汽車內飾零件表面油漆工藝及質量控制

李 鵬（一汽—大眾汽車有限公司大眾批量質保部，吉林 長春 13000）

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工藝裝備

汽車內飾零件表面油漆工藝及質量控制

李 鵬
（一汽—大眾汽車有限公司大眾批量質保部，吉林 長春 13000）

隨著時代的不斷發展和經濟的快速變革，汽車內飾零件表面油漆工藝技術得到了突飛猛進的發展，早期汽車內飾零件過于的笨重，外形美觀較差，隨著汽車技術的快速發展，現代汽車內飾零件質量輕、抗腐蝕性能強和容易加工成型。為了提高汽車的外形美觀性能，汽車制造廠商加大力度監督油漆工藝技術質量，健全汽車油漆工藝監督體系，提高汽車油漆工藝水平。

汽車內飾；零件表面；油漆工藝；質量控制

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.068

CLC NO.: U466Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)08-208-02

1、汽車內飾零件材料

汽車內飾零件材料主要分為塑料和非金屬，汽車對于內飾零件的要求非常高，內飾零件通常采用隔熱性能好，需要具有較高的運動強度，同時還需要較高的可加工性能。汽車內飾零件表面油漆主要分為溶劑型和水溶性，水溶性的油漆使用壽命較短，運用范圍較為狹隘，大多數汽車內飾零件生產商會采用溶劑型油漆。通常光固型油漆使用較為廣泛，光固型汽車表面油漆可以達到較高程度的高光目標，光固型油漆材料盛置器要進行定期清理，因為油漆材料具有揮發性，會干擾汽車內飾零件表面的光滑程度。

2、汽車內飾零件表面油漆工藝缺陷分析

2.1油漆顏色色差

汽車內飾零件表面油漆工藝會存在著許多缺陷，其中油漆的顏色色差是最難以解決的問題，尤其是非金屬漆的純白色車，在后期進行補漆維修時，最容易出現油漆色差問題。因為白色是所有汽車顏色中的基礎色，在其他顏色進行車面涂刷時，都會先噴涂一種類似于白色油漆的基礎物，現在大多數的車輛都不是純正的白色油漆，都是在純正的油漆里添加一些化學物質，然后再進行上色處理。車主在后期進行補漆處理時，雖然當時不會出現明顯的色差，但是隨著時間的推移，油漆中的化學物質成分會漸漸減少，最后就會出現原車油漆和補漆油漆的明顯色差。

2.2表面油漆開裂

表面油漆開裂，是汽車內飾零件表面油漆經常出現的問題之一，車主在購買汽車的一段時間后，如果不及時的對汽車表面做一些必要的護理，內飾零件表面油漆很容易出現開裂現象。不僅是塑料內飾零件會出現尤其開裂現象，金屬漆，也會出現細微的裂痕，裂痕經過長時間的擴散，最后會形成裂痕斑群。裂痕斑群出現的初期，肉眼是很難發現的，在這段時間內如果大量的粉塵和油污進入的縫隙之中，就會對汽車深層金屬進行腐蝕，導致汽車內部結構毀壞。

2.3表面油漆磨損

汽車內飾零件最容易出現的問題就是表面油漆磨損，汽車表面油漆是最容易損壞的地方，通常汽車購買者在對汽車進行第一次清洗時，油漆過多過少都會受到一定的傷害，特別是汽車內飾零件出現掉漆的現象會更多。實際上汽車內飾零件在生產流水線上，技術人員在進行加工時也會在不同程度上損壞油漆，一般細小的磨損是很難被發現的，通常表現為油漆表面有刮傷痕跡，刮傷痕跡漸漸泛白。這種現象是因為技術人員在加工時，損害了汽車內飾零件表面油漆的保護層，保護層一旦被損害，汽車內飾零件很容易會出現掉漆現象。車主對汽車表面進行補漆，另一種程度上也是在損害汽車的噴漆表層，通常情況下，如果車主遇到了掉漆現象，沒有必要對汽車進行大規模的補漆，可以采用沙蠟進行打磨，嚴重的可以對汽車進行拋光處理。

