從板浦鹽場至臺北鹽場——這是一座歷史悠久，貢獻卓著的鹽場

◎ 蔡立志

從板浦鹽場至臺北鹽場——這是一座歷史悠久，貢獻卓著的鹽場

◎ 蔡立志

現今，許多人甚至包括連云港市的大部分人，他們只知道臺北鹽場，或只知道歷史上曾經有過板浦鹽場，卻不知道臺北鹽場和板浦鹽場的傳承關系。說到底，臺北鹽場原名就叫板浦鹽場，板浦鹽場新中國成立后才改名叫臺北鹽場。板浦鹽場的歷史可追溯到漢代的北蒲鹽場，板浦鹽場在北宋時即見著文字，均說明它是連云港市境內歷史最為悠久的鹽場。在兩千多年的歷史中，曾經與中正場、臺南場的分蘗，與浣瀆場、徐瀆場的合并，但只有板浦場壽命最長。在這悠久的歷史長河中，從海水煮鹽實現灘地曬鹽，從季節性曬鹽變為常年塑苫曬鹽，再到礦鹽鹵水制鹽，成為中國海鹽生產實現三大技術革命的發生地，為中國海鹽生產作出了卓著的貢獻。現對這樣一座赫赫有名的鹽場介紹如下：

一、場名的演變

板浦鹽場場名，最早見于文字記載的時間是北宋天圣元年（1023）。據《宋史·食貨志》記載：連云港市境內于北宋天圣元年設板浦、惠澤、洛要三鹽場。位于現贛榆區沙河一帶的洛要鹽場于南宋紹煕五年（1194）廢除，位于現灌南張店一帶的惠澤鹽場于元至正二十八年（1368）裁廢，均不復存在。其后有臨洪場、興莊場、臨興場、莞瀆場、徐瀆場、中正場、濟南場等鹽場不斷興廢，唯獨板浦場雖經分分合合，但一直沿用板浦鹽場之名。到民國15年（1926），隴海鐵路修到大浦，設立大浦火車站，板浦場署由板浦移駐大浦。板浦鹽場仍未改名。民國22年（1933）由于板浦場在猴嘴修建官坨落成，板浦鹽場署由大浦遷移至猴嘴。民國二十八年（1939）三月場區陷落。民國二十七年（1938）淮北鹽務管理局西移漢口，改板浦場署為板浦辦事處。國民黨汪精衛政府在新浦成立淮海區鹽務管理局，改板浦辦事處為板浦場務所。民國三十四年（1945）抗日戰爭勝利，民國政府接收板浦場，恢復板浦場公署名稱。民國三十七年（1948）十一月七日場區全境解放。中共華中局工作委員會和行政辦事處決定，因板浦場位云臺山北端，改板浦場為臺北場，中正場因1945年國共兩黨接收日產時，共產黨接收了中正場的東半部，后稱方洋場，再后稱徐圩鹽場；國民黨接收了中正場的西半部，至1948年國民黨逃亡后，中正場東西兩部分已成兩個實體。因西半部位于云臺山之南，相對于臺北鹽場，而稱臺南鹽場。

臺北鹽場的名稱一直使用至今。由此可見，臺北鹽場是由板浦鹽場改名而來。

二、悠久的歷史

《宋史·食貨志》明確記載宋代海州境內有三大鹽場：即板浦、惠澤、洛要。洛要鹽場在今贛榆區沙河鎮（古稱洛要鎮）一帶，于南宋紹熙五年（1194）被廢除。位于今灌南縣張店鎮一帶的惠澤鹽場，也于元至正二十八年（1368）廢除，并入板浦鹽場，因此板浦鹽場成了海州境內志書最早記載的三座鹽場中壽命最長的一座鹽場。

