五項“中國制造”讓全球望塵莫及

五項“中國制造”讓全球望塵莫及

神舟十一號升空，升起中國航天夢，也升起了中國制造強國夢。不僅如此，中國還掌握了以下這些前沿技術，這表明中國人有能力也有實力，在更多領域取得更大突破，逐步實現中國制造向中國創造轉變。

中國的“翼龍”無人機性能酷似美軍著名的“捕食者”無人攻擊機，“捕食者”無人機以在伊拉克和阿富汗制造“斬首行動”而聞名。據了解，該機雖然性能不亞于“捕食者”，但價格卻遠比對方低

中國衛星

在人造地球衛星領域，我國現能獨自研制、發射和應用試驗衛星、科學衛星和應用衛星3大類衛星，有的達到國際先進水平。

在試驗衛星方面，2012年發射的實踐9號A衛星、實踐9號B衛星是我國民用新技術試驗衛星系列的首批星。2015年，我國發射了通信技術試驗衛星1號和吉林1號技術驗證星。

在科學衛星方面，我國在2003年、2004年分別發射了探測1號、探測2號衛星，它們分別對地球近赤道區和極區兩個地球空間環境變化最為重要的區域進行寬能譜粒子、高精度磁場及其波動的探測。

就我國發射的航天器來說，我國發射的應用衛星品種和數量最多，用途最廣，效益最高。我國已先后研制、發射和應用了3代固定通信衛星、一代數據中繼衛星、一代移動通信衛星。

2016年8月6日，我國首顆移動通信衛星——天通1號的01星升空。它標志著我國正式進入了地球同步軌道移動通信衛星俱樂部。

中國高鐵

中國投入運營的高速鐵路達1.9萬公里，已成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家。

中國鐵路的發展一直以來都是國際市場關注的焦點，一方面因為其建設工程的層層推進取得了階段性的工作成果，另一方面其具備了當今較為先進的科學技術，對海外乃至整個世界的鐵路發展都有著很大的助推作用。

外媒亦紛紛感嘆這項“中國奇跡”。

俄羅斯連塔網刊發題為《漫長高鐵線——中國如何打造高鐵奇

跡》的文章稱，中國正在實施的鐵路基礎設施建設工程，其規模堪比當年修筑萬里長城。如今，中國的高鐵運營總里程相當于日本及歐洲的總和。

文章稱，無論是投資規模還是之于國家的意義，高鐵項目完全可以與中國古時的大型基礎設施工程相媲美，如公元前3世紀秦始皇時期修建的萬里長城，7世紀時開鑿的大運河等。

中國手機

近日，據俄羅斯當地媒體報道稱，中興手機占據俄羅斯智能手機市場份額上升至9.4%，首次超越了蘋果，替代了蘋果手機在俄手機售賣量第二位置。而目前，排名當地市場第一的三星正遭遇著“爆炸門”的困擾。

不難看出，蘋果巔峰已過，三星禍不單行，全球手機正面臨著新一輪洗牌，國產手機長期在蘋果三星夾縫中成長，如今迎來了最好的超車機會。

多年以來，中國一直被認為是諸如三星以及蘋果等知名品牌的手機代工地。然而，現在中國自主品牌的智能手機脫穎而出，正在走向成功。在世界前12家手機制造商中，有9家廠商的總部都位于中國，他們占據了全球智能手機銷量的三分之一。

去年，國產手機小米和華為智能手機在華銷量首次超越蘋果和三星，分別占據了第一和第二的市場份額。現在，諸如小米、華為、OPPO等智能手機的戶外廣告在中國各個城市隨處可見。這些自主品牌在零售終端的擴張速度同樣驚人。目前華為在全國擁有逾30000家零售店。而蘋果在全球的零售店不到500家。

在印度、巴西以及非洲等新興市場，中國智能手機品牌也有異軍突起之勢。

中國無人機

如今，全球每賣出10架民用無人機，就有7架來自中國。

英國媒體認為，中國在2010年之后發展大型無人機的速度和實力讓人吃驚，目前世界上能夠自行研制和生產大型無人機的國家僅有中國、美國和以色列三個國家，而以色列研制的最大無人機——“蒼鷺”TP無人機還不及中國“翔龍”無人機體積的70%，更不要說體積更加龐大的“神雕”無人機。

據俄羅斯媒體統計，自2010年以來，中國在最近的幾年中連續推出17種大中型無人機，其中僅大型無人機就包括7種。

中國超算

近年來隨著中國天河二號等超級計算機的崛起，美國又在高性能計算機和芯片方面加大了對我國的限制，試圖延緩中國計算機發展，當然同時也刺激了國產自主計算技術的突破。

在國家核高基項目的帶動下，中國超級計算機技術可謂是成績喜人，2005年以前，中國在世界超級計算機排名上幾乎不見蹤影，但是在2015年已經成為僅次于美國的世界第二大超級計算機研制大國。

除去天河二號超級計算機在世界超算的連續兩年世界第一，中國實際上已經在超級計算機應用等多個領域達到了世界先進水平，例如在超級計算多處理整合技術上，中國并不亞于美國。

對于中國超算來說，今年是收獲頗豐的一年。使用自主芯片制造的“神威·太湖之光”登上最新一期全球超級計算機500強榜首；多項應用首次入圍被稱為超算應用領域諾貝爾獎的戈登貝爾獎；“十三五”重點科研專項“高性能計算”經過兩年的戰略研究及論證后正式啟動……

（《財經國家周刊》新華社2016.10.18等）

目前“飛天”的航天員中有8位男性和2位女性。梳理發現，從2003年開始到現在13年間，11位航天員中至少已有6人晉升為少將。他們為祖國的載人航天事業立下了汗馬功勞。

景海鵬（左）、陳冬在酒泉衛星發射中心出席記者見面會