《航空學報》征稿簡則

《航空學報》征稿簡則

《航空學報》是由中國航空學會和北京航空航天大學共同主辦、航空學報雜志社編輯出版的綜合性學術刊物,面向國內外公開發行。辦刊宗旨是及時反映中國航空航天領域科學技術發展水平，交流國內外科技新成果，促進學術進步和人才成長，推動新理論、新技術的發展。主要讀者對象是航空航天技術領域科研機構的研究人員、大專院校航空航天相關專業的教師和研究生。

征稿范圍

《航空學報》主要刊載流體力學、飛行力學、發動機、飛機總體設計、結構強度、電子、控制、材料工程、機械制造等領域的綜述和論文。凡與航空航天相關的基礎與應用研究成果均歡迎來稿。

投稿方式

本刊只接收網上在線投稿，網址http://hkxb.buaa.edu.cn。作者注冊請提供作者真實姓名、單位、詳細通信地址、聯系電話、郵政編碼和電子信箱等。

投稿要求

1. 本刊選錄稿件主要視其是否有創新點及其價值大小，并綜合其在下述方面的表現：①立題的科學/工程意義；②對科研進展的了解和引用；③方法或其應用的創新性；④方法和論證的科學性；⑤結論/結果的合理可信；⑥工程應用的前景與效益；⑦航空航天特色；⑧信息量；⑨寫作質量。

2. 投稿時須填寫“保密審查表”和“投稿表及版權轉讓協議”(可在本刊網址下載)，編輯部在收到合格的“保密審查表”(保密審查表必須有清晰的保密部門蓋章)和有全部作者簽名的“投稿表及版權轉讓協議”后才能開始正常的稿件評審工作，否則一律作退稿處理。本刊對來稿實行嚴格的四審制：編輯初審、兩位同行專家外審、編委會主審、主編終審。不論退稿或是錄用稿件均會給出具體的審稿意見，對于編輯初審退稿的稿件不收取審稿費。稿件處理時間一般為三個月，如超過三個月未處理完畢，作者可打電話咨詢責任編輯；如在三個月內，則作者可自行上網查看審稿結果。本刊所有在處理稿件不得同時投往其他刊物，如編輯部發現有一稿多投現象，則該稿件直接按退稿處理；本刊嚴禁一稿兩發，如經發現，則取消該稿在本刊發表的資格，同時稿件第一作者在兩年內不得向本刊投稿。

3. 對于退稿的稿件，允許作者就審稿意見問題提出申辯。申辯流程：1)作者必須提出書面申辯意見，并全體作者簽名，之后通過投審稿系統重新投稿，并注明申辯稿件，方可啟動申辯程序；2)對申辯稿件，編輯需另請第三方專家審查，并請對口專業編委與主編進行裁定。

寫作要求

1. 來稿應含中英文題目、中英文摘要(說明研究目的、創新試驗方法、研究成果和最終結論等，重點是方法創新和成果結論。中英文摘要對應，英文摘要最好在150個實詞左右)、關鍵詞(5～8個)。引言應說明課題的背景，引述該領域的國內外同行已經取得的進展，以說明本文的選題意義和創新點所在。

2. 量和單位 應符合國家規定。外文字符要分清大小寫、正斜體，上下角字符的位置高低應區別明顯。

3. 圖、表 應提供中英文圖題、表題；圖表的設計請考慮《航空學報》雙欄排版的特點，一般不超過8cm寬。

4. 參考文獻 引用文獻應遵循“最新、關鍵、必要和親自閱讀過”的原則；在正文中順次引述；數量以不少于20篇為宜，未公開發表的資料一般不宜引用。文獻著錄要準確，著錄格式如下：

專著：[序號] 編著者. 書名[M]. 版本. 出版地：出版者，出版年：頁碼.

期刊論文：[序號] 作者. 題目[J]. 刊名，年，卷(期)：頁碼.

學位論文：[序號] 作者. 題目[D]. 地點：單位，年.

論文集中析出的文獻： [序號] 作者. 題目[C]//文集主要責任者. 論文集名. 出版地：出版者，出版年：頁碼.

科技報告：[序號] 作者. 題名: 報告編號[R]. 出版地：出版者，出版年.

國際、國家標準，行業規范：[序號] 標準起草者. 標準名稱: 標準編號[S]. 出版地：出版者，出版年.

專利：[序號] 設計人. 專利題名：專利國別，專利號[P]. 公告日期.

電子文獻：[序號] 主要責任者. 電子文獻題名[EB/OL]. (發表或更新日期)[引用日期]. 電子文獻的出處或可獲得地址.

其他未定義文獻類型：[序號] 主要責任者. 文獻題名[Z]. 出版地：出版者，出版年.

錄用與版權

編輯部對錄用稿件有權做必要的技術性和文字性修改。所有作者都應同意在稿件刊出后，作品之版權(含各種介質、媒體的版權)轉讓給《航空學報》編輯部，但作者仍保有在學習、研究或教學中使用作品的權利。本刊已許可中國學術期刊(光盤版)電子雜志社在中國知網及其系列數據庫產品中以數字化方式復制、匯編、發行、信息網絡傳播本刊全文。來稿發表后，贈送樣刊1冊和論文單行本5份。

航空學報編輯部

2017年