南宋紹熙五年（1194）洛要鹽場廢除后，于崗埠農場、黃川、浦南一帶新建臨洪鹽場。

元元貞元年（1295）現灌南縣新安鎮花園鄉一帶建莞瀆鹽場。

元至正二十八年（1368）在云臺山周圍設徐瀆場。

明正德七年（1512）在現贛榆區墩尚鎮以東設興莊鹽場，至此時海州境內有板浦、臨洪、莞瀆、徐瀆、興莊5座鹽場。

清康熙十七年（1678）徐瀆場并入板浦場。

清雍正年間，莞瀆場裁廢，亦并入板浦場。此時的板浦場產區在東陬山至朐山這一遼闊地帶。

清雍正六年（1728），臨洪場與興莊場合并為臨興場。

清乾隆元年（1736），將板浦場的中正、東大、小浦、東辛4疃劃出，成立中正鹽場。

清嘉慶五年（1800），海州境內有板浦、臨興、中正三場。

清道光三十年（1850），因海勢東移，灘地移至東陬山、蒿子頭一帶。光緒年間中正、小浦、東大及東辛4疃報廢，新開大張圩、宣口圩、陶圩、興隆圩、大端圩、六路圩、西方圩、西臨圩、喬圩、朱頭圩、沈二圩、老唐圩、丁圩、大陳圩、劉二圩、大板跳、小板跳和劉圩。

民國元年（1912），大德、大源、大阜、大有晉、公濟、裕通、慶日新七大公司共同成立濟南鹽場。

民國三十七年（1948）十一月七日鹽場全部解放。淮北鹽務管理局成立，于1948年12月對鹽場重新區劃，建立六大制鹽場，即改板浦鹽場為臺北鹽場，中正鹽場西半部為臺南鹽場，中正鹽場東半部為方洋場，后改為徐圩鹽場。劃濟南場灌河以北的大阜、大德、公濟、大有的一部分成立灌東鹽場及新灘鹽場。臨興鹽場改稱青口鹽場。1958年12月底，淮北鹽務管理局將上述鹽場下放給地方。臺北鹽場、臺南鹽場、徐圩鹽場屬新海連市，灌西鹽場屬灌云縣，灌河以南鹽場屬鹽城市，青口鹽場屬贛榆縣。直到目前連云港市境內鹽場仍稱臺北鹽場，臺南鹽場、徐圩鹽場、青口鹽場和灌西鹽場。

從上述過程可以看出，從板浦鹽場到臺北鹽場，可以說是連云港市境內歷史上有文字記載以來歷史最長的鹽場。除此以外，板浦鹽場的歷史更可追溯到漢代。據東漢熹平元年（172）東海相滿君立于孔望山《東海廟碑》記載：朐山“源瀕海鹽……民賴其利”。說明當時朐地“當已設官司鹽”。又據東海縣尹灣村出土的西漢晚期漢墓木牘1-23版記載：“伊蘆鹽官吏員30人……，北蒲鹽官吏26人……；郁州鹽官吏26人……”。由此可見，當時連云港市境內有伊蘆、北蒲、郁州三鹽場。在這三鹽場中，北蒲鹽場應該就是板浦鹽場。

板浦地名的由來也與鹽有關。據說，這塊靠近海邊的產鹽灘地中間有一條南北向流淌的小河，灶戶為了交通便利，在河上架橋，低洼之處以蒼梧板鋪墊以利通行，因而人們就把這個地方稱為板鋪。日久天長，由于瀕臨河流入海口，人們就稱此處為板浦。漢墓木牘上記載此處為北蒲。從板浦產鹽與吳王劉濞聯系起來考慮：吳語方言與北方官話比較，北蒲與板浦讀音相同。這樣一來，漢墓木牘記載的北蒲就是指板浦，那么，板浦鹽場的名稱就近兩千年。如此悠久的一個海鹽鹽場歷史，這在江蘇省是獨一無二的，恐怕在全國也沒有出其右者。由此可見臺北鹽場的悠久歷史。

