壓縮比對(duì)使用純乙/甲醇汽油和無鉛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

?

壓縮比對(duì)使用純乙/甲醇汽油和無鉛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

通過試驗(yàn)研究了壓縮比對(duì)火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)性能及使用純乙/甲醇汽油和無鉛汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放的影響。在試驗(yàn)中，使用了一個(gè)壓縮比為8.5∶1的單缸、風(fēng)冷火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)試在4種不同的壓縮比（8.0∶1，8.5∶1，9.0∶1，9.5∶1）下進(jìn)行的，同時(shí)節(jié)氣門全開，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2400r/min，將3種燃料類型的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了比較。試驗(yàn)結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)平均有效壓力、缸內(nèi)氣體壓力、制動(dòng)熱效率和制動(dòng)燃油消耗率在使用甲醇和乙醇時(shí)相比于純汽油得到普遍提高。在所有的壓縮比下，相比于汽油的排放量，純乙醇和甲醇的排放量較低。此外，相比于無鉛汽油，隨著壓縮比的增加，使用純乙醇和甲醇時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)氣體壓力逐漸增加。

在所有的壓縮比下，采用純乙醇和甲醇的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)平均有效壓力、制動(dòng)熱效率、體積效率均高于采用無鉛汽油機(jī)。相比于無鉛汽油，用純乙醇和甲醇作為燃料時(shí)，制動(dòng)燃油消耗率一般會(huì)增加，但隨著壓縮比從8.0∶1增加到9.5∶1，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)燃油消耗率開始下降。根據(jù)從無鉛汽油在原始?jí)嚎s比為8.5∶1中得到的結(jié)果可以看出，使用乙醇的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)平均有效壓力增加約5.25%，使用甲醇時(shí)增加約10.5%；使用乙醇制動(dòng)熱效率增加約3.65%，使用甲醇時(shí)增加4.51%；使用乙醇制動(dòng)燃油消耗率增加約58.9%，使用甲醇增加約30.22%。此外，相比乙醇，隨著甲醇的使用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)平均有效壓力最大值增加4.99%和制動(dòng)熱效率增加0.84%時(shí)，其制動(dòng)燃油消耗率最小值增加約33.39%。

刊名：Energy（英）

刊期：2014年第71期

作者：Mustafa Kemal Balki et al

編譯：于雅靜