水泥穩定土技術在市政道路中的應用

高鵬飛/烏魯木齊市政設施養護處

?

水泥穩定土技術在市政道路中的應用

高鵬飛/烏魯木齊市政設施養護處

【摘 要】隨著我國經濟飛速發展，城市化進程不斷深化，市政道路使用強度提升，來往車輛及人為傷害等因素給道路耐久性帶來壓力，甚至部分道路被嚴重破壞，極大影響了交通正常運行，為了提高市政道路的質量，及時處理各類危害，水泥穩定土技術在基層的應用成為施工中重要部分，本文首先對水泥穩定土特性做簡單闡述，接著說明水泥穩定土混合料的構成，再次揭開影響水泥穩定土強度的重要因素，最后基于該技術對提升施工質量提出策略建議，以期為相關領域的研究提供有價值的參考，力爭為市政道路水泥穩定土在基層中的應用略盡綿力。

【關鍵詞】市政道路；水泥穩定土；影響因素；施工質量

引言

近年來，我國城市進程快速推進，市政道路建設有了很大的發展，尤其全新施工技術規范的出臺把市政道路建設推向一個更好的發展階段，在彼此促進的前提下，施工技術也隨之提升。市政公路的使用強度高，基層質量直接關系著道路破損程度，這就要求我們不僅要提升施工人員的素質，更要掌握過硬的基層處理技術，我們知道水泥穩定土有著承載力強，抗性好，穩定等特點，即便在惡劣條件下也能夠保證市政道路的耐久性，該技術已經逐漸應用于市政道路基層施工中。

一、水泥穩定土特性概述

廣義角度來說水泥穩定土其實是水泥混合料，它通過水泥穩定其中的細粒土和粗粒土等，水泥穩定土有剛性，擁有力學強度，其穩定性和板體性都相對較好，但它也存在弊端，水泥和各種土混合攪拌壓實后，由于水分蒸發和一些化學作用或導致相關材料之間的碳化收縮作用，進而引起材料出現裂縫現象，當路面瀝青鋪筑的相對較薄的時候，裂縫會直接呈現在路面上，影響市政道路和諧美觀。

二、水泥穩定土材料構成分析

水泥穩定土顧名思義其材料主要有水泥和土，二者混合凝固時間應在6小時以上，水泥通常為標號325#，需要說明的是，硅酸鹽水泥、礦渣水泥及火山灰質水泥等易粉碎都有穩定性可以用于穩定土，快硬水泥、編制水泥等是不適合使用的，一些有機質多、含有過量硫酸鹽（超過25%）及膨脹黏土也是不適合使用的。

三、影響水泥穩定土重要因素

1.混合量自身因素。水泥穩定土混合料中的含水量與干容量對應用有影響，從技術角度看，混合料中水分充足是重要的，水分充足能夠抵抗壓實后材料間碳化收縮，不會輕易導致路面出現裂縫，倘若其中含水量不足，水泥強度會大大周口，很可能達不到理想的穩定效果；混合料中的干容量也能夠影響穩定性，水泥穩定土干容量越高強度越高，可見干容量與強度成正比，需要我們重視。

2.施工方面的因素。水泥在穩定土中發揮效用要保證水泥在土中的均勻分布，因此從攪拌階段就要特別注意，嚴格按照相關規定，做好壓實作業，最后養生方面也要把住質量關。

首先在水泥鋪攤均勻程度會影響水泥強度，一旦水泥鋪攤不均，用最好的攪拌機也無法得到效果最好的混合料；其次要做好攪拌機的挑選，從實際情況出發，攪拌機越先進，攪拌效果越好，這種好主要體現在均勻方面；再次攪拌要到位、施工壓實要充分，否則會影響混合料使用強度，同一種水泥攪拌時間長，水分充分結合，干容量小，強度會降低，不利于使用；最后拌合與接縫處理也能影響到水泥穩定土的效果，拌合深度要注意，一旦底部留有素土，結合料底部壓實會收到很大影響，還有接縫處理不好，會造成局部抗性不足，整體影響水泥穩定土強度。

四、市政道路水泥穩定土施工策略建議

市政道路水泥穩定土施工過程中攪拌主要有兩種方式，一為路拌法，一為廠拌法，通常路拌法中水泥均勻鋪攤效果差，影響施工質量，目前主要采用廠拌法，在攪拌過程中設立實驗機構，隨時根據檢測對混合料中的水、材料等進行劑量調整，做到發現問題及時解決。

