江西省物流標準托盤循環共用標準綜合體構建研究

楊 新

（江西省標準化研究院，南昌 330029）

江西省物流標準托盤循環共用標準綜合體構建研究

楊 新

（江西省標準化研究院，南昌 330029）

本文嘗試用綜合標準化的戰略來構建物流標準托盤循環共用的標準綜合體，旨在為我省更好的開展全國物流標準化試點工作提供有益參考。本文從構建標準綜合體所涉及的托盤運營商、第三方物流、供應商等三大主體入手，分析為實現標準托盤循環共用的總體目標，此三大主體應采取的措施及制定執行的一系列配套標準。

標準托盤；循環共用；綜合體

1 引言

近年來，我國社會物流費用一直居高不下。2016年上半年，社會物流總費用為5.0萬億元，同比增長2.7%，占GDP比重達到14.6%。為降低物流成本和提高物流流通效率，2016年，財政部、商務部、國標委以標準托盤及其循環共用為切入點開展全國物流標準化試點工作。

托盤是單元化運輸包裝系統的基本組件，跟集裝箱并稱為物流單元化的兩大創新。物流標準托盤的循環共用有利于節省人力搬運成本，提升物流流轉效率，對降低物流成本有顯著的作用?！锻斜P標準化和循環公用手冊》中定義“托盤循環共用是指統一使用標準托盤（1200mm×1000mm），實行托盤作業一貫化，托盤隨同貨物一起流轉，中途不更換托盤，始終保持托盤貨物單元狀態，并在終點進行回收，經檢驗和適當維修后再進入共用系統網絡進行循環使用。”

為了實現物流標準托盤循環公用的目的，本文嘗試用綜合標準化的戰略來構建物流標準托盤循環利用的標準綜合體。綜合標準化是用系統分析方法針對具體的標準化對象及其相關要素所形成的系統進行整體標準化的方法。它以目標為導向，以解決問題為目的，將總目標分解為若干分目標，并分別制訂相互關聯與協調的一系列標準，以實現整個標準系統的最優，保證標準化對象整體最佳效果。

2 標準綜合體的構建

本次綜合標準化的總目標定為“物流標準托盤循環共用”，涉及到三大主體：托盤運營商、第三方物流、供應商?？偰繕说膶崿F，需以此三大主體為對象構建標準綜合體。三大主體應以總目標為導向，層層細化分解，并從分目標著手，制定一系列配套標準，追求整體效益最佳。

2.1 托盤運營商要能提供便捷的托盤租賃服務

為了提供便捷的托盤租賃服務，托盤運營商應完成的目標有：

一是備有足夠的標準托盤供租賃。循環利用的標準托盤的平面尺寸優先推薦1200*1000mm，托盤其他主要尺寸采用國家標準GB/T 2934-2007《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》。托盤運營商應充分調研區域內所需托盤的種類（塑料托盤、木質托盤、金屬托盤等）、尺寸、數量等，制定《區域內標準托盤種類、數量等統計要求》以配備足夠的物流標準托盤供租賃。

二是布置充足的托盤服務網點為供應商提供托盤租賃服務。托盤運營商應根據業務需求布置托盤服務網點，各網點負責租賃、回收。托盤運營商應統一制定各網點的托盤租賃、回收的管理標準——《托盤租賃、回收的管理規范》，在此標準中規定托盤租賃的申請入口、租賃流程、定價、回收要求、拒收情況等內容。

三是構建托盤共用系統平臺。為充分利用好所有的標準托盤，托盤運營商應構建“物聯網+托盤”信息平臺，利用RFID技術和GB/T 31005-2014《托盤條碼及編碼表示》對每一個托盤進行編碼標識追蹤，以便追蹤和查詢所有托盤的使用情況。制定《托盤租賃企業服務規范》，在標準中規定企業如何申請起租、轉租、退租的服務規范，實現各供應商在網站即可提交托盤起租、轉租和退租申請。

四是統一監控托盤流轉，統一管理、調度托盤。通過信息平臺，了解各網點的托盤數量及途中托盤的走向。根據信息平臺上的租賃申請，明確各網點的托盤的需求量。托盤運營商應制定《托盤統一調度管理規范》，標準中規定好各網點托盤量和申請租賃量的配比，并明確配比失衡時應采取的措施，綜合考慮距離和成本，選擇最優效率的調度網點。