3、內飾零件表面油漆質量控制

3.1噴漆前對零件素材進行處理

噴漆前我們還需要對汽車內飾零件素材進行處理，首先內飾零件表面應該做到一塵不染，多余的油漬和水垢粘附物要及時的進行處理，在直觀感受上，內飾零件禁止看起來污濁不堪。

隨后，汽車內飾零件所有配備原件都要進行表面異物清除處理，像是污垢、雜質和粉塵，這些污濁物都不可以出現在汽車內飾零件上。同時汽車生產技術人員，應該及時對汽車內飾金屬零件進行除碳，還要防止對汽車內飾零件進行刮痕等破壞，對汽車尾氣輸出管道進行清潔暢通處理，確保管道之中沒有油漬和粉塵的存在。在一些防護和過濾的汽車裝置中，我們要進行潔凈處理，同時還要進行消音處理，防止過高的噪音將一些雜物震落下來，這些細節都會影響到汽車表面噴漆質量。必要的汽車零件我們要用煤油柴油作為清洗劑，清洗之后我們需要對零件進行風干，切勿將零件曝曬于太陽之下，這樣不僅會減短汽車內飾零件的壽命，還會導致汽車內飾零件掉漆嚴重現象發生。同時我們還需要對汽車內部零件進行蒸汽清洗，蒸汽清洗的效率高，清洗潔凈度較高，所以大多數汽車生產廠家采用蒸汽清洗法。汽車內飾零件進行化學清洗，目前只適用于局部清洗，不適用于大面積零件清洗，化學清洗過多過少的都會對汽車內飾零件有一定的損害。

3.2控制汽車內飾零件的空氣潔凈度

提高汽車內飾零件表面噴漆技術最重要的一點就是，加大力度控制汽車內飾令建的空氣潔凈度，噴漆前的汽車內飾零件具有一定的標準，汽車生產技術上明確規定，汽車內飾零件上的附著污物不會超過名額規定。因為如果內飾零件上附有大量的雜物，技術人員在不明就里的情況下，對汽車內飾零件進行強行噴漆，就會導致后期汽車油漆磨損過快，掉漆嚴重的現象發生。在汽車生產流水線上，明確對廠房粉塵有一定的量控制，只有保證制造廠房粉塵在一定的限制之下，生產出的汽車表面油漆才不會出現上述情況。對汽車制造技術人員也有一定的要求，噴漆工作人員在進行廠房之前要穿戴連體靜電服，并且穿有無塵鞋，在進行過風淋處理，方可進入生產車間。這一系列措施都是為了增加汽車內飾零件的潔凈度，其中最重要的一點就是加大對空氣流通系統的控制，在空氣排風器械前增加空氣粉塵過濾網，保證汽車生產車間的空氣質量，同時要提高換洗空氣粉塵過濾網的次數。

3.3控制噴線噴頭的旋轉速度

由于汽車內飾零件的形狀不規則，給噴漆的噴線噴頭的旋轉速度加大了難度，噴頭得噴眼過于細小，則會給汽車內飾零件外表造成涂漆不均的現象發生。噴頭的旋轉速度過快，汽車內飾表面油漆就會出現漏涂現象，嚴重降低了汽車油漆噴涂的效率，早期的汽車采用的是手工噴涂技術，雖然延長了汽車制作時間，但是在汽車噴涂質量上非常高。隨著汽車技術的快速發展，手工油漆噴涂技術逐漸被機器噴涂取代，雖然節省了大量的人力和物力，但是汽車油漆的噴涂質量卻大打折扣。首先汽車內飾零件的表面油漆噴涂技術，油漆的厚度和油漆的均勻程度都有明確的規定，局部油漆厚度不達標，都會牽扯汽車整體油漆的質量。油漆噴頭孔需要大小一致，油漆儲備量具有一定的標準，當油漆噴射量不足時，要進行及時的補充，否則噴射出來的油漆面積大小不一，厚度不均。

4、總結

隨著汽車制造業的快速發展，汽車內飾零件表面油漆工藝問題受到了高度關注，油漆工藝的質量問題多次困擾著汽車制造商，要想在一定程度上解決油漆工藝質量問題，需要汽車制造廠商加大力度提高噴漆技術人員的水平。從噴漆原材料上找出解決問題的根源，研發噴漆技術，提高油漆質量，加大力度對噴漆技術人員進行培訓。對汽車內飾零件噴漆前的素材進行妥善保管，提高汽車制造車間的空氣潔凈度，嚴格控制噴線噴頭的旋轉速度，做到以上幾點就可以保證汽車內飾零件表面油漆的質量。

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Car interior parts surface paint process and quality control

Li Peng
(Faw - Volkswagen co.,LTD Batch quality department of the masses,Jilin Changchun 130000)

With the development of times and economic rapid change,automobile interior trim parts surface paint technolo gy obtained the rapid development of the early automobile interior trim parts are too heavy,beautiful appearance is bad,wit h the rapid development of automobile technology,modern automobile interior trim parts quality light,strong corrosion res istance and easy to processing molding.In order to improve the performance of beautiful shape,car manufacturers intensif y efforts to supervise quality of paint technology,improve the car paint process supervision system,improve the level of au tomotive paint technology.

car interior; Parts surface; The paint process; The quality control

U466

A

1671-7988（2016）08-208-02

李鵬（1982-），男，助理工程師，就職于一汽—大眾汽車有限公司，主要從事汽車外飾件表面質量控制、汽車檢測與維修技術方面的工作。