三、貢獻卓著

從板浦鹽場到臺北鹽場，在其悠久的歷史中，創造了許多載入史冊的輝煌佳績，為科技進步、社會發展作出了卓越貢獻。其貢獻表現在四個方面：

1.完成了海鹽生產三次重大技術革命

海鹽生產經歷了四次重大技術革命。第一次由自然攝取鹽份變為煮海為鹽。中國最早煮海為鹽的灶址現存于贛榆、日照的交界處。第二次是將煮鹽改為灘曬鹽。這一變革發生于明成化三年（1467）。原海西縣的西海所鎮守使丁德興之侄丁永到板浦任鹽業督辦，在板浦場太平埝始改煮鹽為曬鹽。第三次技術革命是改一年兩曬（春曬、秋曬）為塑苫全年曬鹽，實現產量翻倍。1972年，臺北鹽場海濱二區原三組12號灘建成中國第一塊平塑結合塑苫地進行浮卷法收放塑苫布作業，開創了“渾水制鹵，渾鹵結晶，新鹵結晶，長期結晶的生產新工藝。第四次技術革命發生在2005年12月30日，臺北鹽場制定礦鹵灘曬原鹽項目建議書，2005年5月8日在海濱工區開始項目試驗，并獲成功。從而完成了礦鹵塑苫灘曬全年生產工藝的技術突破，并被推廣應用，成為當前海鹽生產最高產、最先進的生產技術”。

2.生產出了中國海鹽最高品牌的產品

海鹽因粒大、色暗、干燥等特點，而被世人青睞。但因為灘曬作業，難免存在色白、泥土雜質高等致命弱點。就此,臺北鹽場職工注重生產工藝，狠抓產品質量，終于在1988年12月以其產品作為淮鹽的代表參加中國首屆食品博覽會，并獲金獎，這首開中國淮鹽品質先河。為此，臺北鹽場獲江蘇省鹽業公司特等獎。

3.帶動了多座城鎮昌盛

板浦鹽場在淮鹽生產中歷來具有重要的地位，這是人所共知的。千百年來，隨著海岸線的不斷變化，板浦鹽場的場區也在不斷變化。每變動一處，就塑造了一座新的城鎮。古人云：“因利所以聚人，因人所以成邑”。板浦鹽場所經過的地域便塑造了一批歷史名鎮。

淮北鹽都——板浦

鹽工組照4 蒯乃品攝/省攝影家協會供稿

從西漢末年的北蒲鹽場到北宋天圣元年（1023）的板浦鹽場。至清乾隆二十八年（1763）淮鹽生產的淮安分司遷到板浦建立分司署并更名為海州分司。更到民國二十年（1931）兩淮鹽運公署從揚州移駐板浦，使板浦達到了頂盛時期，成為中國的淮北鹽都。當時的板浦鎮駐有濟南七公司駐朐辦事處，有湘鄂贛皖四岸公所等，還有兩淮鹽運公署下設91處鹽場辦事處，板浦鎮大街小巷到處都是鹽務機關，加之板浦，中正兩場垣商多居于此，鹽業經濟帶動了中國、中央、上海、商業、江蘇、交通、厚康等諸多銀行在此廣設分所，并有典當，銀樓錢莊15家，保險公司8家。馬路兩側店面銜接不斷，商賈川流不息。酒樓、茶館、澡堂、妓院等場所人聲鼎沸，使這座淮北鹽都名揚蘇、魯、皖，被稱為“小上海”。

蘇北名城——新浦。

連云港市政治、經濟、文化中心所在地新浦的興建，源自于鹽業內河運輸的需要。1862年，新浦運鹽碼頭設在前河（今市化街）。由于此地位于南北要沖的特殊位置，更加之以后大浦港埠興起和隴海鐵路展筑，新浦逐步發展成為一個消費性小商埠。到了二十世紀二三十年代，這片熱土上糧行、貨棧、商會、鹽號、浴池、旅館、戲院等應運而生，計有13個行業，經營業主400多家。河岸上人來人往，河面上帆檣如林；海昌青樓，妖聲嚶嚶；臨河店主攬客招呼聲，扛包人的號子聲，趕牲口的吆喝聲，獨輪車的吱呀聲，唱小戲的胡琴聲，耍把戲的鑼鼓聲，甚至叫賣、打架的嘈雜聲，交雜在一起，勾勒出一幅幅活生生的井風俗畫。形成了海屬地區商業交通的中心，江蘇省東北部的繁盛之地，民眾戲稱其為“二上海”，一個充滿生命力的城市就這樣孕育而成。建國后一直為淮北鹽務中心，直至現在連云港市區中心，新浦無不深刻地烙有鹽文化的印痕，由此也構成了新浦城市發展史的獨特內容。

