淺談高速公路行車節油技巧

劉 斌

（福建省林業廳辦公室，福建 福州 350003）

淺談高速公路行車節油技巧

劉 斌

（福建省林業廳辦公室，福建 福州 350003）

能源供應緊張和高昂的油價讓越來越多的車主開始關注油耗問題，良好的駕駛習慣不僅可以將油耗降到最低，而且還起到了節能減排的作用。文章結合高速公路行車特點，著重從駕駛策略的角度介紹了節油竅門，為高速公路行車節油提供了參考。

節油；高速公路；行車

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2016.10.071

CLC NO.: U471.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)10-214-02

前言

隨著我國汽車越來越普及，高速公路日益成為貨物運輸和自駕旅游的首選道路。在高速公路行車過程當中，最大限度地減少汽車的燃油消耗、提高燃油經濟性，對于降低運輸成本、提高經濟效益、凈化環境，都有十分重要的現實意義。長期以來，汽車制造公司和使用部門一直優化汽車結構，以提高汽車燃料的經濟性。但是實驗表明，相同品牌同一車型在不同駕駛方式下，每百公里可節約燃油2升。因此，在高速公路行車過程中，合理科學的駕駛技巧是降低燃料消耗的關鍵。

1、科學的駕駛策略

1.1 出行前準備工作

有計劃行車。在出發前，要制定詳細的行車計劃，合理規劃好行車路線和出口，提前了解相應的交通、路況、就餐等最新的實用信息，避免繞道走彎路。合理選擇時間，避免高速收費站擁堵。車輛行駛時刮雨器失靈、大燈調整不良、后視鏡破損以及駕駛座位不合適等都會影響駕駛員操作，使制動次數增多、油耗增加。

及時清理裝飾、裝載物。汽車的行駛的阻力主要有空氣阻力和滾動阻力，在高速行駛時空氣阻力所占比重明顯增加。放滿東西的車頂架造成空氣阻力，車外的裝飾物改變了汽車的空氣動力性能，將降低汽油里程數5%；車內負重越多，汽車的滾動阻力越大，多載重45千克，燃油效率比輕車低2%[1]。因此，平時要養成經常清理汽車后備箱的習慣，在行駛中盡量減少車內多余物品，盡量避免車頂置物和車外裝飾，及時給汽車減負，保持車體輕便，提高燃油效率。

1.2 高速公路行車中注意事項

1.2.1 起步前預熱

在駕駛人員駕駛員在開車之前，對車輛進行預熱，汽車的水溫在80 ℃耗油量最少，水溫在40 ℃左右會增加10% 左右的耗油量，因此預熱是節油必須的環節。如果駕駛員未對車輛進行預熱便直接駕駛，發動機為了保證工作環境溫度，會一次性多噴油，進而增大油耗。

1.2.2 合理起步、加速

許多司機朋友喜歡用二擋起步，起步時汽車需克服較大阻力，一檔的驅動力最大，多以應該一檔起步。這樣可以避免發動機熄火，從而降低油耗。通常發動機起步轉速為1300-1400rpm時，燃油消耗量最小。在車輛加速行駛時，腳踩油門要輕，緩慢加油。因為猛踩油門會使化油器的加速泵和省油裝置都起作用,增加了不必要的燃料消耗,同時發動機轉速增加過快, 由于旋轉件動變化也會使油耗增大。經測定,猛加速比緩加速要多耗油30% 左右。因此在汽車駕駛操作中適當控制加速狀況是提高汽車發動機動力性、 經濟性的重要一環[2]。

1.2.3 合理換擋、合理使用油門

交完高速公路費用之后,當車輛的行駛速度達到3000r時，駕駛員應該及時提至三擋，待車輛行駛速度再次達到3000r時，駕駛員可以將車輛提檔至四擋、五檔，或是直接提檔至五檔。行駛中換擋要及時準確，過早或過遲換擋都會增加油耗。汽車起步應利用最低擋，當發動機能適應高一擋位時應及時升擋。使用自動變速器加速時，最好是緩慢加速，在換擋點附近稍松油門，這樣能使變速器更加容易升擋，且節省燃油。高速行車時，重踩油門比逐漸加速的耗油量增加2到3倍，而循序平緩加速大約可提高20%的燃油經濟性。因此，應減少重踩油門的次數。

