總結最近一年最讓他滿意的十款車型

文：余煜華

總結最近一年最讓他滿意的十款車型

文：余煜華

Jeremy Clarkson Names 10 Best Cars for 2015 and 2016 Jeremy Clarkson

上個月我們介紹的十款車型是大猩猩Jeremy Clarkson總結出的2015年至2016年讓他覺得最爛的車型。同樣，他也總結出了這一年最讓他滿意的十款車型。這些好車到底有多棒全都是他個人的主觀臆斷，但是我們覺得還是相當具有參考價值的。

1.馬自達MX-5 2.0 Sport

歷代馬自達MX-5因輕巧、低價同時又充滿駕駛樂趣贏得了口碑，并且雄霸全球最暢銷的跑車王座長達近25年。新一代產品比以往任何一款MX-5都要棒，它簡單、活潑，動力充沛卻不狂暴，駕駛起來讓人心情無比放松和愉悅。

《車迷》觀點：這年頭懂得駕駛樂趣和大功率沒有直接關聯的車廠仍然存在，但是懂這個道理的消費者并不多。

2.阿爾法·羅密歐4C Coupe

Jeremy Clarkson覺得阿爾法·羅密歐4C這樣的跑車和他之前駕駛過的跑車完全不同，因為它非常有趣、運動感強而又與眾不同，而且還不會讓駕駛者感到緊張，總體表現像法拉利的同時又像一只小狗一樣可愛。但是4C也有一大堆問題：后部視野一塌糊涂，車內噪音也相當大。這不是一輛完美的車型，但是很真實。

《車迷》觀點：如果只是偶爾開一下，誰能拒絕那么有風格同時又不乏駕駛樂趣的跑車呢？至于把它買回家，那還是算了吧。

3.梅賽德斯-奔馳AMG GT S

大猩猩覺得先前推出的SLS AMG是一臺愚蠢的人才會買回去四處炫耀的車，這也正是他喜歡該車的原因。基于相同底盤打造的GT S則比SLS AMG便宜了5萬英鎊！便宜的代價是沒有了鷗翼門和6.2升V8發動機，不過好在GT S的4升雙渦輪V8發動機只需推動1500千克的車體。AMG GT S的缺點之一是發動機艙蓋真的太大太長了，感覺從車廂走到車頭要花上20分鐘?？偟膩碚f，AMG GT S就是奔馳的野馬。

《車迷》觀點：它的確很棒，比SLS AMG

好開，但是沒有SLS AMG那么拉風。既然沒有SLS AMG那么拉風，對于AMG的新旗艦來說就是失敗。

4.福特?？怂?RS

Jeremy Clarkson在20世紀90年代初買過一臺福特Escort RS考斯沃斯，它比起價格是它五六倍的超跑也毫不遜色，絕對是當時英國工人階級的王牌座駕。和考斯沃斯分道揚鑣后，福特就有點迷失了方向。好在新一代?？怂筊S還是一臺非常特別的車，即使是由James May來駕駛，行駛在豪恩斯洛街頭的環島上，也能讓人覺得這臺車不同凡響。它駕駛起來就像一臺日產GT-R，這要歸功于它先進的四驅系統。此外，雖然它的2.3升發動機相較之下有些平淡無奇，不過其345馬力的動力還是能讓你在加速時感覺到強烈的推背感。

《車迷》觀點：很棒很刺激

的小鋼炮，適合玩樂用，真的要買回家天天開還是算了吧。

5.福特野馬Fastback 5.0 V8 GT

謝天謝地，福特在隔了50多年之后終于又開始生產并在英國銷售右舵版的野馬了。神奇的是，這臺擁有410馬力最大功率并且極速近250公里/小時的美國經典肌肉車售價甚至不及一臺大眾高爾夫GTI。當然，福特把野馬稱為一臺運動跑車，但這是胡說，它實在是太重了。

