絲綢之路經濟帶城市群空間聯系能力的測度與評價*

魏麗莉

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絲綢之路經濟帶城市群空間聯系能力的測度與評價*

魏麗莉

文章運用區域經濟聯系強度模型、時間距離模型和區位熵法分別對絲綢之路經濟帶國內西北段5個城市群、28個節點城市的區域經濟聯系強度、交通通達度和產業專業化水平進行測度，綜合評價絲綢之路經濟帶城市群空間聯系能力。研究表明：絲綢之路經濟帶城市群的空間聯系能力呈現“東強西弱”態勢；群內城市空間聯系能力差異顯著；城市交通通達度與交通運輸產業專業化水平匹配度較差，城市群產業結構不夠合理。

絲綢之路經濟帶 城市群 空間聯系能力 區域經濟聯系強度 交通通達度

絲綢之路經濟帶橫貫歐亞40多個國家和地區，人口近30億，被看作世界經濟發展格局中最具潛力和活力的經濟增長區域。由于自然條件、經濟社會以及歷史條件的影響，絲綢之路經濟帶是一條兩端經濟體發展水平高，中間經濟體發展水平低的“凹陷經濟帶”(胡鞍鋼、馬偉、鄢一龍，2014)。絲綢之路經濟帶的建設依托于沿線城市群空間聯系能力的提升及城市群內各節點城市輻射作用的發揮；影響絲綢之路經濟帶城市群空間聯系能力的主要因素包括區域交通條件、區域經濟聯系強度及產業專業化程度三方面。因此，科學測度和評價絲綢之路經濟帶國內核心段西北五省區城市群和群內城市的空間聯系能力，不僅有利于絲綢之路經濟帶城市群和節點城市的區域經濟一體化發展，而且對中國西部大開發戰略升級影響深遠。……