天津市東麗區倉儲業發展的對策

◎文/韓秋玲

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天津市東麗區倉儲業發展的對策

◎文/韓秋玲

摘要：倉儲是現代物流的重要組成部分，企業間的競爭越演越烈，致使倉儲行業在未來的市場走勢及發展狀況備受關注。天津市東麗區充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業分工發展的專業化功能，加速滿足社會生產發展和促進物流效率提高的倉儲標準化，實現倉儲管理的現代化。本文闡述了東麗區倉儲業的發展現狀，分析了目前倉儲中存在的問題，并針對現實情況進行了相應的對策研究。

關鍵詞：倉儲業；發展；對策

一、當前天津市東麗區倉儲業的發展現狀

（一）東麗區倉儲業發展的優勢

1.區位優勢

東麗區位于天津市中心市區和濱海新區之間，全境東西長30公里，南北寬25公里，總面積477平方公里，從廣闊的區域來看，東麗區地處我國華北平原的東北部，海河流域下游，東臨渤海，對內輻射三北，對外輻射環渤海地區。

從天津市來看，東麗區地處天津濱海開發帶、海河重化工帶、京津塘高速公路高新技術開發帶，毗鄰天津經濟技術開發區、保稅區、高新技術產業園區，緊鄰海港和空港，地理位置十分優越，區位優勢非常明顯。

2.資源優勢

東麗區倉儲業曾經是天津市物流領域中的一支骨干力量，存儲能力曾經達到天津港吞吐量的三分之一，占全市總存儲能力的五分之一。目前東麗區正常經營的倉儲企業有57家，總占地面積320萬平方米，使用面積190萬平方米（其中含封閉庫場64萬平方米、硬化面積34萬平方米和露天庫場92萬平方米）。由于東麗區優勢的地理位置條件，區內建有數家國家級的儲備倉庫，如紡織品庫、糧食庫、危險品庫等，占地面積較大。

（二）東麗區倉儲業發展的劣勢

1.競爭力劣勢

東麗區的倉儲企業總體規模較小，大部分倉儲企業只是把倉儲作為物流的一個附帶服務存在，其獨立性不強、負債高、效率低、作業規范性差，缺乏網絡或網絡分散，市場競爭不規范，部分企業發展前景堪憂。

2.服務劣勢

東麗的倉儲企業物流服務功能單一，增值服務薄弱。大多數的倉儲企業只能提供單項物流服務，服務功能主要停留在儲存這一基礎服務層次上。

3.專業化和信息化劣勢

東麗區倉儲企業的專業化和信息化程度低，技術裝備水平低，很難提供現代物流所需的綜合性、專業化的物流服務。

4.人才劣勢

我國物流業還處在起步階段，高等教育和職業教育尚未跟上，造成物流人才缺乏，素質不高，規劃設計物流全過程服務的高端人才則更為缺乏，倉儲的專業化人才同樣也缺乏，而且普遍缺乏現代物流意識。

（三）東麗區倉儲業發展的現狀

1.部分倉儲企業受經濟下行壓力增強的影響，由早期以從事出口貿易為主，逐漸向內貿和場地租賃加工經營過渡，如瑞鑫海貿易有限公司、泰森物資倉儲有限公司等，這部分企業的產值效益受到了影響。

2.部分依托鐵路線經營煤炭下線的倉儲企業因市場資源萎縮的影響，如軍糧城地區的東鐵、軍鐵兩家貨場，其市場競爭力開始下降，經營方向主動轉為鋼材、糧油、農資產品等散貨經營方向過渡。

3.原本從事內貿經營倉儲企業由于國家政策的調整，擴大內需，市場資源日漸豐富，經營狀況基本維持穩定，但隨著市場競爭逐漸激烈，功能單一、配套設施較差的倉儲企業開始逐步喪失競爭力，如無瑕街的老袁倉庫、新袁倉庫。

4.隨著現代物流理念的發展，部分傳統倉儲企業向新型倉儲企業轉變。尤其以軍糧城鋼鐵物流區內的幾家已具規模的倉儲企業為代表，如魏王莊倉庫、麗興園物流等，這部分企業借助區域內的鋼鐵資源優勢，迅速完成轉型改造，依托周邊市場環境發展壯大為新型的倉儲物流企業。

