無證駕駛超標電動車被追尾仍需擔責

文 本刊編輯部

無證駕駛超標電動車被追尾仍需擔責

文 本刊編輯部

年過七旬的秦大爺最近遇上了個煩心事，心愛的電動三輪車被人追尾，卻要賠償對方損失。近日，江蘇江陰法院受理了該起機動車交通事故責任糾紛。

秦大爺騎著電動三輪車去買菜，張某騎著電動車與秦大爺同向行使，眼看上班快要遲到了，張某加快車速想從秦大爺的右方超車過去，秦大爺騎車靠右邊走，路邊余地比較小，張某超車時撞上了秦大爺的電動三輪車尾部。事故發生后，張某腦震蕩、鼻骨骨折住院治療，一氣之下，將秦大爺告上法庭。

秦大爺覺得不解，“明明是他撞的我，我還沒讓他賠償，他倒要我賠償！”原來，秦大爺的電動三輪車經交巡警查驗，被視為機動車，屬于機動車中輕便摩托車一類。秦大爺駕駛的電動三輪車未取得行駛證，秦大爺也未取得相應資格的機動車駕駛證，屬于無證駕駛。被追尾的秦大爺因為無牌無證駕駛機動車，而應承擔本案的次要責任。經法院審理，最后判令張某負主要責任，秦大爺負次要責任，承擔40%的賠償責任。

交警提醒：按照現行規定，車速在20公里/小時以上、50公里/小時以下，車重超過40公斤的電動車都視為機動車。即使是兩輪自行車，只要車速及車重超過這個標準也視為機動車，所以，無牌無證的機動車不要上路。老年人由于年齡大，反應能力差，最好不要選擇電動三輪車作為出行工具，盡量坐公交車出行。

鏈接：眉山交警大隊積極化解電動自行車交通肇事賠付難題

近年來，四川省眉山市公安局交警支隊在治理電動自行車秩序時發現了電動自行車交通肇事賠付難題，為了群眾的根本利益，眉山交警主動作為，在眉山市政府的大力支持下，積極協調聯手眉山市保險行業協會，制定了《眉山市電動自行車第三者責任保險方案》，該方案規定：A方案，一輛電動自行車一年繳納第三者責任險90元，最高可獲賠10萬元；B方案，一年繳納90元第三者責任險，最高可獲賠10萬元，繳納50元駕駛人員意外傷害險，最高可獲賠1.1萬元；C方案，一次性繳納兩年第三者責任險180元，每次事故最高可獲賠10萬元，駕駛人員意外傷害險只需繳納40元，每次事故最高可獲賠1.1萬元；D方案，一次性繳納三年第三責任險270元，每次事故最高可獲賠10萬元，駕駛人員意外傷害險只需繳納30元，每次事故最高可獲賠1.1萬元。

保險條款責任要求：駕駛電動自行車的人員須年滿16周歲，投保的電動自行車必須在公安交管部門登記上牌或依照當地政府的有關規定允許上路行駛。私自改裝或加裝致使整車性能不符合國家規定標準、酒后駕車、車輛處于競賽或維修期間、從事違法活動等原因引發的賠償不屬于保險責任。

在利好政策的引導下，2015年眉山市共有11萬輛“電馬兒”購買了保險。保險賠償減輕了肇事者壓力，也讓傷者得到了及時救治。