1.2.4 保持經濟車速

經濟車速是指在汽車時速中等偏高的區段，保持經濟車速行駛可以達到最佳的節油效果。經濟時速一般為90～110公里/小時，底盤相同、發動機類型不同的柴油車相比汽油車的經濟車速要高30%左右。因此，在高速公路上行車，務必盡可能多地在經濟車速范圍內。

1.2.5 保持車距勻速行駛

行車中要預判前后左右車輛動向，切忌突然加速和急剎車。同時，保持直線行駛，盡量少變換車道，經常變道時行駛距離較長且要加速超車，油耗也相應增加，比如以130公里/小時速度行駛，每升汽油比100公里/小時行駛時至少會少跑2公里[3]。確實需要變道時，要注意及時準確地變速和變道，這樣有利于行車安全和省油。

1.2.6 減少制動次數

預測高速公路出口、收費站的位置，觀察車輛行駛狀況，合理利用發動機制動減少制動次數，避免因為制動在加速造成的不必要的燃油消耗。如需在服務區停車休息，應做到“以滑代剎”利用慣性使車輛減速行駛，從而達到省油目的。

1.2.7 盡量關窗行車

汽車風阻系數各有不同，但是敞開的車窗對行車速度和油耗有一定的負面影響。試驗表明，在高速公路上行駛時打開車窗，汽車的風阻將提高至少30%；車速超過75～80公里/小時后，為克服開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關閉車窗使用空調系統時要多。因此，在高速行駛時應注意關閉車窗，盡量使用空調系統降溫，以22度左右為宜。

2、良好的車輛保養

2.1 潤滑系統

汽車良好的保養能使汽車節油，如汽車的各軸承部分應及時上油，機油到達一定的里程需要更換，發動機點火正時要符合要求，不能出現爆震等不正常燃燒，要防止發動機積碳等。留意汽車儀表，做好汽車保養，駕駛時要注意聆聽發動機聲音以及其他異響，使汽車始終處于正常工況下行駛，防止汽車在爆震的非正常工況下的行駛。

2.2 輪胎

輪胎應該選用子午線輪胎，子午線輪胎形變量小，因此滾動阻力較小，故油耗比較低。車胎氣壓低20%就會增加燃油消耗8%，當氣壓高時耗油量減少，但是輪胎壽命會變短[4]，因此應該保持規定的氣壓。

2.3 底盤的保養

底盤狀況對傳動效率影響很大，傳動效率又是影響燃油消耗的關鍵因素。因此要對底盤進行定期保養，尤其是確保傳動系統的良好潤滑以及四輪定位的精確，這樣可以減少燃油消耗，達到節油的效果。

3、結語

高速公路行車節油即響應了節能減排的號召，又起到了減少污染的作用。在了解一定節油技巧的基礎上，更多的應該用心實踐。每天節油一點點，在這些看似微不足道的節油技巧的幫助下，可以幫你較少一筆不小的支出。

[1] 周學偉.關于汽車節油與駕駛技巧探討[J]. 汽車實用技術, 2015, (5):153-154.

[2] 梁宇.宇通客車節油寶典[J].駕駛員, 2008, (1): 32-34.

[3] 李春梅,許繼亮. 汽車節油途徑及節油技巧的探討[J].科技資訊. 2013. (11): 116.

[4] 馬寶才.高油價時代我的節油訣竅[J].駕駛員, 2009, (12): 84-85.

Skills of Petrol-saving in Highway Driving

Liu Bin

( Forestry Department of Fujian, Fujian Fuzhou 350003 )

Energy shortage and high crude oil prices make drivers’ focus increasingly on fuel consumption, good driving habits can not only minimize the fuel consumption, but also benefit energy conservation. In this paper, basing on the characteristics of highway traffic, driving skills for highway petrol-saving were introduced, which provides a reference of petrol-saving.

Petrol-saving; Highway; Driving

U471.3

A

1671-7988(2016)10-214-02

劉斌，漢族，（1974.9.-），男，技師，專科，就職于福建省林業廳辦公室。2000.6畢業于中國人民解放軍軍事經濟學。現主要從事小車駕駛。