齊賽 牛犇
摘要:城市交叉口是道路路網中所有交通沖突的集中點,是車輛與行人匯集、轉向和疏散的必經之地,使車輛、行人迅速安全順暢地通過交叉口,是提高城市交通運行效率、避免和改善城市交通阻塞、保障交通安全的關鍵。文章通過對現有平面交叉口的幾何條件、通行主體和安全設施存在問題的描述,對城市道路平面交叉口的設計進行了分析。
關鍵詞:城市道路;平面交叉口;通行能力;渠化;交通組織 文獻標識碼:A
中圖分類號:U491 文章編號:1009-2374(2016)01-0097-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.01.049
1 概述
近年來,隨著經濟建設的快速發展,機動車保有量持續增長。城市交通堵塞、交通秩序混亂的狀況日趨嚴重。交叉口是車流與人流匯集和轉向的所在地,是城市道路交通的樞紐,是設計、組織及道路交通管理的控制點。在整個道路路網中,交叉口是所有交通沖突的集中點,無疑也是制約交通運行效率的重要影響因素,故交叉口成為通行能力與交通安全上的瓶頸。因此,如何使車輛、行人迅速、安全、順暢地通過交叉口,是提高城市交通運行效率、避免和改善城市交通阻塞的關鍵。
2 幾何條件對交叉口的影響
2.1 平面條件
2.1.1 交叉口形式。平面交叉口的形式取決于道路路網的規劃和周圍建筑的情況以及交通量、交通性質和交通組織形式等條件。由于受城市規劃或地形的限制,形成了不規則的交叉口,如錯位交叉口、銳角交叉口、多岔交叉口等,這類交叉口的幾何設計考慮不甚合理,導致交通擁擠和車輛運行混亂,加大了車輛通行難度。……