公路路基施工技術要點分析

牛向東

【摘要】對于修筑公路來說，公路路基是修筑公路的前提和基本，公路路基對于整個公路的建設來說具有非常重要的意義，它和公路的質(zhì)量息息相關，在建設公路的過程中要對公路路基進行密切的關注和重視，按照公路路基修筑的相關規(guī)范進建設，本文對公路路基施工中的技術要點進行了深入的分析。

【關鍵詞】公路路基；施工技術；質(zhì)量控制；要點；分析

在公路的修筑過程中，公路路基是整個公路的重要的修筑部分。公路路基的質(zhì)量從一定程度上決定了公路的修筑質(zhì)量，在大量修筑公路的例子中，證明了公路的路基修筑質(zhì)量出現(xiàn)問題，公路的質(zhì)量相對較差，耐用性不高，因此，為了保證公路整體修筑的質(zhì)量，必須對公路路基的質(zhì)量進行控制。

1、路基施工準備工作中的技術要點

公路施工之前要對公路修筑位置的總體的情況進行細致的調(diào)查和深入的了解。首先，要對路基周圍的地理情況和自然狀況進行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查的結果來設計路基施工的設計方案，從設計入手對路基的質(zhì)量進行詳細的考慮。根據(jù)施工位置的調(diào)查情況還能為監(jiān)督環(huán)節(jié)提供重要的依據(jù)，在那些極其容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)進行嚴格的質(zhì)量檢查。其次，細致的分析施工現(xiàn)場的實際狀況，對土質(zhì)疏松的部位進行夯實處理，對于存在缺陷的路段進行修補和完善，保障公路路基的完整和質(zhì)量。在處理的基礎上還要對公路路基的費用進行估算，保證公路路基質(zhì)量的基礎上，盡量減少修筑公路路基的成本。在修筑的過程中做到，既要保證公路路基的實用性，還要保證公路路基的經(jīng)濟性。再次，對公路路基位置實際情況的勘查中，還要對該位置的自然災害情況進行考察，不但要將已經(jīng)發(fā)生的災害考慮在設計范圍之內(nèi)，還要將可能發(fā)生的災害列入修筑的考慮范圍，并對這些災害設置預防方案，減少自然災害帶來的財物損失和人員傷害。同時還要對災害的可能性進行路基預防，提高路基的穩(wěn)定性能，保障公路的質(zhì)量。最后，在公路路基修筑工程中，還要注意盡量避免因為施工給施工地點帶來的危害，比如：塌方等。要考慮不同地域的氣候差異，定制詳細的施工進度表，根據(jù)施工的進度安排，綜合的考慮施工期間的溫度和濕度，對公路路基的施工制定詳細的方案，保障路基施工的質(zhì)量，避免天氣條件給公路路基帶來的損失。

2、公路路基施工過程中的技術要點

2.1地基處理技術的要點

在公路路基的施工期間，經(jīng)常會遇到各種各樣的施工難題，比如：在施工的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)施工的位置地基是軟土地基的情況。但是現(xiàn)階段，施工的技術和水平都在不斷的提高和進步，公路路基修筑期間也能夠采用相應的技術和工藝對軟土地基進行科學的處理，并且這一方面的成果也是比較顯著的。首先，對于軟土地基來說，使用的材料技術非常的關鍵。在現(xiàn)在的軟土路基的處理過程中，經(jīng)常被采用的處理技術是土木合成材料。這種方法主要是對公路路基的厚度進行適當?shù)奶幚恚瑹o需對地基的整體進行動工，只需要在軟土地基的地表上鋪設一層土木合成材料。同時，在進行鋪筑的時候還要保證軟土地基的不出現(xiàn)地基晃動等現(xiàn)象，保證軟土地基的穩(wěn)定是鋪設土木合成材料的前提。鋪設完成后，還需要根據(jù)實際的穩(wěn)定性的狀況，對軟土地基進行適當?shù)臄D壓，避免軟土地基的滑動。在碾壓的同時還要保證地基的承受力，因此這個過程中還采用了一項技術即經(jīng)制材料的使用。這項技術應用的目的主要是提高公路路基的承受能力，因為粉灰材料具有濕度小，壓實度強等優(yōu)點，因此目前常常采用的是粉灰材料來強化軟土地基的承受能力。

2.2公路路基的填筑要點

在公路路基施工的過程中，公路路基的技術要求十分的高。不但要對公路路基的強度進行強化和對公路路基的穩(wěn)定性進行提高。而公路路基中的使用材料和施工的力度決定了公路路基的強度和穩(wěn)定性。所以，要對公路路基施工過程中的夯實過程進行嚴格的監(jiān)督和控制。在修筑公路路基的過程中，對于使用的材料性能都有一定的要求，比如對于使用材料的強度、韌性和材料半徑等物理屬性都有一定的要求。在路基的填筑過程中要按照相關規(guī)定，對填筑的材料進行嚴格的控制和調(diào)節(jié)，一旦出現(xiàn)填筑的材料無法滿足填筑工作要求的情況，要根據(jù)材料的實際情況對材料進行混合或者粉碎等處理。同時在填筑的過程結束時，要使用大型的夯實機器，對公路路基進行細致的夯實工作，嚴格保障公路的修筑質(zhì)量。

2.3公路路基的防護工作

在公路路基的建設和修筑工作完成之后還要對公路的路基進行實時的防護工作。在防護工作之前，要對公立的性質(zhì)和公路所處的環(huán)境狀況進行了解，在公路原有防護系統(tǒng)的基礎上，設置防、排水系統(tǒng)，減少積水給公路路基帶來的壓力。根據(jù)情況，在公路的周圍種植適當數(shù)量的植物，防止土壤流失造成的公路塌陷等損害。對于容易風化和侵蝕的地段，使用特質(zhì)的泥漿材料對路面進行刷新，對出現(xiàn)的縫隙進行填充處理。對于容易出現(xiàn)滑坡、泥石流的地段，應當修筑鋼筋結構的防護墻，利用混凝土等材料對防護墻體進行加固，來保證公路的防護工作順利進行，強化公路路基和公路整體的質(zhì)量。

2.4公路路基的排水系統(tǒng)

在公路路基的修筑過程中，排水系統(tǒng)的修筑是十分有必要的。減少公路路基上的排水不僅能夠使修筑的公路路基保持干凈，還能夠使公路的路基質(zhì)量相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)公路路基的邊坡被雨水等沖刷出現(xiàn)損害和毀壞的現(xiàn)象，對保證公路路基乃至整個公路的穩(wěn)定性具有重要的現(xiàn)實意義。排水系統(tǒng)建設的主要目的是快遞排水，減少積水的滲透。因此，在路基修筑的過程中，要設置攔水帶和流水槽，位置設置在路基外側，同時在整個路基中按照一定的間距，設置相應的排水口，距離在20米和50米之間為宜。設置的攔水帶可以將雨水集中，通過流水槽及時的將雨水排放到路基外側的排水溝中，以此來提高公路路基的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

結語：

對于公路的整體施工建設，公路路基是建設公路的重中之重，控制公路的路基質(zhì)量是對公路質(zhì)量控制的關鍵。在公路路基施工過程中，要對施工的過程、施工的技術、施工的材料質(zhì)量進行嚴格的控制和把關，同時對施工的各個環(huán)節(jié)進行細致檢查，根據(jù)相關的規(guī)定，按章操作，保證公路的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]周寶鵬，牛致一.分析公路路基施工技術、路基壓實質(zhì)量的控制措施[J].中小企業(yè)管理與科技，2014，（10）：113-113，114.