二、天津市東麗區倉儲業發展的對策

東麗倉儲業的發展已經達到了一定的層次。今后的發展更應重視服務于港口的建設和發展、服務于區域內城市化的發展需求、服務于濱海新區的建設和發展、服務于內陸省市外貿事業的發展以及服務于建成國際港口大都市的戰略目標。因此，應進一步加大規劃建設、完善管理，加大企業改革的力度，使其盡快實現經營社會化、管理現代化、規模集約化，盡快與國際物流接軌。

（一）發展倉儲業的指導思想

東麗倉儲業應以科學發展觀為指導，緊緊抓住濱海新區開發開放的機遇，堅持政府引導、市場運作、企業為主和多元投入并舉，以市場為導向，以信息技術為支撐，以資源整合為手段，以降低物流成本和提高物流效率為目的，努力營造現代港口倉儲發展的政策環境和基礎設施環境，加速全區倉儲業向社會化、專業化、現代化、信息化和國際化的方向發展，通過有效整合各類物流資源，基本形成快捷、高效、通暢、安全并與國際接軌的現代倉儲服務體系。

（二）發展倉儲業的原則

1.依托現實，跨越發展

以現有的港口、公路、內河貨運物流資源，以及現有的倉儲設施為基礎，依托現狀條件，新建與改造相結合，注重推進跨越式發展。

2.立足優勢，特色發展

要重點依托天津地區的港口優勢，依托本區現有資源優勢，構筑東麗區倉儲發展新框架。

3.市場導向，穩步發展

要在東麗區作為天津物流倉儲業發展重點目標市場的基礎上，依托濱海新區、中心城區以及環渤海經濟區市場需求，以及焦炭、糧油、鋼材、油氣、金屬礦等大宗物資的倉儲、加工、中轉等服務需求，創造自己的散貨服務特色，做大做強大宗物資中轉與加工物流業，以市場需求帶動東麗倉儲的穩步發展。

4.開放帶動，借力發展

隨著濱海新區的開發開放，天津的港口資源優勢更加明顯，按照“以資源引投資、以投資促發展”的思路，加大招商引資力度、強化內外合作交流，積極引進國內外著名的倉儲公司、商社和物流企業來東麗區設立分支機構或開展業務，借此引進物流倉儲新理念、新技術、新經驗推動區域倉儲發展水平的整體提升，有機融入環渤?，F代物流產業體系。

（三）倉儲業的發展思路

1.明確定位

東麗倉儲業發展主要依托國際港口——天津新港。天津地區是我國北方對外開放的前沿，是我國北方重要的國際物流中心。東麗區處于中心城區與濱海新區之間，應當把物流做成海河經濟帶的龍頭產業，倉儲更應該迎頭趕上，并積極參與區域物流產業的分工協作。

2.提升功能，整合資源，形成現代化倉儲體系

要遵循以國際貿易為導向，以現代物流為基礎，以倉儲加工為依托的方針，主要開展以國際貿易、出口加工為主體，保稅倉儲以及與上述主體功能密切相關的大倉儲業務。建設好服務平臺，組建物流服務網絡；培育大型物流倉儲型企業，推進資源深度開發；以港口為著眼點，優化布局，努力發展具備裝卸搬運功能、包裝功能、配送功能、流通加工功能、信息處理功能、市場交易功能、產品展示功能的“第三方物流”，形成現代化倉儲型企業。

3.企業整合，加強合作與聯盟

隨著整個國際物流行業競爭的加劇，通過資源整合提升企業核心競爭力的趨勢明顯。企業如何合理的整合資源，對于倉儲行業來講更成為企業應對市場競爭的手段之一。資源整合包括企業內部的資源整合以及與其他倉儲企業的整合、與社會倉儲資源的整合等。其中的關鍵在于整合的方式與結盟的方式。將來的倉儲業應該是一個整合的大倉儲的概念。

