冷鏈物流企業的轉型升級。培養冷鏈物流的專業人才，需要整合社會資源，形成社會聯動。可以從幾個方面入手：（1）對于冷鏈物流企業現有一線員工進行相應的專門技能培訓活動。活動由政府組織，有經驗的冷鏈物流大企業來承辦，負責人員培訓。同時，可以由行業協會組織編寫冷鏈物流操作規范指導書，將指導書發放給各企業進行學習；（2）對冷鏈物流現有的管理人員進行管理培訓。通過行業內舉辦培訓或者企業聘請專家培訓等形式開展，從而提高現有管理者的管理水平；（3）由政府引導高校設置相應學科專業，開設相關課程。應用型本科院校進行“雙基教育”，培養既懂基礎知識又懂基本技能的綜合管理人員，大專院校培養技術或流程管理人員，職業院校培養一線現場操作管理人員。

四、小結

社會經濟在快速發展，人民追求品質好的生活。食品和藥品的安全將會進一步受到關注。國內生鮮電商發展迅速。同時，跨境電商發展也如火如荼，越來越多國際冷鏈產品進入中國市場。這就需要具備更強綜合實力的冷鏈物流提供服務。我國冷鏈物流的發展也取得了階段性的成果。但依然存在問題，包括冷鏈物流成本高、基礎設施結構不合理、冷鏈專業人才緊缺等。針對這些問題本文也提出了相應的解決對策，包括開展冷鏈物流的共同配送、合理規劃布局冷鏈基礎設施、加強冷鏈物流專業人才的培養等。冷鏈物流企業只有直面現存的問題，并腳踏實地去解決，障礙才會變成墊腳石，助力冷鏈物流邁上新的臺階。

[1]全國物流標準化技術委員會.GB/T18354-2006物流術語[S].北京：中國標準出版社，2007.10.

[2]毋慶剛.我國冷鏈物流發展現狀與對策研究[J].中國流通經濟，2011，（2）：24-28.

[3]宋朝義.“一帶一路”給冷鏈物流新機遇[N].經濟參考報，2016-01-05，（A06）.

[4]胡天時.冷鏈物流發展問題研究[J].北京工商大學學報（社會科學版），2010，（7）：12-17.

[5]袁學國，鄒平，朱軍，吳迪.我國冷鏈物流業發展態勢、問題與對策[J].中國農業科技導報，2015，17（1）：7-14.

[6]吳婉嫻.福建冷鏈物流發展機遇與對策[J].福建教育學院學報, 2012，（3）：50-54.

[7]費漢華.新常態下的我國物流行業人才需求趨勢研究[J].商業現代化，2015，（26）：27-28.

[8]孫麗玲，瞿琴臻.我國物流人才培養存在問題及對策研究[J].物流科技，2011，（9）：32-34.

[9]符瑜.淺析我國冷鏈物流共同配送模式的應用[J].黑龍江對外經貿，2011，（11）：117-118.