結(jié)構(gòu)規(guī)范計算公式與經(jīng)典力學理論的比較

夏廣印，徐勤花

（中集海洋工程研究院有限公司，山東煙臺 264670）

結(jié)構(gòu)規(guī)范計算公式與經(jīng)典力學理論的比較

夏廣印，徐勤花

（中集海洋工程研究院有限公司，山東煙臺 264670）

對于結(jié)構(gòu)規(guī)范的計算公式與經(jīng)典力學的計算看起來有很大差別，但二者本質(zhì)上是一樣的。文章主要概述了國際知名船級社DNV和ABS的規(guī)范計算公式與經(jīng)典力學的理論基礎以及推導過程。從規(guī)范公式來源以及各參數(shù)取值上深入探討其根本目的，有助于工程師利用好規(guī)范，而又高于規(guī)范。

深艙；支反力；跨矩；抗彎截面系數(shù)

0 引言

船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的力學來源于經(jīng)典力學，但是，它又有其特定條件。隨著技術(shù)的發(fā)展，各船級社都在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的基礎上，研究出了各自的經(jīng)驗公式。通常情況下，應用這些技術(shù)的工程技術(shù)人員難以從根源上找到這些公式參數(shù)的真正含義，就無法靈活應用。本文作者在查閱了大量相關(guān)文獻的基礎上，結(jié)合多年的結(jié)構(gòu)設計經(jīng)驗，嘗試從理論和實踐來尋求經(jīng)驗力學與結(jié)構(gòu)規(guī)范計算公式的來源及推導過程。

1 概述

目前無論是ABS，還是DNV，進行規(guī)范公式計算都有幾個前提條件：1）梁系受力是均布載荷；2）板架理論；3）梁的兩端固支。本文將分別討論這幾個前提條件。

1.1 規(guī)范計算的簡化基礎和均布載荷

第一個前提條件是均布載荷。對船舶來說，主要承受的是液體的壓力，包括外部的海水壓力、內(nèi)部艙室的液體傳遞的壓力。無論哪一種壓力，都是均布載荷分布。……