1.做好拌合。首先從鋪攤水泥的方面看，在鋪攤好材料后，通常要使用8噸壓路機碾壓，令材料表面平整，通過計算安排好水泥的間距，然后做好標記，最好做出鋪攤水泥的邊線，水泥運送到指定地點后，鋪攤好，檢查是否有遺漏。值得一提的是水泥運輸車一定要備有防雨設備，防治水泥著水變質，水泥均勻攤開需注意不留空白，不過分集中。

其次從干拌的方面看，在拌和機拌合過程中，要注意深度達到穩定層最底端，此時應有專人檢測，并隨著拌合的改變調整深度，操作員要時刻觀察保證拌和底部不留素土夾層，為了上下黏合更好，甚至稍微破壞下承層，破壞程度基本在1CM范圍內。在不適用拌和機的情況下，也可以選擇使用農用耕作機或平地機配合攪拌，先用平地機鋪攤水泥并翻拌，首先從中心開始，秉承先中間再兩邊的方式，第二遍可以從兩邊開始，側向翻拌混合料。在此過程中要持續檢查翻拌程度，確保圖層全部翻過，然后再用耕作機做翻拌。實在沒有專用的拌和機，還可以選擇圓盤耙與平地機相配合，與上述原理相同，值得一提的是圓盤耙的速度要快，做到水泥混勻攪拌，同樣要注意翻拌深度。再次從灑水拌的校對看，為了防治混合量含水不足，通常會利用灑水車參與拌合，在灑水過程中，注意控制水量，灑水車不要停留，灑水后拌和機迅速作業，此時工作人員要不斷剔除科顆粒較大的材料，保證水泥穩定土的強度。

2.正確處理地面接縫。在做路面碾壓施工時，首先應選用壓路機及時作業，在使用中性振動路機做好密實工作，在工作段的銜接處，第一段留出8M空間不做碾壓，到了旋工階段，利用水泥重新拌與與第二段合并處理，當天剩余接縫都可以按此方式處理，接縫處一定要做到垂直對接，不留薄弱帶，值得一提的是水泥穩定土表面要一直保持濕潤，一旦發現水分蒸發，要及時補水，但不能用大量水進行碾壓，適量就好。

3.正確處理水泥穩定土基層干縮情況。市政道路水泥穩定土在施工過程中會隨著失水出現干縮應力，水蒸發越快，干縮力越大，水蒸發慢，干縮力產生慢但會越來越大。干縮會導致變形，這就要求我們在施工過程中做好材料顆粒均勻甄選，鋪筑過程中保證干濕濕度，控制好基層材料干縮現象，否則會出現裂縫，且裂縫隨著干縮力的改變越來越多進而影響市政道路的美觀與使用。

4.做好養生。碾壓和壓實不意味著所有的工作完成了，再次要強調完成一段基層作業后，立刻要做壓實檢查，此時養生也就開始了，水泥穩定土分層施工，先做碾壓，在鋪筑上層水泥是不需要7天養生的。但鋪筑水泥穩定土之前，務必保證下層表面的水分充足，以便提升層與層之間的粘合性。養生的方法主要有，用薄膜或濕砂，再有使用瀝青乳液，如果這些都不具備，那么我們可以使用灑水車做反復灑水作業進行養生，灑水次數根據實際情況來確定，整個養生的過程要保證穩定土表層水分充足，灑水后根據要求再用壓路機做好壓實工作，

五、結束語

市政道路很容易受到各方面因素的危害，在鋪筑施工過程中，我們應注意水泥穩定土技術的使用，根據其特性與材料構成，盡量避免消減其強度的影響因素，通過做好拌合、正確處理好接縫、避免水泥穩定土基層干縮作用、科學養生等方式，保證水泥穩定土功效發揮到極致，從根本上打好市政道路鋪筑基礎，與此同時還要定期做好檢測與養護工作，確保水泥穩定土充分發揮其性能，提升道路耐久性和使用舒適度，促進經濟發展的同時，更好的為人民服務。

參考文獻：

［1］殷艷春.水泥穩定碎石施工技術在市政道路施工中的應用［J］.江西建材，2017.07.

［2］張亞麗.市政道路工程水泥穩定隨時施工技術探討［J］.科技創新與應用，2015.04.

［3］裘偉林.道路水泥穩定土基層施工質量控制［J］.建筑工程技術與設計，2015.06.

［4］李娜.水泥穩定土市政道路基層技術管理探討［J］.中外企業家，2015.02.