因鹽盛衰的大浦。

大浦的興衰與淮鹽集散密切相關。清乾隆十五年（1750）后，海潮后退，大浦始有居民在這里建灘曬鹽，清光緒三十一年（1905）為鹽業及其他物資運輸，大浦以膠海州關的名義自行開放，大大地促進了淮北原鹽的運輸及銷售。1926年隴海鐵路修到大浦，建大浦火車站，為運鹽專線用。是年板浦鹽場也由板浦北的大平埝遷至大浦。板浦坦商集資建成大浦鹽坨，鹽船由大平埝駁鹽河、張跳開支河直達大浦火車站。1926年大浦坨銷鹽26.96萬噸。由于大浦港的擴大，大浦有商行18家，旅社9家，可謂是四方商賈云集，徽腔楚調雜陳。那時的大浦可謂是個繁榮之地。

1927年臨洪河逐漸淤積，1930年發生日本“白鶴丸”輪在臨洪口擱淺沉沒。1933年板浦鹽場署遷到猴嘴，由此大浦開始蕭條衰落。

因鹽而盛的猴嘴。

1930年以前，猴嘴還是一片溝壑縱橫，雜草叢生的海灘，民國二十年（1931），武、沈兩家把猴嘴土地賣給隴海鐵路局。隴海鐵路局為了招攬鐵路貨源，將其后建設鹽坨的600畝土地奉送給淮北鹽務管理局，這時由于鹽業興盛及鹽坨興建，板浦及大浦遷來10來戶人家，猴嘴始有居民定居。民國二十二年（1933）猴嘴鹽坨建成，專線火車開通，淮鹽開始用火車運輸，由此猴嘴成了鹽運重地。加之板浦場署由大浦遷至猴嘴，猴嘴由此很快興盛起來。

猴嘴建坨以后，坨里有兩條鐵路，14個段位，可儲原鹽12萬噸。運鹽船在坨內鹽河中來往，在坨房停靠卸鹽上廩，熱鬧非凡。火車如條條空肚子的巨龍，在坨里，喘著粗氣，冒著白煙，車廂里裝滿淮鹽，長鳴一聲離去，可謂生氣勃勃。當年不少人又把猴嘴稱作蘇北“鹽都”。

抗戰中猴嘴被日寇占領。1945年抗戰勝利，國民黨鹽務機關繼續使用鹽坨。1948年11月7日板浦鹽場解放。11月21日中共華中局和華中局行政辦事處決定，將板浦鹽場改稱臺北鹽場。1953年設猴嘴鎮。1958年鹽區區政府設猴嘴鎮，猴嘴成為鹽區，云臺區政治、經濟、文化中心，2003年猴嘴鎮改為猴嘴街道辦事處，2005年連云港市市政建設提出“一心三極”戰略設想，三極為新海地區，連云地區和青口地區，一心即猴嘴地區，從而使猴嘴街道辦事處成為連云港市城市發展的核心資源區。

4.為連云港市的城市發展提供了遼闊的土地資源。

臺北鹽場一直屬省淮北鹽業公司管轄。隨著鹽業生產技藝的改變，鹽用土地逐步調整減少，轉為發展種植、養殖業。隨著連云港市經濟發展的需要，對城市建設，特別是臨港產業發展對土地資源的需求量非常大。因此省委省政府于2007年6月24日發文，決定將江蘇省淮北鹽業公司所屬金橋鹽業公司整建制地移交連云港市管理；因此，臺北鹽場一并也劃歸連云港市。這樣一來，連云港市在城市發展總體規劃中就可將總面積40km2的臺北鹽場納入連云港市城市發展的總體規劃。經過近十年的發展，在臺北鹽場這塊土地上崛起了連云新城、發展了連云港臨港產業區，連云港市開發區許多新開工的企業都在原來的臺北鹽場的土地上安家落戶。臺北鹽場也在調整自身產業結構過程中，開發建設了許多新企業，由此可見，臺北鹽場為連云港市城市發展、經濟轉型提供遼闊的土地資源，為連云港市經濟增長發揮了巨大的作用。歷史將永記臺北鹽場的功績。

（作者聯系地址：連云港市老科協）

鹵海鹽花 王擁軍攝/省攝影家協會供稿