4.加強企業自身建設

隨著貨主對現代物流要求的增加，競爭對手之間競爭的白熱化，倉儲企業不斷加強自身素質建設是基本方法。其中包括：在技術方面，采用一些較為先進的機械設備、自動化設備，如叉車、自動倉庫、輸送設備等；在管理方面，采用信息技術提升管理的時效性，同時，為適應信息技術，企業對相應的業務流程進行整合和改進，建立現代化的倉儲系統；在經營方式上，不斷摸索適合自己的經營模式，倉儲服務業的業態細分將會更加清晰，倉儲企業將會根據市場需要與自身優勢進一步細化與確定本企業的主業定位。

5.提升自我保護意識，推進產業升級轉型步伐

這是全區發展進程中對行業影響積極的一面。由于東麗區大部分倉儲企業為傳統模式的倉儲經營，規模零散、設施老舊、經營單一、效益低下。隨著東麗區城鎮改造進程的推進，和全區推進產業升級發展進程的加快，使得這些倉儲企業逐步意識到停滯不前的結果必然為經濟社會的快速發展所淘汰，為了生存不得不重視全區的經濟發展大勢，審視企業自身發展存在的詬病，自發的實施轉型升級。

三、扶植倉儲企業轉型升級的舉措

倉儲業的存在與發展相對于全區現代物流業的發展是處于一個不可或缺的角色地位，盡快地引導扶持新興倉儲業的發展，鼓勵促進傳統倉儲業向現代物流的轉型升級，是當前政府部門和行業管理部猛應當直視的問題，為此，結合當前發展形勢，提出以下幾點建議：

第一，倉庫作為一個企業是物流運作主體，又是物流運作載體。行業管理部門應當按照企業規模、基礎設施條件、發展經營項目等方面正確甄別全區的倉儲企業，著力從以下幾個方向重點扶植：一是倉儲企業向現代物流企業轉型；二是保持倉儲企業的性質，但必須加以改造、提升；三是推動倉儲企業向物流企業或生產與流通企業的配送中心轉型。

第二，在實施園區建設和新市鎮建設過程中，主動協調解決土地、空間、人才、資金、環境、扶持政策等方面的問題。行業管理部門應為倉儲業盡快實現轉型升級保駕護航，加強同各物流園區、工業園區、物流企業、倉儲企業的溝通服務，發揮服務業領導小組、園區管委會等相關部門的作用，調動各方面的積極性，以現有倉儲資源為基礎，加快倉儲企業與物流企業的整合聯手、改造重組，組建新型倉儲物流聯合體或集團公司，實現運輸、倉儲、裝卸、搬倒、包裝、加工、流通配送等環節的有機結合，實現資源整合。

第三，充分發揮政府主管部門、園區管理部門作用，形成齊抓共促的工作局面。對于主動實施轉型升級改造的倉儲企業，給予最大支持和關注，用足最好的優惠政策，對倉儲庫場、鐵路專用線進行資源整合，對于長期閑置、經營效益差的庫場、鐵路專用線，借助項目招商盤活資產、承載項目用地已達到改造提升傳統倉儲業，融入現代物流發展中。

第四，政府部門要為實現倉儲業向現代物流轉型創造有利條件。傳統倉儲業的存在與發展，本身就得益于政府部門多年來的扶植培育，近幾年由于政策面的調整，專門針對倉儲業發展的行業政策、法規的制定出臺相對滯后，扶植倉儲業向現代物流業轉型發展迫切需要政府部門的大力支持和推動。

第五，要轉變觀念，引進技術和人才，發展壯大現代倉儲企業。一是創新服務理念。針對現行倉儲企業運作功能單一的情況，企業可以借鑒現行國內外比較好的倉儲運營商的運作經驗，全方位開發物流增值服務。二是加強對專業人才的培養。當今企業間的競爭最終歸結為人才的競爭。由于倉儲管理是相對操作性較強的行業，只有對實際現場操作都了如指掌，才可能有能力設計、管理整個流程，實現服務的綜合化和專業化。

責任編輯：李向春

作者簡介：韓秋玲（1971—），天津市東麗區交通運輸管理局。郵編：300300

中圖分類號：F253.9

文獻標識碼：A

文章編號：1006－1255－（2016）03－0024-03