“雙雄亮劍，成功衛冕”，這次他們又圈粉兒無數

編輯/李仁甫

“雙雄亮劍，成功衛冕”，這次他們又圈粉兒無數

編輯/李仁甫

重卡江湖，風起云涌。

9月11日，2016中國卡車公開賽第二站在廣東肇慶搭起擂臺，江湖幾大門派紛紛使出渾身解數，而作為首站冠軍，乘龍H7和T7締結的“乘龍雙雄”，延續出色的發揮，斬獲車隊冠軍、量產組冠軍、6×4組冠軍、H7獲得車手亞軍、T7獲得車手季軍等多項殊榮。

作為國內唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，本屆中國卡車公開賽的規模較去年大幅提升，擁有11支車隊、19名來自國內外的頂級賽手，共計19輛車輛參賽，在全長2.82公里，最高設計時速約為250km/h的廣東國際賽車場展開角逐。

國五13 L大馬力，續寫傳奇

賽場之上的“乘龍雙雄”，分別搭載國內技術水平領先的13L濰柴和13L康明斯大馬力發動機，以量產車的身份挑戰眾多專業改裝賽車—

乘龍H7匹配濰柴WP13發動機，13L排量，最大馬力可達到550匹，低速大扭矩，950r/min即可輸出2550N.m峰值扭矩，動力澎湃持久且響應迅速；四氣門結構，充氣效率較三氣門大為提升,動力優勢明顯；發動機系統匹配點優化，整車相同車速發動機轉速匹配點低200rpm，發動機效率更高，燃油消耗更低。

有“中國最美長頭車”美譽的乘龍T7匹配康明斯ISZ13升520馬力發動機，零到百公里加速僅65秒（滿載），大動力大排量大扭矩，起步、提速、爬坡快；最高2400bar的噴射壓力，精確噴射降低油耗水平；康明斯HOLSET高效增壓器，四氣門進氣量大,燃燒更充分、更節油；累積歷經4萬多小時耐久可靠性試驗，及900萬公里高溫高寒等極限環境測試，發動機性能穩定高效，賽場可靠性表現一如既往。……