《車迷》觀點：我們很好奇大猩猩要是駕駛2.3升野馬會怎么評價。

6.沃爾沃XC90 D5 AWD

第二代XC90比第一代車型大了很多很多，好處就是足以舒適地容納七個成人，不用再忍受青少年坐在所謂的“七人座”的最后排時的抱怨了。而且它的內飾設計真的很棒，整個儀表盤上只有九個按鈕。新的2.0升發動機的噪音比舊款輕得多，而它平穩得會讓你想打瞌睡。如果你不喜歡路虎，那這款車倒是個不錯的選擇。

《車迷》觀點：我們覺得第一代XC90比第一

代Q7差，但是第二代XC90比第二代Q7強。

7.沃克斯豪爾賽飛利Tourer 1.6 CDTi Tech Line

大猩猩原本以為這一代的柴油賽飛利依然是垃圾貨，但當他駕著該車駛上一座山后就意識到了該車相當棒，因為一路上的顛簸幾乎完全沒有傳遞進車內……

《車迷》觀點：一輛原本完全不抱希望的車可以帶來驚喜就能給高分，大猩猩的批判標準原來就是沒有標準。對了，柴油的，肯定也是手動的，如果換成2.0自吸汽油機和通用的6擋自動變速箱，大猩猩肯定會在山上直接把車推進峽谷然后走下山。

8.寶馬M2

大猩猩覺得M2比更昂貴的GT跑車還要快，不僅是在直線上，它在彎里的表現同樣驚人。他很喜歡之前搭載了V8發動機的M3，現在的M6 Gran Coupé也很好，但他最愛的還是那款駕駛起來像飛船一樣的M5。但現在，最棒的最值得喜愛的寶馬就是M2。

《車迷》觀點：較為輕巧的車體與強大的動力相結合，底盤調校保留了所有該保留的東西，這就是M2。目前所有寶馬M車系中，它的確是最值得購買的車型。

9.法拉利488 GTB

有人說488不是一款純正的法拉利，因為它使用了渦輪增壓。但別忘了吉爾斯·維倫紐夫曾駕駛的法拉利賽車也是渦輪增壓的，而且感謝現代的發動機管理系統吧，大多數人壓根不知道是什么“巫術”把空氣和燃油壓進了這臺V8發動機。488的聲浪聽上去完全不像渦輪增壓，它聽上去就是一臺法拉利。而且它的駕駛體驗真是太棒了，非常溫和而順手。即使糊里糊涂地換擋，也不會遇上任何問題。它是如此溫順，以至于你會產生一種錯覺，仿佛你踩下油門它也不會有什么反應。但事實并非如此，在加速過程中，它仍舊非常順手可靠，沒有轉向不足，也沒有停頓感。作為一臺車，只有“完美”二字才配得上它。

《車迷》觀點：如果James May買一臺488 GTB，大猩猩對該車的評價就會是負面的。

1 0.蘭博基尼Aventador

Aventador從來都不是最棒的超跑，它又大又重，在賽道上駕駛它跑了一圈后最好就此收手，因為它的剎車會在第二圈衰退，然后就是完全失靈。不過人們買超跑不是為了在紐博格林做出4分鐘以內的圈速，也不是為了以360公里/小時的極速在路上行駛。或許它在直道和彎角里都比不上一些新的混動超跑，不過它獨特的聲浪絕對會為它加分，聽上去就像有一只大恐龍躲在駕駛艙后面咆哮！大猩猩也很喜歡邁凱倫P1，不過拿養寵物來比喻的話，你們覺得養一臺聰明精致的電子機器人好還是養一頭炫酷的雷龍好呢？

《車迷》觀點：相比賽道，這車更適合用來開著去夜店。

今年下半年我們已經連續策劃了三期SUV特策，這期將是我們SUV專輯的收官之作。我們誠摯期盼各位讀者能夠從這么多風格迥異的SUV之中，找到自己的心頭好。