車輪上的二人世界 bimobil改裝奔馳Sprinter 4×4房車

編輯 程明 設計 田偉 本文來自OFFROAD雜志

車輪上的二人世界 bimobil改裝奔馳Sprinter 4×4房車

編輯 程明 設計 田偉 本文來自OFFROAD雜志

是時候從老套的度假模式中跳脫出來，去感受野外的魅力了。對于這一類的探險旅行計劃，bimobil公司的EX 366非常適合——緊湊的房車設計，非常適合兩人一起進行自由、原生態的旅行體驗。

無論在何處，無論以何種方式，總是會有一些人喜歡到野外自駕游。打開轉向燈，轉入一條崎嶇小道，享受純粹未知的野外探索，還有原生態的露營體驗。不管是在南歐的小島上或是在東非大陸上，都能找到這樣的去處。然后，你可以在好奇心的驅使下，開往全新的，還沒有被人探索過的地方。關掉大燈，朝著星星的方向前進吧。那些倒映在車窗上的星星，靜靜地閃耀著光芒。我們的旅行車穿行在夜色中，像一顆流星一般，多彩而絢麗。這聽上去像又大又不實用的兩輪驅動車嗎？

但其實不是這樣的：bimobil是一家位于慕尼黑上普夫拉默恩的公司，原則上說是以其生產的房車而聞名的，但其實它還為其他汽車企業提供技術支持。比如，它曾為奔馳Sprinter 316 CDI（接通式全輪驅動）的駕駛室提供多橫梁車架底盤技術，使其“住”起來非常舒適，平穩。而作為自己旗下的房車產品，同樣的技術，同樣的模具，自然也能達到同樣的效果。

強悍四驅

奔馳Sprinter的4×4底盤在業界歷來都是以越野優越性而出名的：這款被視為全能車的越野房車既可以在柏油馬路上長時間行駛的同時保持舒適性，還能在長短途的野外旅行時順利通過難行的道路。

所以Sprinter系列的市場份額多年以來幾乎一直保持穩定，大約占了35%。4×4基礎版的制造技術也因此名聲大振：每次按下四驅按鈕，動力分配裝置會自動激活前輪驅動，使車輛進入四驅模式，軸兩端輪胎間的動力分配由智能牽引系統“4ETS”來進行。標配的6缸發動機在安裝在Sprinter 4×4之前就已經進行短途試驗了。這款巨大而略“笨重”的越野房車還有一個特別的功能，按下一個按鈕后，可以降低行駛速度，并提升大約40%的牽引力。底盤也已經為提升越野能力做了加強：前部加裝了110mm的加高彈簧，后部的加高彈簧則為80mm，另外還安裝了擺動穩定裝置和加強版前軸。接著就該為它配一款合適的輪胎了——最好是那種能在低滾動阻力和高抓地力之間做好平衡的輪胎。考慮到EX 366的使用情景，bimobil公司的老板萊蒙德決定使用Mickey Thompson公司出品的全季節輪胎Baja STZ，規格為265/60 R 18，輕金屬輪轂。

標準版采用OM 651 DE 22 LA四缸柴油發動機，這臺發動機固然擁有星級的使用體驗。眾所周知，這臺渦輪增壓柴油機只有僅僅2.2L排量，從1 400r/m i n開始輸出360N·m的扭矩。這款適用于長途旅行的車型中并未配備BlueTEC技術，這是為越野旅行所作的妥協——誰想要在沙漠或缺水地區行駛時，不多帶一點水，而是用尿素把18L的AdBlue油罐灌滿呢？有不少車主購買EX 366時更傾向于減排技術更好的3.0L V6發動機（當然，也可以在長途旅行之前自己換一個。不過那又足以另外寫一篇文章了……）

內外皆堅固

作為在越野房車界相當特別的bimobil團隊，他們生產的膠合板材料是自己研發的，在嘗試了多種不同的材料組合后，成功地找到了一種既能實現輕便又能實現堅固性的合成材料。而60～70mm厚的車廂底板的基礎則是一個焊接而成的鋁制管狀桁架結構，有50mm高，蝕抗靜電的硬塑料海綿。墻跟車頂都使用了相同的制作方式，但并沒有采用桁架結構，也只有45mm厚。內室采用了多層膠合板來裝飾，并且采用了防水的黏合劑。

為了增加家具的強度，在它們四周均加入了鋁制強化板材。與許多其他的常規旅行車相同，EX 366車廂的外殼也是由輕型金屬構成。車頂上和側方重疊的多層螺旋接合板完全保證了車身在路面上開動時的穩定性。因此在車底區域，車身側方的底部要與外部桁架結構的管道鉚接。

完美生活空間

在只有6.19m長，2.14m寬的內室中，塞下了這些獨特又堅固的bimobil家具（這次是使用了楓木和鋁的混合結構），還有野營時必需的裝備，完全是一套環球旅行套裝。在內室尾部有一張非常節省空間的單人床，僅有1.99m長。晚上可以將其打開，

從87cm增加到147cm寬。雙人座位直接安置在了車廂左側，還有一個精巧的“機關”——我們通常喜歡將座椅加寬35cm，這樣可以更舒服一點，需要時可以把桌面推回去。座椅下面的儲物箱和座椅所在的小平臺直接體現了合理利用空間的藝術：bimobil 的工程師們將廢水箱、暖氣以及熱水器安裝在了里面。在烹飪區的兩個爐灶旁邊還有一個不銹鋼水槽和一個相對較大的料理臺，下面是由麗塑板鋪就的。餐具和廚具可以放在抽屜內，也可以安置于兩個雜物箱或四個提籃當中。

新鮮的食材可以存放在容量為1 1 0 L小型冰箱里。當然還少不了bimobil的傳統元素，這次的EX 366的烹飪區也裝配了調料架。

所有東西都做成了方形：裝配員將50×50 cm 的衣櫥裝在了右前角，并在其對面安裝了一個 86×86 cm 結實的衛生間。衛生間內集成的浴室，包括兩個排水孔，一個帶瓷質臉盆（帶不銹鋼水管）的洗手臺以及一個固定好的Thetford Cassetten抽水馬桶。洗漱用品可以放在吊櫥內或洗臉臺下的雜物箱里。洗澡時可以使用標準型號的蓮蓬頭+FLEXO水管。水管直接連接在洗臉臺的下水管上，可以調節水溫。

在浴室和衣櫥（在其中還有可使用的電子設備）之間有一扇門，打開后可直接進入駕駛室，這是典型的Sprinter風格。

集成車頂上還有一個可以打開的雜物盒子。剩下的空間還為兩位主人安放了吊櫥，烹飪架以及睡床。吊櫥除了在烹飪臺上方，還安在了座位上方——為此真的需要一個足夠大的車庫才能裝得下吧。在后壁上有兩個橫梁，上面裝有不同規格大小的支架，上面可以掛自行車、備胎等等?？梢灶A想到的是，一時興起的遠途旅行就算直到沙漠也不會難受了。

技術規格表 bimobil EX 366 + 奔馳Sprinter 4X4 316 CDI