五是把控托盤質量。為了托盤的循環使用，托盤運營商應做好托盤的質量保障工作。一方面在回收托盤時應確定明確的檢驗方法保障回收的托盤無質量問題，可繼續使用。托盤運營商可結合GB/T 4995-2014《聯運通用平托盤 性能要求和試驗選擇》制定更適宜本企業適用的《托盤回收檢驗技術要求與管理規范》，在標準中規定對各類托盤的性能、質量的檢驗方法和手段，以及檢驗不合格的托盤的處理方法等。另一方面托盤運營商應定期對托盤進行維護保養，制定《各種類托盤維護保養管理規范》，在標準中規定各類托盤的保養方式方法、保養間隔時間、保養責任主體等內容。

2.2 第三方物流要能做到帶托盤運輸

第三方物流使用標準托盤，與貨架、叉車等相關物流設備設施相配套，在供應鏈上下游開展托盤作業一貫化運輸，可以減少倒裝次數，節省裝卸和運輸時間，提高車輛和貨物周轉速度，提高物流運作效率和服務。為配套托盤的循環利用，第三方物流應保障叉車、貨架等設施設備能與標準托盤配套使用：

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。為了最大效率的裝卸貨物，叉車的規格應與標準托盤相配套，應參考GB/ T 5183-2005《叉車 貨車 尺寸》和GB/T 5182-2008《叉車 貨車技術要求和試驗方法》，制定與此次推薦的標準托盤（1200*1000mm）相配套作業的《叉車 尺寸》和《叉車技術要求和試驗方法》，在標準中規定與各種材質的托盤配套使用的叉車的尺寸要求（明確標準叉車的長度、寬度和厚度）、性能要求、作業技術要求及維護保養的相關要求等。

貨架，這里所指的貨架是用于存放帶標準托盤的貨物。既要與標準托盤相配套，又要便于叉車的作業。不同的貨物對不同材質的托盤有要求，貨架應充分考慮標準托盤的尺寸和叉車的作業要求。因叉車的作業要求需綜合考慮托盤或貨物規格、提升高度、作業通道寬度、爬坡度等內容，建議制定《貨架擺放技術要求》，標準中規定倉儲貨架的擺放寬度、高度、作業通道寬度、爬坡度，以及貨架擺放的區域劃分等內容。

2.3 供應商提供標準化物流包裝，積極參與物流標準托盤租賃

一是供應商的所有貨物均應租賃托盤，開啟全程帶拖運輸的起點。標準托盤的循環利用的關鍵參與方是供應商。許多供應商還未能正確認識到標準托盤循環共用能給企業帶來怎樣的便利、節省多少物流成本。相關部門應大力宣傳標準托盤循環共用對企業及社會的作用。一方面應加強對供應商物流標準化培訓，提高供應商對標準托盤循環共用的積極認識；另一方面應制定引導性措施，如給予租賃標準托盤的供應商獎勵性補貼，或者率先說服幾家大型供應商帶頭租賃標準托盤。通過獎勵補貼和先行租賃標準托盤的大型企業的示范帶動作用全面推行所有的供應商執行租賃標準托盤。

二是供應商應遵循與標準托盤配套的單元產品包裝的尺寸標準。供應商要能順利參與物流標準托盤的租賃，還需使產品包裝的尺寸嚴格遵循標準托盤的尺寸規格要求。GB/T4892-2008《硬質直方體運輸包裝尺寸系列》規定了以標準托盤的尺寸1200mm*1000mm為單元貨物的20種尺寸的包裝給供應商選擇。

如表1所體現的，我省物流標準托盤要實現循環共用的目標，需三方聯動實現各自的分目標，構建物流標準托盤循環共用標準綜合體，才能有助于實現總目標，最終達到節省物流成本，提高物流效率的目的。

表1 物流標準托盤循環共用標準綜合體

[1] 李春田.標準綜合體[J].品牌與標準化,2011,(Z1):4-7.

[2] GB/T 12366-2009,綜合標準化工作指南[S].

Research on the Construction of the Standard Synthesis about Logistics Standard Pallet Recycling and Sharing in Jiangxi Province

YANG Xin
(Jiangxi Institute of Standardization, Nanchang 330029, China)

This paper attempts to use a comprehensive standardized strategy to construct the standard synthesis about logistics standard pallet recycling, aim to provide a useful reference for the better development of the national logistics standardization pilot work in our province. This paper, starts from the standard synthesis involved with pallet operators, third-party logistics, and suppliers, analyses of the measures should to be taken and a series of supporting standards should to be developed and implemented by the three main body, to realize the overall goal of standard pallet recycling and sharing.

the standard pallet; recycling and sharing; synthesis.

F253.9

A

1672-6286(2016)8-0066-4

楊新（1987-），女，江西南昌人。助理工程師，旅游管理專業碩士，主要從事旅游標準化研究。